W201Club.nl

thx opgeslagen!

Vandaag nog niet veel gedaan. Enkel even het oude OVP relais terug gezet, geen verschil met het nieuwe!?
Wel de accu even aan de lader gehangen. Auto start wel en accu heeft voldoende spanning maar het indicator lampje op de accu werd een beetje wit. Wil alles uitsluiten nu...

Ik heb vandaag ook me ovp vervangen

startten is koud nagenoeg het zelfde en warm is het verbeterd !

maar ik had nogaltijd een abs storing (bij langzaam rijden hoorden je de abs zonder te remmen en waneer je sneller ging rijden ging het lampje branden en schakelde hij zichzelf uit)

deze storing is opgelost met het vervangen van mijn ovp relais ,tevens lijkt dat me spanning iets hoger is de 16v heeft standaard de accu spannings meter op de middetunnel deze staat iets hoger dan eerst weet dit bijna zeker zeg maar een halve volt

al met al een goed W201 dag

Ik heb nog niet kunnen kijken vandaag, zal morgen de accu lader eraf halen en kijken of het iets beter is....
Nu met nieuwe veerbollen reed ie goed...kan ik niet eens gaan rijden

probleem gevonden!
Zit vermoedelijk in de stappenmotor!

Vandaag wederom wat dingen doorgemeten, alsmede de LMM pot meter. Nou deze werkt prima en geeft in alle standen van de stuwschuif een weerstand door zonder haperingen! Mijn auto proberen te starten, ging erg slecht denk 3x proberen en veel gas geven! Toen liep ie.. en ik dacht yes mooi! blokje om gereden en toen begon het weer... van 1400 tot 2200 rpm! Leuke als je een F1 auto hebt welke automatisch tussengas geeft, maar niet op een straatauto in de bocht! Als je niet koppelt rijdt ie gewoon op deze toeren....
Toen de andere stappenmotor van de wagen van me pa erin gezet, starten beter! En liep direct goed, groot rondje gereden en nog steeds alles goed. Toen voor de zekerheid wederom mijn slechte stappenmotor erin gezet en direct weer dat dansen in de toeren. Toen weer die van hem erin en de auto liep perfect, wederom nog een grote ronden gereden en het terugvallen in toeren was direct verleden tijd! Auto lijkt mooier en stiller te lopen! En het kan zijn dat het niet zo is maar hij leek ook feller!?

Zo, dat probleempje heb je weer opgelost. Kan je weer verder met perfectioneren. Altijd leuk als iets weer super werkt.

Het is leuk om een auto zo te hebben dat hij gewoon 100% is

slijtage heb je altijd , maar gewoon dat alles het doet en een goed weggedrag heeft

valt mij altijd op dat de stuurinrichting heel veel doet bepalen of een auto als nieuw aanvoelt
hierbij bedoel ik hij komt wel door de apk met wat speling of loze stuuruitslag maar het voelt tijdens het rijden toch een beetje soppig aan dus stuurstangen ed lekekr optijd vervangen

o ja er zit ook zo'n grote aluminum relais in het zekeringkastje zelf helemaal achterin viel me op na aanlijding van dit topic

Heb jij een foto ??
Ik had gekeken in een boek en die zegt dat er bij de latere modele een relais zit in de bak voor je zekeringen kast!?

Maar het klopt wat je zegt! Met mijn nieuwe veerbollen van Febi heb ik meer vertrouwen in de achterkant! Systeempje is nog niet helemaal ontlucht heb ik het idee, zsm nog eens de regelstang los halen en deze met draaiende motor eens op en neer doen zodat de olie zich verplaatst. dan moet het goed zijn..
Ik zie nu niet dat ie automatisch omhoog komt....
Toen de bollen vervangen waren en voordat ik er nieuwe olie in had en de wagen starten stond deze extreem laag... is hierna ruim 8 cm omhoog gekomen Nu is de rijhoogte 62,5cm

Ik heb een duidelijke foto net gemaakt

het is wel een ander Mercedes onderdeel nummer ! denk dat dit relais van de richtingaanwijzers is
zat bij me W202 op de zelfde plek

002 (640x480).jpg (191.5 KiB) 1475 keer bekeken

zou jij nog voor mij naar het topic hardy's dat ik heb geplaats willen kijken of jij hier ervaring mee heb aangezien jij en je vader de 16v er net zo goed bij hebben staan als dat ik probeer

Hee en heb je het ook gezien de termostaathuisjes zijn nu als nieuw product ook bij taxitiele leverbaar plastic 5,99
alu 30,-

Dat is je combie relais, voor je richting, maar ook ruitenwisser, en als je een fabrieksaf trekhaak hebt.

@Bobracing Alle modellen hebben die relaisbak als daar en relais nodig is. Dus een basisuitvoering heeft dat kastje niet.
Zodra er opties komen die een relais nodig heeft komen ze daar

Klopt wiersma,
Ik heb er 2 relais inzitten, uit mijn hoofd zeg ik voor de ramen en het wiswas systeem.
@ spaansen dat ding is inderdaad voor je richting aanwijzers.

Er is trouwens een splinter nieuwe stappenmotor onderweg naar mij vanuit Engeland! Bij de dealer kost deze ruim 450 euro!!! Nu heb ik een nieuwe ongebruikte van Bosch voor iets meer dan 100 euro incl verzendkosten. Goede deal lijkt me
Mijn 2.3-16 start en loopt nu veel beter met de leen stappenmotor uit de 2.3-16 van me vader. Dus ben blij dat ik het probleem gevonden heb. Als ik de nieuwe heb ga ik de oude eens goed bekijken.

Maar nu een andere vraag over dat ding, hij heeft een stelschroef voor stationair, die van me pa stond bijna 7mm uitgedraait, terwijl de mijne op 2mm open stond. Aan beide is niet gedraaid! En liepen allemaal voordat de mijne kuren kreeg....

Zat ik toch in de goede richting. Blijkt tevens dat japanse en europese auto's op dit punt niet veel van elkaar verschillen.
Dat van dat stelschroefje weet ik zo niet want bij mij zit er geen stappenmotor op. Zou kunnen dat er al ooit aan jouw stappenmotor gedraaid is omdat die misschien al eerder niet in orde was en hiermee een soort van compensatie hebben gedaan.

In dit document word de idle functie beschreven (alle KE modellen)
Pagina 11 gaat over de stappenmotor en wat de functie van de stelschroef is.
Als er geen spanning op de stappenmotor zit (b.v. kapote OVP) dan staat hij helemaal dicht.
Dus geen stationair lucht, en zal de auto nooit starten. Dus zit er ook een "noodloop" op de stappenmotor.
En kan je hem instellen dat hij een bepaalde hoeveelheid lucht geeft als de stappenmotor niet word aangestuurd.

0030 - Function description_ Design and operation G. Idle speed devices - a)-e) KE-injection.pdf

(928.62 KiB) 218 keer gedownload

Thx voor deze info! Zal er met de nieuwe direct mee aan de slag gaan. Denk dinsdag of woensdag.
Het oude OVP was gewoon nog goed merk geen verschil met het oude...
De temperatuur sensor welke het koudstart ventiel onderandere aanstuurt was wel gescheurd.

Is het niet dat je stappen motor tov je vader anders is afgesteld omdat je vader een airco heeft en dan iets meer vermogen moet hebben bij stationair? . Dit omdat ik weet dat het beide dezelfde nummers betreft qua stappenmotor.

Zou het kunnen verklaren mogelijk...
Maar stationair liep hij denk 950/1000 in mijn auto maar ook in die van hem

Dat stukje van de airco geldt alleen voor als je geen stappenmotor hebt.