W201Club.nl

Nu durf ik toch te zeggen dat ik wel technisch ben, maar een schalelaar onder het gaspedaal, waar is dat nu goed voor?
hebben meerdere Mercedes rijders dit gezien. Weet iemand waat dit voor dient?

Bedankt voor je reactie!

Dat is de kickdown schakelaar.
In de motorruimte rechts achter de accu zit een die de automaat terugschakeld als je het pedaal 'vloert'
Normaal rijdt de automaat ook in de 2de versnelling weg. Als je m vol intrapt, schakelt de automaat naar de 1 en krijg je even het idee dat er toch echt vermogen in zo'n 2.0 D zit

Volgens mij schakelt de automaat al terug vóór je helemaal het gas hebt gevloerd.
Als ik het gas diep intrap (maar niet zover dat ik die schakelaar indruk) dan schakelt de automaat al terug en trekt door tot vlak voor het rode gebied. Dat werkt volgens mij dmv het vacuum systeem..
Trap ik hem nog iets verder in (en dan zover dat ik de kickdownschakelaar óók indruk) dan trekt de automaat helemaal door tot het rode gebied, en trekt mijn 2.3 veel moderne karretjes er helemaal uit .

Klopt Vmax, ben niet hellamaal duidelijk geweest.
Kickdown relais wijzigt het toerental waarbij de automaat overschakeld. De bowdenkabel gekoppeld aan het gaspedaal bepaald het up- en down schakelmoment. Het vacuum 'hoe 'hard' de bak overschakeld

Als je vol gas geeft, dan schakelt de automaat 1 tandje terug. Druk je vervolgens de kickdown in, dan schakelt de automaat zoveel mogelijk (meestal 2) versnellingen terug en trekt 'ie inderdaad tot je maximumtoerental door.

Geweldig! dank voor jullie heldere uitleg, van de bowdenkabel wist ik maar een cick down schakelaar niet!
duidelijk hoor!

Én, de 'gewone' kickdown pakt 'ie tot 80km/u. Met dat 'schakelaartje' ingedrukt doet 'ie het ook nog bij 100km/u bv.