W201Club.nl

Vandaag omloopklep/stappenmotor vervangen geen resultaat ben het zat ik ga hem wegdoen helaas

Injectoren ?

Dat heeft er toch niks mee te maken dat ie koude motor te ver terugzakt

Dit was toch echt zeer goed mogelijk die klep vreselijk dat ke jetronic

Injectoren hebben er zeker mee te maken.
Een vacuumlek kan ook nog hoor.

Mijn auto is al beter na de LMM schoongemaakt te hebben met nieuwe onderbak.
Daarna afgesteld, en nu is dat al beter. Heb alleen wel een vacuumlek.

Binnenkort ga ik alle rubbertjes vervangen, dan zal het helemaal goed zitten.

Koude start doet hij goed soms niet maar meestal wel. Gewoon netjes verhoogd toerental en daarna weer netjes rond de 850 toeren maar als ik dan wegrij en koppeling in trap om af te remmen valt ie meteen weg naar 400 toeren en komt dan moeilijk weer op iets hoger 900 toeren en weer op 850 ook als je eens flink gas geeft en laat gas los komt ie heel langzaam weer terug naar 850 toeren in plaats van lekker vrij het toerengebied afgaan

Mij lijkt het wel of er 'n temperatuur sensor defect is

Heb dat ook gehad, koud perfect, lauw hobbel de hobbel, warm ook weer goed.
Koud gemeten, weerstand, lauw/warm gemeten geen weerstand, op temperatuur wel weerstand.
Deze vervangen en het probleem is weg gebleven.

Bij die van jou lijkt het probleem hetzelfde, het kan ook nog 'n kabelbreuk zijn.

mvg Nico

Temperatuur sensor bij het kleppendeksel inde buurt die grote zwarte heb ik vervangen geen verschil

Stappenmotor ook vervangen geen verschil maandag vragen of ik hem terug mag geven heb em nog niet betaalt

Kan het de co zijn?

Het co zou je kunnen meten met een co kast ,maar ik zit eerder aan het overspanningsrelais te denken .deze zit of achter de accu of in de zekeringkast afhankelijk van de uitvoering . hierop zitten 1 of zekeringen .controleer of deze heel zijn en haal bv het relais uit zijn houder om te kijken of de aansluitingen ook schoon zijn . Mijn auto heeft ook een week een lauwe start gehad . dus ik dacht zodra ik tijd heb ga ik er even naar kijken ,maar nu op dit moment zonder dat ik er maar wat aan gedaan heb start hij binnen een slag van de startmotor . grt hans

Doe de test morgenvroeg als hij nog koud is.
Start met de motorkap open, en vanaf hij rottig loopt meet de weerstand van de termp-sensor.

Trek je de kabel van de Temp-sensor los gaat hij sowieso in de noodloop, en dit moet werken.
Heb je geen noodloop, moeten we anders gaan zoeken, je bent niet alleen

mvg Nico

Temperatuursensor is nieuw heb ik al vervangen

En ovp relais doet het ook als je hem eruit trekt gaat ie op noodloop

Even een samenvatting.
Potmeter op 0,7volt en vervolgens de CO op 0,5% zetten. Mijn ervaring met de potmeter is dat deze na een periode vanzelf op 0,22volt stond maar daar merkte ik zelf niks van aan de motorloop. Zelfs niet toen hij helemaal versleten was. Je hebt namelijk nog een tweede baan op de potmeter als backup zeg maar. Verder heb je de stappenmotor schoongemaakt en alle onstekingsdelen zijn vervangen + de ovp is goed. Als dat allemaal in orde is en het probleem is nog steeds aanwezig, dan moet je verder kijken.

Dus alleen slecht aanslaan en wat stationair problemen. Dan schieten dingen bij mij binnen als vacuumlek, microswitch en injectoren. Vacuumlek kun je opsporen en de microswitch doormeten. Injectoren zou wat lastiger zijn. Weet niet hoeveel hij heeft gelopen. Mijne hebben 190.000 km ervaring en ik denk dat ze niet goed zijn. Het koude start is bij mij nogal rijk en ruik je ook goed. Als de motor enkele minuten warm stationair heeft gelopen houd hij de eerste paar meters ook in. Alles is nieuws bij mij van de ontsteking, ovp, potmeter, co... daarom verdenk ik de (lekkende)injectoren.
Eerst zeker weten dat de potmeter op 0,7volt staat en de co op 0,5% bij een warme motor. Probleem nog steeds aanwezig? niet meer aan prutsen en verder zoeken.

Edit: Ik heb een vriend die een opel corsa had met startproblemen. Ene keer start hij goed, andere keer met heel veel moeite en een rauwe stationair wat eigenlijk vanaf 400 toeren tot aan 850 moeite had met toeren opbouwen. Ook redelijk wat rook. Oorzaak was lekkende injectoren.

Zelfde probleem heb ik ook en ook bij mij is de conclusie na lang zoeken dat het de injectoren zijn. Nieuwe zijn dus onderweg

De injectoren kunnen het heel goed zijn, laat nog maar weten.

Hoe kun je aantonen dat het de injectoren zijn dan? Trouwens het te langzaam terugvallen heb ik gefixt gewoon co beetje verdraaid naar links klein beetje

Het topic klopt trouwens niet meer zo. Het slechte starten boeit me niet meer. Nu is het uitvallen/te ver terugzakken in toeren alleen een probleem dus bij koude/begin lauwe motor met koppeling in