W201Club.nl

Goedendag W201 liefhebbers en sters

Juist deze ochtend kreeg ik met geen mogelijkheid mijn contactslot rond.
Minuten morrrelen met de sleutel en reserve sleutel mocht niet baten..

Ik heb het forum geraadpleegd en vond een mogelijke oplossing met 2 spaken.
Echter verwijderen van de cillinder gaat alleen als de sleutel in de eerste stand staat ....

Kortom hoe vervang ik nu een contactslot die totaal niet meer in beweging is te krijgen?????


mvg en dank alvast voor elke aangeboden oplossing...........

de sleutel slag draaien en dan de 2 dunne pennetjes er in beetje drukken en tikken en moet lukken ergens op forum staat duidelijke uitleg (ik had hem er na 5 min uit )paar klappen op gegeven met hamertje en vroeten met pinnen succes

hoi

ik heb het zelfde probleem gehad.
wat ik gedaan heb dat is inspuiten met contactspray
dan tegen de buitenkant van het slot tikken end e sleutel draaien .
met een beetje kracht gaat het wel , sleutel laten zitten in de eerste stand en dan het verhaal van die spaken
.
ik heb het slot toen goed gangbaar gekrgen ,maar toch voor de zekerheid een nieuw slot ingezet.

Geen vert of zo gebruiken daardoor plakken de pennen nog meer en word het nog slechter , vaak is het slijtage om het slot in stand 1 te krijgen kun je proberen om zilver folie ( keuken/ oven ) dun reepje geheel om de sleutel te wikkelen en dan netjes aandrukken op deze manier dik je de sleutel iets op ! Probeer het dan eens ! . Om dit in de toekomst te verkopen hang niet je hele sleutelbos aan je autosleutel daardoor slijt je slot extra

Gewoon remmenreiniger inspuiten, en zeker geen smeermiddel want dan word het alleen maar erger!

Heren dank voor jullie feedback en bijzonder goede improvisatie technieken.....

mvg Peter

Ja, maar dat zijn geen van allen oplossingen. Als je de sleutel niet meer kunt draaien, krijg je de cilinder er niet uit.

Dus:
Stuur er af halen.
Onderplaat onder dashbord weghalen.
Tellerbak er uithalen.
En dan kun je het hele contactslot er uit halen.
Stekkertje er af, vacuumslangetjes er af, klemboutje los en het hele zootje kun je er uithalen.

Vervolgens kun je in de werkbank nog proberen om de cilinder te verwijderen.

Als hij op stuurslot staat kun je het contact slot er ook niet uit krijgen hoor. Er zit dan namelijk ook een pen door de houder waar het contactslot in zit. Die zul je dan ook weg moeten vrezen maar is wel heeel hard materiaal.
Zet gewoon een waterpomptang op je sleutel, en dan met gepast geweld veel heen en weer wrikken. Niet onozel natuurlijk want dan breekt de sleutel. En het slot eerst goed doorspuiten met remmenreiniger!

Je sleutel een millimeter terughalen als hij in het slot zit en dan proberen te draaien. Dat hielp bij mij ook. Succes

Hier is staan ook veel tip in:


Komt er op neer, probeer alles om de sleutel te kunnen draaien naar stand 1. Ga er gewoon uren mee prutsen.
Als het niet lukt, moet je echt gaan slopen met grof geweld.

Goedendag Mercedes fans

Ik had vorige week ook al een bericht geplaatst mbt dit probleem.

Ik ben nu iets verder want ik heb zo'n beetje heel de voorzijde " gesloopt" ..

Het contact slot is niet uit OFF te krijgen dus het stuurslot blijft erop staan..

Ik heb de dealer gebeld en die vertelde me dat de pen van het stuurslot uitgeboord moet worden.
En vervolgens een geheel nieuwe assy geplaatst moet worden.

Is dit echt waar? Ik bedoel is het goedbedoeld advies of wil men onderdelen verkopen????


mvg Peter

Of het contactslot er inderdaad uitgeboord moet worden, dat weet ik niet. Verder heb ik eigenlijk alleen maar goede ervaringen gehad met Mercedes-Benz dealers. Los daarvan zijn de kosten van een contactslot voor een W201 ook niet de hoofdprijs (in vergelijking met de nieuwe modellen), dus het lijkt me sterk dat ze het zeggen om onderdelen te verkopen. Dus ik denk dat het goedbedoeld advies is. Neem de auto anders mee naar de dealer, misschien hebben zij het slot er zo uit?

Ik heb je nieuwe topic samengevoegd met dit topic. Het gaat tenslotte over het gevolg van het probleem.

Ja klopt die pen moet je uitboren. Heb dit probleem zelf ook eens meegemaakt. Heb er toen zelf voor gekozen om de pen weg te frezen met een pneumatische frees. Maar ik heb hem daarna gewoon terug geplaatst alleen zit die pen er niet meer door heen waardoor ze het contact slot er dus uit kunnen halen zonder sleutel. Maar ach ik heb zoiets van als ze al zo ver bezig zijn met het breken en je auto nemen ze hem toch wel mee ongeacht of die pen er nog wel of niet meer inzit. Je moet immers al een heleboel los halen voordat je daar bij kunt!