W201Club.nl

Hallo 190-tuffers

Zoals vele van jullie wel weten, ben ik naast de 190D eigenaar van een in nette staat verkerende A124 E220 cabriolet. Zo niet, dan nu wel:



Maar nu; Ik ga de auto binnenkort gereed maken voor verkoop. Dat wil zeggen: helemaal poetsen inclusief het interieur. Beurtje geven, aftanken en netjes in de schuur zetten. De garage waar ik de auto gekocht hebt gaat de auto hoogstwaarschijnlijk verkopen in opdracht. Scheelt mij een hoop getouwtrek waar ik niet op zit te wachten. Waarom niet? Zolang ik de auto niet verkoop blijf ik hem op het gemak verder af maken/opknappen en enkele duizenden km's mee rijden per jaar. Ben dus niet van plan zomaar even een paar duizend euro te zakken aangezien de auto prima bevalt.

Nu mijn vraag aan jullie: Wat voor auto terug te kopen? Een leuke 5 serie? Heb ook al gekeken naar een 6 deurs W210. Een ander model MB? Een busje? Verzin eens wat zodat ik de komende maanden de tijd heb om me in de diverse modellen te verdiepen Het wordt een auto die gekoesterd behoort te worden dus wil ik er wel alle ins en outs van te weten komen en daar gaat nogal wat tijd in zitten

Dus, barst los!

Ipv een W210 zou ik eerder naar een W211 kijken. Het liefst avantgarde met minimaal 17inch. De W211 vind ik na de W124 de mooiste e-klasse.

G-klasse ?
Op marktplaats en ook in het echie gezien : Advertentie: 595985910
Heel erg mooi.

Groet, Cees

Misschien niet onbelangrijk: Maximaal budget is €10.000,-

En inderdaad, een G klasse kan een leuke auto zijn icm met een sterke motor. Mits het een verlengde is overigens

De W211 vind ik te nieuw. Durf dat niet aan qua zwakke elektronica. Sowieso spreekt het model mij niet heel erg aan en ik vind het ook niet echt een 'liefhebbers' auto die je koesterd.

Een van de laatste W124 modellen en dan bij voorkeur een 320E of E320? Beresterke motor (220pk), auto is compleet doorontwikkeld en nog veel meer goede redenen om zoiets te kopen.

ga niet jonger dan 1993 of je moet heel jong nemen na 2005 ongeveer

na de a124 word het lastig om de kwaliteit te evenaren ,
Ik deel Bas z'n mening maar de 24kleppers hebben wel motor kabelboom problemen de bekabeling die naar de zendspullen lopen vergaan door de warmte daardoor barst de huls kapot en komen de draden tegen elkaar

verder mooie auto's vooral met sportline leer int. 320 ,420 en de 500

een W202 C280 van bj 93 dan

mike jan 1994 was hij wel plesier mee gehad maar niet zo degelijk als een W201 /W124 zeker op roest gebied

voor de forum lede Mike bedoelde mijn vorige auto terwijl ik dit model nu niet adviseer

Ok... ik gooi het misschien over een hele andere boeg... en voor velen zal het vloeken in de kerk zijn, maar goed:

-BMW 635CSi
-BMW 8-serie ? (V8 of V12 ?)
-Jaguar XJ(S), uit de jaren 80 (waarschijnlijk wel een hoop gezeik mee, maar goed, blijft bijzonder)
-BMW 535i M (de auto die de inspiratie vormde voor de E30 M3)
-Mercedes SL R107 (neem er een uit 1986 en je hebt veel W124 techniek, betrouwbaarder, zuiniger en verbeteringen aan het onderstel, maar nog wel de klassieke look). Zal prijstechnisch echter wel moeilijk worden...
-Saab 900 Turbo / Cabrio
-Porsche 944 Turbo (wordt meer en meer een cult object, mits origineel)
-Porsche 928

of een W201 16v

Een W124 met een V8 is ook wel gaaf. Een 400E of een E420 oid. Een W210 E430 kan ook nog.

Daarom gaat Ruben zondag ook een rondje V8 doen, hoorde ik....

Ja in dat stuk roest van jou.

Zelf vindt ik een W107 350SLC wel een gave wagen. mits deze in goede en originele staat. Eentje van de eerste bouwjaren dus 1972 ofzo.

Een Saab 900 classic is ook wel een mooie auto. Rijdt ook wel goed, helemaal als turbo uitvoering. Qua roadster vind ik de R129 mooier dan de R107.

Als ik een garage had kocht ik een Volvo 1900S

Volvo1800s.JPG (399.15 KiB) 3146 keer bekeken

Maar Ruben gaat geen R129 kopen..

Ik zou dan inderdaad gaan voor een R107 of een Porsche 944.

Dan zijn 2 van mijn droomauto's.

De 944 Turbo heeft een vriend van me. Prachtige wagen. Met Strozec spullen erop, echt prachtig. Zeker de moeite waard om je in de verdiepen m.i. Worden steeds schaarser en is een echt liefhebbers-auto. Geen mankementen zoals de 924, en een echte Porsche.