W201Club.nl

goedemidag,

mijn 84 er 201 wou niet meer starten maar na de problemen met mijn 86 er eerst maar eens even naar het overspannings relais gekeken .
de zekering was doorgebrand.
even de relais omgewisseld en ja ook bij het andere relais brand de zekering door.
en nu mijn vraag waar zoek ik dit probleem?
ik heb de zoekfunctie gebruikt maar kon niks vinden .iemand enig idee?

mvg jaap.

Het is een overspanningsbeveiliging, dus misschien dat je gelijkrichter op de dynamo kapot is en die nu een veel te hoog voltage afgeeft?
Maar brand hij pas door als hij loopt of al als je hem op contact zet?

simon,


sorry voor de late reactie,druk druk druk
De zekering brand door als ik het relais plaats als het contact af is .
zekering 1 wa ook stuk maar kan toeval zijn die blijft wel heel nu .
kan zo niets bedenken wat dit kan zijn .


mvg jaap

ok, kijk anders even of je een hoog voltage meet op 1 van de aansluitingen in het stekkerblok. Gewoon met de multimeter en dan de min op de accu en met de plus alle aansluitingen bij langs gaan.

simon, op een contact meet ik 12 volt dat is pootje nr 31 van het relais ,dit is niet schokkend maar moet hier spanning op staan?

mvg jaap.

Dat zou ik eerlijk gezegd zo niet weten... Wil het vanavond wel ff voor je bekijken! Maar 12v lijkt me niet verkeerd...
Heb je de auto dan op contact staan of niet?

nee staat niet op contact.


mvg jaap.

OK! Nou dan zal ik als ik thuis ben ff meten voor je!

als je dat zou willen graag!

mvg jaap.

Is je accu ook nu snel leeg als ie een paar dagen gestaan heeft?

@simon :mijn andere auto is weer terug en ik heb gemeten maar daar meet ik op pootje 30 12 volt als het contact af maar het is een later type en heeft abs dus ik weet niet of dat nog wat uit maakt.


@orion : niet gemerkt,mijn vrouw was aan het wachten om een auto voor te laten gaan ,motor slaat af en start niet meer zekering ovp slaat er uit .



mvg jaap

Waarschijnlijk is de spanningsregelaar die op de dynamo zit stuk zoals Fietsensloper al zei. Spanningsregelaar is niet zo duur en de koolborstels zitten er ook op dus dan zijn die ook meteen vervangen.

oke,maar dan zou hij toch moeten knappen als de motor loopt of denk ik nu verkeerd?


mvg jaap.

Dat zou je inderdaad wel denken ja. Maar als er een diode sluiting maakt dan maakt het niet uit of de motor wel of niet draait. Je zou de stekker van de dynamo eens los kunnen koppelen. Als de OVP zekering heel blijft dan is de spanningsregelaar zeer waarschijnlijk de boosdoener. Zo niet, dan wordt het verder zoeken.

Haal anders ff de draden van de dynamo af, dan kun je die evt ook uitsluiten of weet je wat het probleem is. Die kun je er zo af klikken, alleen een metalen beugeltje loshalen en dan trek je de stekker zo uit de dynamo

oke, ik zal dit proberen ,zal niet eerder dan zaterdag zijn ,ben weer de hele week weg ,voor nu bedankt voor de info ik hou jullie op e hoogte .


mvg jaap.

Ik zet hier wel even een foto van die borstelbrug ,dan weet je hoe die er uitziet . vervangen doe je binnen 10 minuten grt hans

borstelhouder .jpg (166.53 KiB) 2398 keer bekeken

hoe heet zoiets in het duits? met spannungsreglar kom ik niet zover .
bedankt voor de foto!altijd makkelijk als je weet wat je moet zoeken.

mvg jaap

Het woord voor spanningregelaar in het duits is Spannungsregler grt hans

hmmmm heb de dynamo los gekoppeld en de zekering brand bij terug plaatsen van het ovp weer door dus iemand nog een suggestie?

op e bay gekeken en daar vind je een spanningsregelaar onder lichtmaschine regler dat even terzijde.

mvg jaap