W201Club.nl

Hallo Benzrijders,

bij het reviseren van de achterremmen, stond in de handleiding van ate dat je de sleuf in de
kop van de zuiger in een 20 graden hoek moest zetten, hier moest je dan een malletje voor maken.
En met een speciale zuigertang verdraaien totdat ze in 20 graden hoek stonden
Ik heb ze op het oog in 20 graden gezet, maar kan best 21 of 18 graden zijn geweest.
Wat voor problemen kan ik verwachten, ik merk nog niets remt goed.
Die sleuf is eigenlijk met welke reden in de kop van de zuiger? Is dat antipiepen?


bedankt alvast voor de info, mvg BB


edit: moest 20 graden zijn in plaats van 15 graden.

Niemand?

Ik ben momenteel bezig met het reviseren van mijn achter-remmen.
Echter ben ik nog niet verder dan de handrem schoenen en het bestellen van alle andere onderdelen.
Toch ben ik ook wel benieuwd naar dit verhaal over een bepaalde stand voor de remzuigers...
Heb dit op andere wagens nog nooit meegemaakt (toyota, landrover, suzuki).
Ik denk dat we ons geen zorgen hoeven te maken, maar toch.
Iemand een idee??

Het stond in de handleiding van het revisiekitje van ATE brakeparts,
ze maakten er nog al wat heibel over dat het precies 20 graden moest zijn.
Ik merk er nog niets van en ik heb het ongeveer op 20 graden gezet.
Was net als jij nieuwsgierig wat het nu precies inhoud.
Lijkt me vervelnd wanneer mijn blokken bijvoorbeeld scheef af gaan slijten, maar ik maak me er
vooralsnog geen zorgen over. Het remt gewoon goed, en de apk meester was ook weer blij.
Het komt ook voor bij Porsche, k zag een filmpje op youtube.
Ik vond net dit nog:
http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... angle.html
mvg, BB

piston_angle1148675046.jpg (79.15 KiB) 1358 keer bekeken

Dank BB voor het plaatje.

Wie kan de theorie of logica van die 20 graden uitleggen?

Op deze wijze wordt de anti-piep/tril voorziening uitgevoerd. Wanneer je goed kijkt naar de tekening zie je dat de 20 graden haaks op het raakoppervlak van de remschijf staat. Wanneer je remt worden de remblokken niet recht en evenwijdig op de remschijf gezet maar ietwat scheef/schuin. De remblokken worden namelijk dan in de draairichting gezien van het verste punt tegen de draairichting in op de remschijf gezet waardoor het piepen en trillen wordt voorkomen. Het heeft wel enige tolerantie en hoeft niet exact 20 graden te zijn.

duidelijk!

Dank voor de reacties!
Ik heb het zaakje inmiddels uit elkaar liggen en mooi schoon gemaakt.
Morgen komen de nieuwe schijven met nieuwe blokken binnen, en dan kan het in elkaar.
Zonet even een tube ATE vet gehaald. Daar is ook nogal wat over te doen op internet zeg!
Een kleine tube kostte me 2 euro, daar laat ik het beslist niet voor...