W201Club.nl

Beste Forumleden,

Op de nieuwjaarsmeeting een schuifdakschakelaar aangeschaft voor een schuif/kantel dak, welke getest is en dus goed werkt. Echter, in mijn auto, 190E bj 1988, werkt het systeem niet goed.

De volgende functies zijn op deze schakelaar mogelijk:

-Open
-Dicht
-Omhoog
-Omlaag

Het open en omhoog gaat prima.

Maar dan komt het probleem, als ik het schuifdak open tot max. 10 cm, gaat deze met de schakelaar op dicht weer dicht. Is het schuifdak verder open, dan gaat deze met de schakelaar op dicht, nog verder open. Ik krijg hem dan dicht door de schakelaar op omhoog te zetten, waarna hij helemaal dicht gaat. Stop ik echter 10 cm voor hij helemaal dicht is, dan kan ik op de stand dicht drukken, en gaat hij alsnog dicht.

Met de schakelaar op omhoog gaat het schuifdak prima omhoog, indien ik op omlaag druk, gaat hij nog verder omhoog, hij gaat alleen naar beneden als ik de schakelaar op open zet.

Heeft iemand enig idee wat het probleem is, zou kunnen zijn of waar ik zoeken moet?

Bvd, groet Stern.

Deed je schuifdak het met de oude schakelaar ook zo ? Het kan mischien ook zijn dat er op de latere type,s een andere soort van schakelaar gebruikt is waardoor je nu dit probleem hebt . Kijk even of je een onderdeel nr kan vinden op die schakelaar en kijk even bij je dealer of het nr overeen komt met jou auto . kwestie van even het chaccis nr invoeren en kijken wat er bij hoort . Er zijn hier ook wel leden die een wis cd hebben waar ook de onderdeel nr,s zijn op te zoeken. stuur anders orion ff een pm die kan het nakijken

Stuur me dan je chassisnummer, en je bwj. eventueel het onderdeel nummer. Kijk ik wel in de On-line EPC.

Je moet het nulpunt opnieuw afstellen op de motor van het schuifdak.
hier staat staat hoe je het moet doen...als het niet lukt dan hoor ik het wel
http://www.mercedesforum.nl/forum/viewt ... ak#p270913
Gr Ron

Heren, hartelijk dank voor de reacties.

Hans, deed het met de oude schakelaar ook zo, daar was echter het "lintje" in de schakelaar zo, en dicht werkte ook niet als hij 10 cm open stond.

Orion, chassisnr. volgt per email, schakelaar ziet er wel precies zo uit als die eruit ging.

Ron, zal a.s. zaterdag deze actie uitvoeren, heb dan weer overdag tijd om naar te kijken.

Zal jullie na bovengenoemde acties weer informeren, hoop dat het prbleem dan ook is opgelost!

Gr. Stern

Dat zou het probleem ook eens kunnen zijn ja.
Omdat je ook al vertelde dat het lijntje gebroken was, hebben ze er mogelijk al aan zitten hobbyen????

Hier de EPC nummers, veel succes ermee

Thx, zoals vermeld, zal zaterdag feedback geven.

Gr. Stern.

Oké, ben benieuwd. We wachten even af .

let wel even op ...eerst het dak in de KANTELSTAND omhoog zetten....daarna witte knop helemaal uittrekken...en daarna weer 1a2mm terugduwen stand2 zeg maar.
daarna pin of dunne schroevendraaier door het gaatje steken tot je niet meer verder kunt.
gelijktijdig aan de witte knop draaien (dit kan best wel lang duren omdat er een tandwiel mechanisme in zit) net zo lang tot dat de pin er verder inschiet.
als je zo ver bent moet je de witte knop weer indrukken stand1 zeg maar...en het dak is dan goed afgestelt en zal perfect werken denk ik.
sucses gr Ron

Kon mezelf na de laatste reaktie van Ron niet meer in bedwang houden, ben met mijn witte 190 naar de blauwe 190 gereden, staat vlakbij in de stalling, nr. schakelaar gecontroleerd, welke klopte, schuif/kanteldak omhoog, hoefde in de kofferbak alleen het plaatje naar voren te halen, alles was gelijk zichtbaar, mede door de foto via de link op het Mercedes-forum, schroevedraaier erin, witte knop uitgetrokken en weer 1 tikje terug, vele slagen naar rechts, schroevedraaier kon er helemaal door, witte knop ingedrukt, schakelaar getest, en alles werkte naar behoren! Ook het dak sloot nu weer mooi af.

Hans, bedankt voor de tip Orion, Orion, bedankt voor de info van het onderdeel nr., Ron, bedankt voor de supertip, en de duidelijke omschrijving / foto daarbij!

Mvg, Stern.

Mooi dat het is gelukt!