W201Club.nl

Nou had ik een uitgebreid voorsteltopic getikt, maar ik blijk nog onder curatele te staan (mag geen plaatjes posten).
Dat uitgebreide verhaal sla ik wel even op voor later, da's anders zonde van het werk.

Dus nu houd ik het maar even kort.

Mijn naam is Marcel, ik ben al viermaal dertig geworden, werkzaam in ICT en heb een heel divers autoverleden. Ik ben dus niet echt eenkennig. Zo'n ster op de kap, dat vind ik maar raar.

Ik sleutel nu een jaar of 14 zelf aan m'n auto's. Eerst omdat het moest (om uberhaupt auto te kunnen rijden, financieel), later omdat het gewoon leuk was en me goed lag. Tijd wordt wel steeds meer een probleem, dus ik probeer langzaam wat van het normale onderhoud uit handen te geven zodat ik me meer kan toeleggen op leukere projecten. Die projecten bestaan uit motorswaps, revisie, technische tuning, electronica en onderstel werk. Vanalles dus, en heel soms komt het nog af ook. Maar niet te vaak, want het bedenken is leuker dan het doen

Welkom hier!
Je hebt de perfecte auto om dat allemaal mee te doen! Zijn makkelijke en fijne wagens om mee te werken

Welkom,

Veel lees-en sleutelplezier en niet te vergeten rijplezier.

al 4 keer 30 geworden haha
Welkom en leuk om nog een computernerd hier te hebben (ben er ook een, en zo rollen en hobbelen er hier ook nog een aantal). De foto's die hier geupload kunnen worden mogen max 1600x1200 zijn.

Hoi Marcel, van harte welkom hier op het forum. Ik wens je hier veel plezier toe!
Dus je bent al 120?

Je kunt inderdaad gewoon afbeeldingen uploaden naar het forum. Stuur me even een PM als het echt niet lukt, dan kijk ik even hoe en wat.

TIP: klik eens op , daar kan je b.v. je verjaardag en woonplaats invullen maar ook je eigen foruminstellingen wijzigen.
Lees ook de even door.

Nog een tip: Plaats een foto van jezelf in het

Welkom Marcel.
Gokje schrikkeljaar?

Ik vind 30 gewoon een mooie leeftijd oke?

Dank voor het warme welkom allemaal.

In de regels lees ik nu dat het verboden is om extern plaatjes te linken met IMG. Dat verklaart waarom het niet lukte m'n uitgebreidere voorsteltopic te posten.

Dit is dus zo'n beetje het enige forum ter wereld waar zelf hosten van je eigen plaatjes verboden is... Veel fora zijn er juist blij mee als mensen zelf hosten, ivm dataverkeer.
OK, downloaden, opslaan, uploaden wordt het dus... lastig maar ok. Ik zal er eens wat mee gaan experimenteren. Wat zijn eigenlijk de zwaarwegende redenen die het moderatorteam hebben doen besluiten een van de meestgebruikte tags uit te schakelen?

Heb m'n profiel wat aangevuld. Het smoelenboek bedank ik voorlopig vriendelijk voor; ik ben zo'n oude sok die geleerd heeft voorzichtig te zijn met wat-ie allemaal van zichzelf op internet zet; zeker op plaatsen waar ik het niet zelf weer weg kan halen.

Hoi Marcel, ook welkom hier
Die plaatjes vond ik ook al vreemd, heb er zelfs 'n programma op de pc voor moeten opzetten om ze te verkleinen.
Nu staat de camera op 6 megapixel, maar hij kan tot 14 megapixel, dus veel te groot.
Dacht ze dus ook te uploaden via Photobucket, maar dat gaat helaas niet.
Heb ik ACDSee erop gezet, het verloopt nu na 2 dagen, moet dan weer 'n ander proberen.

Denk je een probleem opgelost te hebben, is er weer 'n ander zeg maar

mvg Nico

We willen dat de afbeeldingen naar de serverruimte van het forum worden geüpload, aangezien afbeeldingen die gelinkt zijn naar externe sites na verloop van tijd verwijderd kunnen worden door die partij.
Dan zitten we hier op het forum op een gegeven moment met allerlei rode kruisjes van afbeeldingen die het niet meer doen.

In dit bericht is een programmaatje bijgevoegd waarmee je erg eenvoudig het formaat van een afbeelding of een groep afbeeldingen tegelijk kunt wijzigen. Even installeren en vervolgens kun je rechts klikken op een willekeurige afbeelding of groep afbeeldingen op je pc en dan klikken op 'Resize pictures'.

Duidelijk. Ben gewend dat dat eigenlijk alleen met de FAQ gedaan wordt; andere draden zijn meestal al in de vergetelheid weggezakt tegen de tijd dat de foto's verdwijnen. En juist omdat ik ze nooit meer kan verwijderen, zal ik met dit forum heel voorzichtig moeten zijn wat ik upload. Geeft niet, gewoon iets om rekening mee te houden.

(Ik was vooral benieuwd naar de motivatie, omdat ik zelf ook jarenlang moderator ben geweest van een autoforum).

Hier dan alvast een plaatje van mijn aanwinst. Met zo'n import-pauperkenteken... geen gezicht maar wel een echte nette Zuid-Franse.

Marktplaats-foto van de vorige eigenaar

mp3.jpg (55.98 KiB) 1425 keer bekeken

Eerst maar eens wassen, dan doe ik wel een keer een eigen fotosessie.

Wel heel leuk dat je zelf kan bepalen waar in je bericht de bijlage terechtkomt. In oudere versies van phpBB kwamen bijlagen altijd onderaan te staan en dat is niet handig als je een geillustreerd verhaal aan het schrijven bent.

Bedankt voor de resize-tips trouwens, maar resizen is geen probleem, dat deed ik toch al. Meestal met GIMP, meteen even de kleurbalans bijstellen en de 'compositie' wat bijknippen zodat je de beschikbare resolutie optimaal benut.

Heel wat forums ondersteunen niet veel meer dan 700 breed, of als ze wel automatisch schalen wordt de laadtijd er onnodig lang van als je ze te groot laat. Daar houd ik dus altijd al rekening mee.

Ach VmaX,

Helemaal gelijk, ik heb een originele nederlandse 190E, bj 1988, nog 2,5 jaar en belastingvrij, met alleen maar automaat, schuifkanteldak, centrale portiervergrendeling, elektrisch verstelbare rechterspiegel, getint glas,tempomaat, abs, middenarmsteun voor, gullideck velgen, trekhaak, elektrische antenne, en toerenteller die toen al standaard was, alles origineel af fabriek en klokgaaf. Zelf later opgezet, hoofdsteunen achter en middearmsteun achter. Ondanks de karige uitvoering ben ik er blij mee, vooral door het originele nederlandse kenteken, maar dat is persoonlijk.

Gr. Stern

(in werkelijkheid, zag de auto op marktplaats, ben direkt heengereden en gekocht, had toen een 190 benzine automaat met getint glas, later opgezet middenarmsteun en rechterspiegel, conclusie, je moet goed om je heen kijken en geduldig zijn)

je hebt natuurlijk altijd uitzonderingen die de regel bevestigen en als je generaliseert (zoals ik deed) word je daar natuurlijk direct mee geconfronteerd. hetgeen overigens niets af doet aan mijn betoog.

Overigens is het natuurlijk wel zo dat vooral het laatste jaar door de grote vraag in Nederland er opgekalefaterde en teruggedraaide W201tjes uit Polen e.d. worden gehaald en de laatste W201's uit Duitsland worden gesleept die eerst niet de moeite waard waren om hierheen te brengen.

Maar terug on topic, de Benz van Web zal door zijn Zuid Franse afkomst iig roestvrijer zijn dan zijn doorgeregende noord europese collega's

Zonder hier een discussietopic van te willen maken,

Een origineel Nederlander is een 'echte' oldtimer, waar je in Nederland veel moeite voor hebt moeten doen om 'm mooi te houden, ondanks regen en pekel.

Importeren kan dus als 'valsspelen' gezien worden, en er kleeft ook het imago van de belastingontwijker aan. Uweetwel, die mensen, veelal van het type "Tokkie", die een 25+ jaar lang zorgvuldig gekoesterde 190D kopen, een van de velen die aan de lopende band (met vrachtwagens tegelijk) uit het buitenland gehaald worden, om ze hier halfverwaarloosd in een paar jaar dagelijks pekelkilometervreten in razend tempo op te rijden en weg te gooien. Als een peuk uitgedrukt.

Alleen maar zodat ze geen wegenbelasting hoeven te betalen. De pure belastingontwijkers dus, die alleen maar liefhebber van hun eigen portemonnee zijn, niet van auto's. Je ziet ze ook in volvo kringen, maar de W201 is er ook typisch een auto voor. Net als de W123 en vroege W124.

Laten we elkaar geen mietje noemen: de meeste 190D's t/m 1986 die geimporteerd worden, zijn voor dat doel bestemd: oprijden in dagelijks gebruik. En de sporadische gasbak wellicht ook. Dat ze de belasting snel weer aan afschrijving kwijt zijn (onderhoud doen ze niet, dus daaraan niet) en aan meerverbruik t.o.v. een moderne diesel, doet niet ter zake. Ze staren zich volledig blind op de wegenbelasting.

En DAT is de eerste indruk die heel veel mensen van je hebben, als je met zo'n 'pauperkenteken' rondrijdt. "Heb je weer zo'n belastingontwijker".

Vindt het toch wel erg kort door de bocht wat je schrijft. Ik wilde graag een full option auto.
En om in jou termen te spreken, zijn de Hollanders daar gewoon te karig in.

In mijn geval was ie al ingevoerd en heb ik hem omvergenomen.
-Omdat ie wegenbeslating vrij werd
-Full option
-Ik op LPG wil rijden. (waarvoor ik het gehele blok heb laten aanpassen)

De termen belasting onduiking vindt ik wel erg zwaar, durf te wedden dat er veel mensen de belating aangifte niet correct invullen.

Het grote verschil tussen een liefhebber en iemand die goedkoop wil rijden is mijn inziens steeds duidelijker te zien aan de algehele staat van de auto, wordt deze verzorgd of zo goedkoop mogelijk gereden met steeds meer achterstallig onderhoud, totdat de auto teveel gaat kosten om hem op de weg te houden.

Hierdoor zal het aantal 190's inde komende jaren drastisch afnemen.

Mbt het originele Nederlandse kenteken, de twee 190's die ik heb gekocht, hadden ook achterstallig onderhoud, en waren eigenlijk total loss, alleen door veel zelf te doen en met tweedehands onderdelen was het enigszins rendabel om ze te knappen.

Ik ben ook ook van mening dat als je je auto goed bijhoud, netjes verzorgd en regelmatig wast, een vieze ongewassen auto maakt altijd een mindere indruk vooral bij een oudere auto, je op den duur vanzelf als liefhebber word gezien, daar heeft je kenteken geen invloed op, dat is puur een persoonlijke kwestie.

Gr. Stern

Orion, of we het willen weten of niet, ik constateer slechts hoe door sommigen gedacht wordt. En natuurlijk heb ik het deels ook over mezelf!

Stern slaat de spijker op z'n kop: daarom heb ik me in elk geval voorgenomen deze auto heel netjes te houden. Even naar de 'uitdeuken zonder spuiten' dus, om de putjes uit de achterkant te laten wrijven, regelmatig wassen, zeer goed onderhouden... zo hoop ik me nog een beetje van de BOB-brigade te onderscheiden. (BelastingOntwijkendeBenz). Het is jammer dat het zo is, maar ik sluit m'n ogen niet voor het imago van een oude Benz met importkenteken. Maar door met een overduidelijk goed onderhouden (en zeker niet 'fout gepimpt') exemplaar te rijden, kun je je er toch een beetje van onderscheiden!

Deze Zuid-Franse is inderdaad roestvrij en ik vind de gele spiegels in de breedstralers ook super leuk. Net even anders!

Eigenlijk hoor ik er ook een beetje bij, bij de belastingontwijkers. Hij is niet voor dagelijks gebruik bestemd, voorlopig niet in elk geval, maar wel als tweede/reserve auto, en het feit dat-ie belastingvrij is en voor een paar tientjes per jaar verzekerd... speelde echt mee bij de keuze voor een 190E. Toch een leuke besparing t.o.v. m'n vorige tweede auto (een eveneens zeer nette Subaru Forester S-Turbo). Die overigens te koop is, doch dat geheel terzijde

Maar over het algemeen, zitten hier op het forum best veel echte liefhebbers. En die hebben hun wagen ook laten taxeren.
Die willen niet dat hun auto bij een ongeval total loss verklaard worden. In mijn geval betaal ik 32 euro per maand.

Dat betwijfel ik beslist niet! Dat we hier de echte liefhebbers bij elkaar hebben
Vat het dus vooral ook niet persoonlijk op, ik beantwoord slechts een vraag... en als ik iemand daarmee beledig, dan toch allereerst mezelf!

Verzekeren op taxatiewaarde komt bij mij misschien ook wel een keer. Eerst maar even die mini-deukjes en wat andere puntjes op de i. De aanschafprijs was in elk geval een twijfelgeval: wel of niet taxeren. Taxatie kost 100+ euro, de verzekering al snel honderden euro's per jaar meer, voor je 't weet heb je (bij een "gewone" 8v) na een aantal jaren een fors deel van de waarde daaraan al uitgegeven! Dat is een risico-afweging.

Ik ben redelijk minimalistisch in wat ik aan verzekeringen uitgeef; het is meestal op de lange duur goedkoper om dingen die je zelf kan betalen, niet te verzekeren. WA natuurlijk wel! Niet alleen omdat het verplicht is. Maar casco... dat is even goed rekenen.

Ja, het is zuur als het een keer tegenzit, maarja... als je dan optelt wat je over de jaren aan premie (en evt. taxatiekosten) uitgespaard hebt, valt het meestal toch wel mee. En als het goedgaat is de besparing pure winst!