W201Club.nl

Mijn bolide veert/dempt nog redelijk, als ik even op de trekhaak spring veert ze 1 x in en uit en schommelt (nauwelijks) na. Mijn achterveren zijn een jaar gelden nog vervangen.
Wel krijg ik langzamerhand het gevoel dat ze iets meer begint te schommelen in de lange bochten.
Misschien is het dus tijd een keer nieuwe dempertjes te monteren..
Maar dat is nogal aan de prijs kwam ik achter
Zelfs bij kwikfit eigen merk dempers kom je al snel op dik €600,-

Is het lastig zelf te doen die dempers als ik die bij taxiteile bestel bijvoorbeeld? Ben ik dan ook een assteun e.d. nodig?
Er is volgens mij geen howto voor dempers op de site..

als ik bij taxiteile de beste kwaliteit voor én achter bestel kom ik op € 250,-

blijft de vraag hoe krijg ik die krengen eronder..

Ik heb mijn achterschokbrekers vervangen met die van taxiteile. Neem die wel van 50 euro, dat zijn gewoon bilsteins, die horen er origineel eronder.

Ik heb het met een brug gedaan, en vond het nog knap lastig, maar het is te doen. De schokbrekers voor heb je een verenspanner voor nodig.

De Bilsteins van TE-Taxiteile zijn een aanrader. Ik vind ze veel meer in balans dan de Monroe's of Koni's, die niet eens zoveel goedkoper zijn.

Hoezo heb je voor de voorschokbrekers een veerspanner nodig trouwens? De schokbreker zit toch niet in de veer? Bij mijn W123 voorkant was het goed te doen zonder veerspanner, bij mijn W124 achterkant ging het ook prima zonder.

Je kan het natuurlijk met een blok hout doen, maar verenspanner is wel zo veilig. Achter heb geen verenspanner nodig.

Voor de schokbrekers is wat Viniewiew zegt totaal geen veerspanner nodig, alleen als je de veren wilt vervangen.
Ik heb ook Bildstein eronder, niks verkeerd aan.

Ruben,

In de Merwede mag niet dat is milieuverontreiniging

Die voorschokbrekers zijn niet moeilijk te doen hoor . Verwijder het wiel nadat je de auto op blokken heb gezet . nu kan je onder de draagarm een krik zetten . draai daarna de moer boven op los en laat de krik een stukje zakken . nu zie je de schobreker al een stukje naar beneden komen . hij zit nog vast met 2 bouten aan de wielnaaf en die kan je nu gaan losdraaien [ de schobreker valt in pasbussen ] dus dit kan niet mis gaan . die krik onder de draagarm gerbuik je om de spanning van de veer op te vangen ,maar deze kan er niet uitspringen hoor .succes met je klus grt hans

Ik zal een paar foto's posten hoe ik het bij mij heb gedaan. Dit is te doen zonder die speciale veerspanner, maar blijft toch stressen. Ik heb voor de veiligheid een spanriem door mijn veer gestoken. Ook is het handig om met een kogelpersje je spoorstang los te maken, zo heb je meer ruimte.

Vmax,
Ik heb hetzelfde dilemma gehad, uiteindelijk gekozen voor 4 bilstein schokdempers van TE-taxiteile, inclusief 2 bilstein veren achter (standaard sterkte). Standaard veren omdat ik geen straf afgeveerde stuiterbak wilde, daarom gekozen voor dikkere rubbers op de veren (via MB dealer) om de LPG tank te compenseren:

Maarten schreef al eerder op het forum:

Voor
201 321 09 84 (8mm) 1 bump
201 321 10 84 - (13mm) 2 bumps
201 321 11 84 - (18mm) 3 bumps
201 321 12 84 - (23mm) 4 bumps
Achter
201 325 09 44 (8mm) 1 bump
201 325 10 44 (13mm 2 bumps
201 325 11 44 (18mm) 3 bumps


Het monteren is goed zelf te doen, wel heb je het juiste gereedschap nodig. Twee vereiste: Weet waar je mee bezig bent, en ben in het bezit van 2 goede krikken (die van het reserve wiel tellen niet )

Deze how-to heb ik gebruikt:
http://www.mb-treff.de/anleitungen/W201 ... /index.php
Hier wordt de juiste volgorde gegeven, zodat je die veren dus niet tegen je kanis aan krijgt!


Mijn wagen zweeft nu heerlijk over de weg, is mooi stabiel in de bochten en je kunt drempels met een mooie snelheid nemen Ik zou zeggen, neem de Bilsteins

Helder.
De Bilsteins voor en achter.
Maar.. ik heb alleen de krik van het reservewiel en verder geen nuttig gereedschap voor deze klus.
Wie heeft deze spullen wel en kan mij op een zaterdag of zondagmiddag helpen tegen een vergoeding? Ik zou de dempers kunnen bestellen en naar iemand toe kunnen rijden die de juiste spullen wel heeft. Een vergoeding van € 100,- lijkt me dan wel gepast

zutphen naar buurse bij haaksbergen is dat te ver of zeg je dat kan ik wel mee leven???? ik zou zeggen kom maar langs gr harm

en kijk even in je pb

haaksbergen is vlakbij als jij de spullen en de tijd hebt bestel ik de dempers

Hoi VmaX,

Welk type van Bilstein ga je bestellen de B4?
Ik ben benieuwd naar jou ervaringen na het monteren, verbetering van het rijgedrag en het comfort. Ben zelf ook van plan ze rondom te gaan vervangen, ik heb nog wel niet zoveel km's op de teller maar na 26 jaar is denk ik het beste er wel van af.

Hier ben je ook welkom hoor maar beverwijk is verder dan haaks bergen denk ik lol grt hans

dank je Hans, maar idd Beverwijk is ietsie verder weg.

Ik heb net voor en achter de Bilstein's (Stoßdämpfer W201 Gas Identqualität) bij TE taxiteile besteld en gelijk maar ff de lenkungsdampfer erbij.
Ik weet niet of dat B4 is?

De standaard Bilstein is inderdaad de B4. De B6 staat ongeveer gelijk aan de Sportline schokdempers die je kreeg bij het sportonderstel. De B8 is de super sportieve demper.

Hoi Bassje,

Bedankt voor het antwoord, nu weet ik zeker dat ik voor de B4 ga.

B8 is zeg maar dat je met je kop tegen het plafond knalt als je over een weggegooid ijslollystokje rijd?