W201Club.nl

Ik wou weten of het lampje van de reserve brandstof werkt. Maar helaas, prut prut, motor uit. En ik mocht te voet om diesel. Leuk avontuur!

Nu wil ik dit oplossen. Werkt dit signaal via de vlotter in de tank?
De wijzer stond op nul en het lampje brandt als ik het contact op zet.

zit inderdaad in de vlotter verwerkt

Ik heb ook eens met een lege tank gestaan. Vaak klopt de aangegeven stand van de meter niet met wat er werkelijk in de tank zit. Bij mij is leeg niet helemaal naar links maar het 1ste streepje vanaf links, hij geeft dan nog 1/4 aan terwijl je dan snel moet tanken. Er zit een nieuwe vlotter in maar door weerstand in de bedrading zal dit iets verlopen zijn. De stekkers maken goed contact. Bij auto's met een vlotter met stang eraan kan je dit compenseren door de stang iets te verbuigen maar bij een 190 zit dit in een koker en valt er weinig te verbuigen.
Onthoud op welke stand je meter stond terwijl hij leeg was, dit was kats leeg

Kan het niet zijn de de tank erg vuil is? Ik kan me zo voorstellen, dat erna al die jaren een aardige drap op de bodem ligt.

groet. ferryb.

Volgens mijn boekje is de diesel de inhoud tank 55, reserve tank 5 ltr. dus 60 ltr.
misschien dat je er wat aan hebt en je inhoud kan vergelijken met getankte liters en wijzer stand.

gr Arjen

De wijzerstand is goed. Deze stond mooi op nul. Enkel het lampje brand niet.
Zitten er onderaan de vlotter contacten voor het lampje? Dan vermoed ik dat deze vervuild zijn.

Volgens mijn boekje is de tank 55 liter, waarvan ongeveer 7 liter reserve. Dit klopt ook, er ging perfect 55 liter in

hehehe als je wijzer goed is en je wacht tóch tot het lampje gaat branden voor je gaat tanken dan roep je het ook wel over jezelf af in my humble opinion
Moet je in Portugal niet proberen

Misschien heb je hier wat aan:

0020 - Function of the fuel gauge sending unit Engines 601, 602.91, 603.pdf

(19.76 KiB) 273 keer gedownload

Er zit een apart contact op voor de indicatie lampje.

Daar heb ik zeker iets aan. Danku!