W201Club.nl

Zo, laat ik nog maar weer eens beginnen.

ten eerste :

zelfde problemen als bij het vorige blok
Zit nu een ander blok in die wel goed loopt maar slecht start.

Hieruit trek ik de conclusie dat het aan een onderdeel ligt die er nog in zit van de oude motor.


Er zit een ander blok in met andere inlaat. Alle kabels, vacuumslangen, ontsteking, handmatige stationair regelaar, koppelontvormer en bak etc zijn nog van het originele.

Het probleem moet ergens in die onderdelen liggen.

Het probleem is zo:
Het starten is zowieso niet snel. Een goed startende auto slaat aan zodraa je de sleutel om draait, dus zodra de start motor begint te draaien. Deze moet zowieso 1 a 2 seconden starten.

Bij een koude motor start hij het best.
Na de gebruikelijke 1 a 2 seconde slaat hij aan en stottert hij een klein beetje(dus niet helemaal goed). Wanneer je het gas in traps (maakt niet uit of het weinig of veel is) gaat het blok stotteren, alsof hij geen brandstof, vonk of lucht krijgt. na een seconde of 10 is dit verdwenen en loopt het blok perfectemundo.

Bij een warme motor die een minuut of 5 a 10 heeft stil gestaan start hij een stuk slechter. dan heeft hij echt moeite met aanslaan en moet je met het gas spelen om hem aan het lopen te krijgen. plof.. niks... plof... niks... plof... niks... plof plof... niks.. plof plof plof.. aan.
als je begrijpt wat ik bedoel.

Bij een warme motor die net uit is gezet start hij gewoon perfect zonder slag of stoot, het is dus net alsof hij gewoon geen brandstof krijgt... of dat hij gewoon fout vonkt, maar de ontsteking is recentelijk afgesteld door een specialist.

Ik heb al een andere koudstart injector geplaatst die een betere conus gaf dan het huidige.

Nu vraag ik mij af wat het kan zijn. welk onderdeel misschien defect is.

Het brandstof relais doet het ( bij contact hoor je de pomp)
het overspanningsrelais doet het ( bij starten gaan de toeren heel even omhoog waarna hij weer afzakt)

Kan dit niet aan de computer liggen die verkeerde brandstof info geeft?
of een bobine die slecht is? (heb zelf zoiets bij een 4 takt brommer gehad waarbij een nieuwe bobine het probleem oploste)
of de ontstekingsregelaar
of..
of...


Ik hoop dat jullie genoeg info hebben en misschien met een aantal ideetjes komen.
Wanneer je nog vragen hebt, vraag maar raak.

In ieder geval al bedankt voor elke geplaatste reactie of gedachte die hier op los gaat.

Mvg,

Tom

Je kan het brandstofrelais uitsluiten door hem door te verbinden (pin 7 en 8)
Verhoogde toerental komt ook van het koudestartventiel, die word niet aangestuurd door de computer. Trek je overspanningsrelais er eens uit, als de auto de zelfde symptomen houd...

Controleer je sensors, temp sensor.

Misschien is het ook de accumulator, die houd het druk op het systeem.
Dit kan je controleren door je druk op het brandstof systeem te meten.

Als je naar Heerenveen komt op de meeting mag je mijn bobine en ontstekingsmodule testen.
Die heb ik nog over van mijn oude auto.

En als je je computer eraf haalt dan? Heb je dat ook al geprobeert? Dan weet je in ieder geval of het electonische of mechanische storing is.
Als hij zonder computer wel alles goed doet, ligt het aan het electronische gedeelte. Dan weet je een beetje waar je het moet zoeken.

Gewoon de auto warm rijden, uit zetten en dan de computer eraf halen. Die zit achter de accu.

Succes!

Als ik het verhaal zo lees denk ik niet aan de ontsteking want de motor loopt goed en houd niet in als hij loopt . dus denk ik toch aan de brandstof voorziening . normaal houd je een restdruk in het sysyeem waardoor je gelijk druk bij de injectors hebt als hij en tijdje stilstaat en je gaat weer starten . nu zou je even kunnen proberen om je drukregelaar even om te wissellen met een ander om te kijken of dat verschil uit maakt . het mooiste zou zijn als je de benzine druk zou kunnen meten want dat zegt wat meer namelijk ,maar die leidingen zitten allemaal met nippels vast waardoor je zelf een stuk slang moet gaan maken die daar tussen past . grt hans

Kan ik die regelaar niet van je kopen of verzendkosten doen als je hem gratis weg wilt doen ?

Ik wil anders zondagmiddag/avond ook wel die kant op komen. Ik rij toch al veel, wat kan mij die 200KM nou schelen Kvind het ook nog wel weer mooi om anderen te helpen. En misschien kunnen we dan ter plaatse het e.e.a. aan sensoren omwisselen.
Anders wil ik hem ook wel opsturen tegen verzendkosten.

Ik hoor het wel.

Ik zal het geweldig vinden als je langs kan komen maar ik moet zaterdag as werken en zondag naar de auto rodeo. Is een andere dag ook mogelijk ? Volgende week dan want deze week zit ik compleet vol

ik zou heel graag hebben dat je langs komt . Als je iets wilt hebben moet je het maar zeggen en een krat bier krijg je sowiezo . Kan het niet gewoon volgende week zondag ? Dan kan mn pa ook meegenieten .

Volgende week zondag kan ik volgens mij ook wel.
Eventueel kan ik a.s. maandag middag/avond ook wel. Ik ben elke maandag vrij

Ik hoor het wel weer!

maandag avond is mn pa er niet.
Hij zou het erg waarderen als hij er ook bij kan zijn.

Ik zal even met mn oale overleggen ok?

Ja is goed hoor.
Maandag komt mij iets beter uit maar als het niet anders kan word het volgende week zondag.
En dan hoor ik het vanzelf wel weer

vader komt net thuis van werk.
as. maandag kan hij niet, dan moet hij tromboneren xD.
volgende week zondag is goed.

Zullen we even over de pm adres en tijd etc. doen?

Je hebt PM