W201Club.nl

Vandaag een tijdje bezig geweest aan "de Benz" ruitenwisser loopt raar... Heb namelijk een reserve liggen dus ik dacht even verwisselen , niet dus! heb alle schroeven los gedraaid maar krijg hem er niet uit! Dus een paar tips zouden welkom zijn!!! Dan ook de electrische bestuurders zetel, ook het zelfde verhaal, ik dacht die is er zo uit... ook niet dus wou eens kijken hoe ik het "doorzakken" kan verhelpen (heb er al veel over gelezen) volgens mij was het vandaag men dagje niet
Dus alle tips zijn welkom zodat ik er morgen terug met volle moed aan kan beginnen
alvast bedankt

Toevallig gisteren bij mijn auto de ruitenwissermotor vervangen.
1. plastic parafaan verwijderen.
2. rechter alu trip onderzijde voorruit verwijderen. (omhoog trekken)
3. drie moeren van het mechanisme (vlak onder de voorruit) verwijderen). Je ziet ze moeilijk zitten maar met een verleng op de ratel kun je ze goed aan.
4. twee boutjes aan de onder zijde van het mechanisme verwijderen. Eentje zit op de schutbord plaat.
5. het mechanisme naar onder verplaatsen en stekker losmaken.
6. nu kan het hele mechanisme met motor eruit.
7. de motor kan nu verwijderd worden door de eerst de moer op het asje te verwijderen en daarna de 3 bevestigings boutjes te verwijderen. Het kan zijn dat je een tikje op de as moet geven om het armpje los te krijgen.
8. voordat je de nieuwe motor monteerd moet je zeker weten dat die in de ruststand staat. Dus even de motor los aansluiten en een beweging laten maken d.m.v. de bedienings hendel in stand 1 te zetten en terug naar 0. Daarna contact uitzetten.
9. Bij het monteren van de nieuwe motor erop letten dat het kortje armpje wat op de motor komt, exact evenwijdig staat met de lange arm die eraan vast zit.
10. mechansime weer monteren en overige delen terug plaatsen.

ik had dus alles gedaan tot en mat stap 4! maar dan stap 5... ik krijg hem er gewoonweg niet uit! hij is volledig los, maar krijg hem er niet uit, ik denk dat er een speciale manier is om hem er uit te draaien of zo want het lukt me niet...

Heb je toevallig airco? Dan heb je een dubbele kachelventilator en kan de opening wel eens te smal zijn om het mechanisme te verwijderen. Maar je kunt de bovenste 2 schroefjes van de schutbord plaat loshalen en dan kun je meer ruimte creëren. Het witte steuntje tussen schutboard en mechanisme kun je ook verwijderen en dan heb je ook meer ruimte.

Ja klopt, de auto heeft airco... ik zal eens gaan kijken of het zo wil lukken.
alvast bedankt!

het is me gelukt om hem er uit te halen. Nu geprobeerd om de reserve te instaleren maar die doet helemaal niets... dus maar even kijken naar de binnekant van de originele. Heeft er iemand tips om het wisserhuis (dat op en neer gaat) en het mecanischme van elkaar te krijgen? ik heb de moer losgedraaid maar ik krijg hem er nie vanaf. IK zou graag eens kijken waarom de ruitenwisser hapert

grts

Misschien heb je hier wat aan:

De motor heeft trouwens 3 koolborstels (zijn niet los te krijgen) en die kunnen ook wel eens versleten zijn. Komt ook wel eens voor dat de motor doorgebrand is maar dan ruik je meestal een brandlucht.

Ik zal eerst eens gaan snuffelen... Ja na het zien van die foto's kan ik wss (hopelijk) weer verder.
Bedankt voor de hulp!

De motor werkt nog, heb van 2 ruitenwissers 1 gemaakt, heb hem aangesloten en nog hapert hij... er is me vertelt dat het ook de bedienings hendel kan zijn? die heb ik ook nog liggen dus misschien ook eens proberen. weet iemand wat het nog kan zijn?

Ik zou de mechaniek eens smeren (kapje omhoog en wat vet op doen)
de mijne haperde vroeger soms ook, eens gesmeerd en weg was het probleem.

Ik heb hem al helemaal uiteen gehad en gesmeerd, de motor vervangen en terug geinstalleerd???

Ah, de mijne haperde gewoon wat en heb hem gesmeerd.

Hapert de wisser in iedere stand van de keuzehendel? En hapert hij ook met losse motor?
Hoor je het combi relais (in zekeringbak) wel schakelen als je de interval stand inschakelt?

En meten is weten.

Ja de motor hapert in elke stand (of zelfs niet werken) Als ik de motor loskoppel dan draait hij wel. Ik moet inderdaad eens wat verder zoeken, eventueel eens druk zetten op een losgekoppelde (kijken of hij dan ook hapert) Heb weinig of geen verstand van zekeringen en multimeters, heb er niet op gelet of de relais schakelt zal er nog eens tijd voor moeten maken... is al een hele zoektocht aan het worden