W201Club.nl

Afgelopen weekend dacht ik even mijn 190 naar de schroot te kunnen duwen.
Terwijl de auto op de brug stond kwam er ineens veel rook onder de kap vandaan. Niet veel later lag al het koelvloeistof op de grond en stond de garage vol rook.

Wat bleek, de slang van de koelvloeistof is gescheurd tijdens stationair draaien. De fan bleek ook niet te draaien. Vloeistof op het hete blok levert veel witte rook op weet ik nu.

Bij verdere inspectie bleek ook de koppakking bleek eruit te liggen. Het olieverbruik naam achteraf gezien wel toe.

Om de auto naar de sloop te duwen leek me zonde, ook al is het financieel misschien wel het beste. 228.000 kilometer gedraaid, complete internationale dealerhistorie (Engeland/Oman) vanaf 1985 aanwezig. Ok, elk goed bod is welkom

De koppakking + aanverwante pakkingen gaan vervangen worden. De fan wordt ook weer werkend gemaakt. Uiteraard wordt ook de gescheurde slang vervangen.

Iemand tips of aandachtspunten om deze operatie van de 190E 2.0 uit 1984 compleet te laten slagen?

In ieder geval ook de cilinderkop laten vlakken en nieuwe kopbouten gebruiken.

Kop vlakken is niet altijd nodig. Ik zou hem wel laten afpersen

De kop gaat gevlakt worden.
Afpersen weet ik eerlijk gezegd niet. Nieuwe kopbouten is cruciaal?

Vreemd verhaal ?

Mijn eerste beweging zou zijn eerst contact af, dan controleren wat er aan de hand is.
Aan je verhaal te horen heb je het blok gewoon laten lopen tot het stuk is.

Mischien iets duidelijker vertellen wat er gebeurd is, dit is onbegrijpelijk, sorry.

mvg Nico

Uiteraard is de auto van het contact af de eerste beweging geweest. Maar als er een scheur in de slang springt moet je hard rennen als je net een wiel aan het losdraaien bent. En vloeistof op een heet blok betekent in 10 seconden al voldoende rookontwikkeling om te schrikken.

De motor draaide stationair met een reinigingsmiddel in het blok.

En de koppakking was een bijvangst, los van de scheur in de slang.

Als je te lang met een lekke koppakking doorrijdt, wat is dan het risico op inwendige schade aan het motorblok?

Je olie wordt vuil, je verbrand de olie en/of koelvloeistof. Als de olie bij je koelvloeistof komt, komt de olie op plekken waar het niet hoort te komen. Je smering is niet meer goed.

Je zou eens kunnen kijken voor prijsopgaves voor het vervangen van je koppakking.

Dank je, maar de auto staat als gestald bij een monteur.

Misschien is het verstandig eens na te denken of het spoelen van het koelsysteem wanneer de radiateur verstopt is wel zo verstandig is.
De radiateur zal in de meeste gevallen even oud als de auto zijn, 20-25 jaar.
Ga dan niet prutsen met agressieve reinigingsmiddelen maar koop voor rond 150 euro een nieuwe radiateur.
De koelcapaciteit loopt niet alleen terug door verstopping. Een radiateur is altijd nog goedkoper dan een andere motor.
Bij deze motor de koppakking vervangen blijft een risico omdat de motor te heet geweest is.

Ik heb nog nooit gezien of gemerkt dat het blok te heet is geweest. Zowel stationair als rijdend niet. Tot afgelopen weekend. Is dit eenmalige gebeurtenis de oorzaak van de lekke koppakking? Of is het nu pas ontdekt?

GW300, Waarom is het vervangen van de koppakking eenrisico, als de motor te heet is geweest? Hij wordt toch afgevlakt

Steek je neus eens in je koelvloeistof reservoir, en kijk of er olie in het koelsysteem zit, of koelvloeistof in de olie, het hoeft niet zo te zijn met een lekke koppakking maar het zijn indicatoren. Zit er een flinke laag vies/vet, grauw slik aan je oliedop, bijvoorbeeld

Als je doorrijdt met een lekke koppakking krijgt de auto uiteindelijk geen koeling meer en zal er nog meer kromtrekken.
Doorrijden is geen goed plan.

Ik vind, maarja, dat vind ik, dat als je een goeie carrosserie hebt, en een rotte of slechte motor, is met veel geduld en wat geld de motor wel weer op te lappen, er zijn nog zat goeie onderdelen te koop. Creativiteit en hobby zijn goeie ingrediënten
Je moet vóór je een dergelijk probleem aanpakt, wel afvragen waar je mee bezig bent, Er worden op dit moment aardig wat hele knappe auto's aangeboden voor redelijk weinig geld.

Het blijven overwegingen.

Lex

Ja, leuk allemaal
Als het gevoel het gaat winnen van het verstand krijg je een portemonnaie van uienleer, als je erin kijkt ga je janken

Maar je probleem is opgelost begrijp ik!
Nog veel rijplezier gewenst.

Lex