W201Club.nl

Hallo, beste leden.

ik wil zojuist met de auto een ritje maken, het is lekker koel.
Ik doe sleutel in het contact. En hij draait helemaal niet meer. Mijn moeder had er gisteren wel mee gereden en er waren toen geen problemen. De stuur stond zojuist scheef, dus niet in het stuurslot. ik heb 2 sleutels voor het contact en de buitendeur en 1 voor de kofferbak. Geen van de 1e 2 doet het. Je hoort wel een kleine klik als ik de sleutel eruit haal.uit het contact. Maar niet de klik die we gewend zijn. hoeveel kost zo iets om te maken inclusief onderdeel/onderdelen?

Wie kan mij uit de brand helpen...
Alvast bedankt.

Hallo,bekend euvel bij de W201.Bij de dealer een nieuw cilinderslot bestellen op chassisnr. & naam (80,66 euro).Kan je zelf makkelijk vervangen,maar als je toch bij de dealer staat kan je vragen of zij het even doen voor je( met het juiste gereedschap,5 minuutjes werk ). Grt Stephane

Bedankt voor je antwoord.
Auto is met geen mogelijkheid te starten. Dus daarnaar toe rijden gaat ook niet lukken.
Maar is het zeker dat het cilinderslot defect is of is er nog meer defect? wat er achter zit?
Auto staat niet op mijn naam, is dat een probleem bij het bestellen? Hoelang duurt zo een bestelling?

dank je wel.

contact is ook niet te draaien naar stand 1. dus dan zal het cilinder uithalen ook niet lukken.

Was bij mij ook 16jaar geleden, je moet de sleutel erin hebben om het slotje eruit te halen.
Maar hoe ze dat precies gedaan hebben kan ik me helaas niet meer herinneren, sorry.

mvg Nico

Is hoogstwaarschijnlijk geblokkeerd.Ik heb er toen de wegenwacht bijgehaald.Bij mij moest ik een 2-tal dagen wachten op mijn nieuw cilinderslot.Grt Stephane

morgen even langs de dealer. Ik laat weten hoe het is gegaan.
Alvast bedankt voor de info Stephane! en Nico

Ik vermoed het volgende :
Als je de sleutel wel kan draaien tot het punt waar je normaal start zeg maar en je voelt geen weerstand meer dan is het gedeelte achter de cilinder kapot!
met een beetje geluk is enkel je cilinder kapot, pak 1 oude spaak en knip die in 2 stukjes.. Maar 2 hoekjes 45 graden. Dus ze op de jusite manier in de 2 gaten die je ziet als het contact net in stand 1 staat. Dan beetje op en neer en je trekt het slot er zo uit. Als dat eruit is kan je de wagen gewoon starten met een schroevendraaier. Cilinder kost je een 60 euro ex btw zonder sleutel.

Succes

Om toch maar 'n detail verder te gaan, auto naar de garage gereden voor de reparatie.
Half uur later kon ik weer rijden met de orginele sleutel, en die gebruik ik nog steeds.
Wat ze toen precies gedaan hebben weet ik niet meer, 16jaar geleden sorry.

mvg Nico

Als er in je Benz nog de originele sloten zitten kan de dealer gewoon het slot bestellen dat in jouw auto hoort zodat alle sleutels blijven werken Voordeel van Mercedes, alles maar dan ook alles is vaak gewoon nog leverbaar in 1/2 dagen

Hier kun je lezen hoe je zelf eventueel je contactslot eruit kunt halen. Heb het destijd zelf zo gedaan, een voorwaarde is dat je wel je sleutel in het contact moet kunnen doen.

Heb deze draden gemaakt van een laselectrode, de mantel erafgehaald en toen gemaakt zoals beschreven.

http://clubmb.darkbb.com/t274-how-to-re ... ock-barrel

succes

Dat hij niet meer wil draaien is inderdaad een bekend probleem!
Ga het slot ook vooral NIET smeren ofzo! Daar word het alleen maar minder van!
Het beste kun je een waterpomp tang op je sleutel zetten en hem met gepast geweld wat wrikken, dan draait hij eigenlijk altijd wel weer. Het probleem is dat er een stukje binnen in het slot is afgebroken. Is een soort geleide randje. Heb namelijk precies hetzelfde gehad

ik heb de dealer gebeld, ik dacht, laat ik eerst bellen voordat ik er naar toe ga. duurt vijf dagen voordat deze binnen is. en kost 82.11 incl? Toch wat anders dan ik hier lees...

Hallo, zou inderdaad wel kunnen kloppen,ik had een prijs gegeven van 80,66 euro,en je moest een 2 of 3-tal dagen wachten.Dit is ongeveer anderhalf jaar geleden,dus het zou kunnen dat het iets duurder is geworden (en dat je iets langer moet wachten). Grt; Stephane P.S. ik denk dat hier op het forum een afbeelding te vinden is wat voor "pincet" je zelf kan maken voor de kapotte cilinder eruit te "vissen",maar je kan het nog altijd aan de dealer vragen of zij het voor jou doen.Succes.

Ik zie niet dat er iets anders gezegd wordt door forum leden. Is de normale prijs, heb ook zoiets betaald.

iedere dealer hanteert andere prijzen!

Ik had in 2009 een nieuwe hoofdsleutel besteld a 17 euro ex....
Mijn pa deze zomer een nieuwe hoofdsleutel bestald a 27 euro ex...
Dit bij de EMA in Helmond, voorheen wel op een andere locatie... Maar heb beide bonnen nog liggen./
Voor een aantal zaken verschillen de prijzen gewoon....

update:
nou het geval is dus dat naar de dealer wilde gaan met een hyundai atos . ik wil de papieren uit mijn Benz halen en dacht bij mezelf dat ik nog een keer zal proberen. En na wat heen en weer draait ie helemaal en starten doet ie inmiddels ook al weer. De bekende klik, als je hem na het starten de sleutel er uit haalt, hoor ik ook. Dus ik heb deze medewerker van de dealer ook verteld van dit forum. Hij keek verbaasd:haha:

Goed. Ik had het gevoel dat de dealer mij die cilinderslot en wat er achter zit zeg maar, hij wilde mij de hele boel aansmeren. Dan zou het materiaal alleen al 250 euro kosten met nieuwe sleutels. plus 5 dagen wachten. Ze rekenen daar een tarief van 65/80 euro per voor onderzoek. Dat vind ik teveel. En ruim 120 euro voor het vervangen van enkel de cilinderslot.

Ik weet dat ik het geval moet vervangen maar dat zal denk ik op zich wachten, Voorlopig laat ik de stuur niet meer in de stuurslotmodus staan.

Doe dat nou niet en ga gelijk een nieuwe cilinder halen! Ik heb bij mijn slot gezien wat er kapot is waardoor hij zo vervelend gaat doen. Ik weet zeker dat je dit probleem weer krijgt, en als je dan pech hebt krijg je er geen beweging meer in.
Het is zegmaar een geleide railte waar het begin stukje altijd van afbreekt. Als die weg is gaat hij dus moeilijk tot niet meer op contact!