W201Club.nl

Hoi,

Even een leuk verhaaltje over een moderne C250 CDI 204 hp BLUE EFFICIENCY diesel blok dat ingebouwd is in een W201, 190D.

Quote:
In 20 years time – which car has the better chance of still being in service on the road: the tech-light 190D? Or the electronically complex C250 with in-built redundancy featured as standard equipment?

http://www.automobilesdeluxe.tv/mb-mark ... s-old-190/

Gr.
Japiooo

Het is wel een leuk project, maar waarom zou je dit willen ?

Ziet er ook goed en mooie uit zón blok. Maar daar komt wat bij kijken, wordt je denk ik niet vrolijk van.

Koop dan gewoon een 16v en schroef er een turbo op... lijkt me een stuk makkelijker als je sneller wilt zijn. Mijn leven wordt er echter niet zuurder mee .

Of de nieuwe beter zijn? Het zal best allemaal schoner zijn, toch zou ik niet graag ruilen. Ik kies juist voor mjn OM 602 vanwege de eenvoud: niet volgebouwd met elektronische regelsystemen, die de bedrijfszekerheid en onderhoudsvriendelijkheid van een motor ondermijnen.

Het verbruik dan? Ach, ik haal met mijn OM 602 gemiddeld 1:16,1 (toegegeven: door rustig rijden) dus waar zit de vooruitgang?

Die moderne blokken zie ik bovendien niet gauw de legendarische km-standen bereiken waar de vroegere diesels beroemd mee zijn geworden. Misschien zouden ze het kunnen, maar op een gegeven loont het dure onderhoud niet meer, vrees ik.

Dus beter? Nee.