W201Club.nl

heb sinds kort een 190 2.5 D automaat, nu valt het me op dat ie nogal veel toeren maakt op de snelweg.
als ik de trappen tel dan kom ik maar op 3 terwijl het een 4 bak automaat is. heb t idee dat ie een versnelling overslaat ofzo, of er slip in de koppelomvormer zit en dat ie in z'n 2 wegrijd.

iemand hier ervaring met dit probleem?

heeft een 2.5 d automaat standaard een toerenteller?

als ik het diff. bekijk zie ik een sensor zitte met een afgeknipte draad eraan, waar haalt deze auto z'n snelheidssignaal vandaan? lijkt wel of t dif. niet onder deze auto hoort.

Zonder foto is het wat lastig om te zeggen waar die draad voor dient ,maar het abs lampje gaat gewoon uit???? het snelheid signaal komt uit de bak middels een worm wieltje wat op de uitgaande as gemonteerd zit grt hans

Ik heb een 2.5D automaat en ik maak bij 3000 toeren ongeveer 110km/u
De auto start uit zijn 2e versnelling, dan zijn er nog maar 2 trappen, 2->3->4
Als je flink gas geeft stilstaand zal hij terug schakelen naar de 1e versnelling.
Toerenteller is in ieder geval bij de eerste modellen niet standaard.
Mogelijk dat je een andere diff hebt, die er onder hoort is een 3,07

ik heb geen abs daarom vond ik t wat vreemd, dan zal het diff. wel een keer vervangen zijn, staat de verhouding ook ergens op zo'n diff.?

klopt het dat een automaat altijd in z'n 2 wegrijd en je dus maar 3 trappen telt?
als dat zo is dan zou mn diff. wel eens de verkeerde verhouding kunnen hebben..

hier staat volgens mij 89T128, en op de andere kant stond deze code 2013512101

mb4.jpg (36.25 KiB) 2515 keer bekeken

mb3.jpg (38 KiB) 2515 keer bekeken

mb2.jpg (33.67 KiB) 2515 keer bekeken

viel me op dat de asdelen niet helemaal in mekaar zaten

mb1.jpg (24.54 KiB) 2515 keer bekeken

Als ik op google zoek met dat nummer vind ik een 3.23 verhouding. Dus lijkt er op dat er een verkeerde onder zit.
Die aandrijfas zit er erg slecht uit, die tanden zijn helemaal afgesleten. Zit waarschijnlijk ook een verkeerde onder.
Als je chassisnummer in een pm naar me stuurt kan je iets meer vertellen over je auto,

Dit diff met 3.23 overbrenging komt van een 4 cylinder. De (afgeknipte) draad is de ABS sensor en dat de as niet helemaal aanluit verklaart dat het een diff van een handgeschakelde 190D 4-cylinder afkomstig is.
Een MB 4-traps automaat start per definitie in z'n 2 ongeacht de diff verhoudingen.
Alleen als je vanuit (bijna) stilstand het pedaal vol intrapt schaleld de bak naar de eerste versnelling (mits de verbinding met gaspedaal en terugkoppelling naar het kickdown relais in orde is)

Ik heb ook een 2.5D aut., mijn motor loopt ongeveer 3300 rpm bij 120 km/h.
En idd. trekt op in de 2e versn.

Ik weet niet of het bij een 2.5D ook zo is, maar als ik de automaat in "3" zet en dan weer in "D" trekt ie ook in zijn "1" weg, anders idd in "2"

Als ik echt vlot wil kachelen in de stad zet ik hem sowieso in "3" Dat las ik laatst iemand doen in een andere thread (vergeten wie ook weer) maar dat rijd best lekker extra pittig concludeerde ik na enig testen , als ik dan buiten de stad kom zet ik hem natuurlijk weer in D.

bedankt voor alle reacties!!
ik heb het vanmiddag even geprobeerd, stapvoetsrijden en dan plankgas doet ie inderdaad nog een trap terug. nooit geweten dat zon ding in de 2 wegrijd normaal. dan mankeerd de automaatbak gelukkig niks..

ik heb geen toerenteller maar voor mijn gevoel maakt ie te veel toeren. dat zou dus het diferentieel verhouding wel eens kunnen zijn.

weet iemand ook wat er op het goede differentieel hoort te staan? dan ga ik daar naar op zoek..

Ik heb een twee liter automaat en die maakt bij 110 km ongeveer 3200 toeren.
een 2,5 maakt twee honderd toeren minder bij 110 km .
Ik meende dat een 2,5 altijd een toeren teller had, maar dat heb ik dus mis.
vr gr keesenmarie.

probleem opgelost,
automaatbak mankeerde niks. heb het differentieel vervangen voor een 3,07 en nu rijd rijd ie zo het hoord.

bedankt voor het meedenken allemaal!!

190 d 1.jpg (87.88 KiB) 2396 keer bekeken

190 d 7.jpg (140.71 KiB) 2396 keer bekeken

was inderdaad welgeteld 20 min. werk. maar wat een verschil zon fris differentieel

Goeiedag zeg! Dat heb je mooi rap voor mekaar dan!