W201Club.nl

Forum vrienden,
ik was van plan om dit goedje in de dieseltank te gooien....: http://www.wynns.nl/index.php/nl/x/30?cId=26&bId=76401
Zijn er mensen die (iets vergelijkbaars) gebruikt hebben en daar wat zinnigs over kunnen vertellen?, is het schadelijk voor oude motoren? werkt het echt? of is het een placebo middel

bij mijn vorige auto ( corolla 2.0 d4d ) ook een keer gebruikt op aanraden van de dealerna gebruik een paar keer het diesel filter schoon moeten maken ( vernieuwen ) omdat het spul dus waarschijnlijk erg goed schoonmaakt en alles dus ineens los komt .

Is dus wel goed spul maar zou het bij een oudere auto toch niet nog een keer gebruiken omdat er teveel troep los komt uit de tank en leidingen met verstoppingen tot gevolg.

Al die addatieven zijn hetzelfde. Mijn advies is om zo'n flesje in de tank te gooien die half vol is en dan een grote rit maken. Hierbij moet je (als de motor al een uur goed heet is) even een paar minuten lekker hoog in de toeren rijden. Daarom kun je dat beter op de snelweg doen.

Daarna het liefst de brandstoffilters vervangen. Kost je evenveel als het Wyn's spulletje.

nou heb gistermiddag het goedje er in gegoten..
zal jullie op de hoogte houden omtrent zuinigheid e.d.

Zorg er eerst maar eventjes voor dat je dit goedje goed er uit hebt gereden. Oftewel, dat de halve tank (waar het goedje mee is gemengd) leeg is en dat je een nieuwe volle tank hebt. Vanaf dat moment kun je beginnen met het waarnemen van verschil.

Het verschil is namelijk diffuus als je het goedje nog (in grote mate) in de tank hebt zitten.
En als je ziet dat het temperatuurmetertje op je dashboard ineens iets meer graden aangeeft dan normaal, dan moet je niet schrikken. Dit hoort zo.

Goede tip!, Thanks!!

ik heb geen aandelen in Wynn`s,..................
maar moet eerlijk zeggen dat mijn auto zuiniger is gaan rijden met 43 liter kwam ik 590 km ver, dat is 43 Km meer dan voor het goedje... met andere woorden: nu doe ik 1:13.7 en anders kwam ik met moeite aan de 1:12.5...


voor zover deze update.

^^ Zo! volgens mij rijdt die van jou aan de "dure" kant! Mijn 2,0 haalt met gemak 1 op 18 of zelfs 19

dat kan het verschil zijn tussen 2 ltr en 2,5 grt hans

Het vervangen van de hele verstuivers is redelijk prijzig. Die van Bosch kosten 97 euro per stuk, en bij een 5 cylinder heb je 5 stukjs nodig.
Injectoren kun je ook vervangen (nozzles) die zijn wat goedkoper (weet alleen de prijs niet meer ).

Het is altijd goed om de motor onderdelen even schoon te maken, en dat kan prima met deze Wynn's spulletjes. Heb gisteren een andere versie van Wynn's gebruikt, zie mijn projecttopic: viewtopic.php?p=66437#p66437

Hallo .
Met System gold geen ervaringen.
Maar een maand of 3 geleden toen ik mijn dieselpomp heb laten reviseren en de motor daarna wat nagelde heb ik i.p.v. Forte producten ( alleen bij aangesloten garage's te krijgen en waar ik zeer tevreden over ben ) nu eens http://www.wynns.nl/Index.php/nl/x/30?cId=26&bId=51663 gebruikt.
Ik dacht eerst dat het niet zo goed zou werken , maar er is wel degelijk resultaat .
Het nagelen is helemaal weg en het starten van de wagen gaat nu zo smooth en gladjes ( echt aanraken en vloeiend lopen) dat ik bijna denk dat ik mijn s-klasse Benzine aan het starten ben.
Dus ik ben zeer te spreken over het effect van Wynns's producten, maar ook over de producten van forte zijn vanwege eigen ervaring erg goed.

ik heb 5-in-1 gebruikt met vergelijkbare resultaten. het was wel leren met vallen en opstaan aangezien ik het in de tank gooide vlak voordat ik heen-en-weer naar frankrijk reed zonder dat ik vervangende filters had. Onderweg verstopte mijn filters en verloor de Benz zijn kracht zodat ik met slechts 70 km/u de laatste kilometers op de snelweg uitreed...