W201Club.nl

Is er iemand die ervaring heeft met keramische remblokken? Deze zouden minder remstof veroorzaken op de velg, maar zijn de remprestaties, het gevoel en de remschijfslijtage anders dan bij de originele remblokken welke uiteraard tegenwoordig asbestvrij zijn? Op eBay worden namelijk keramische remblokken van ATE aangeboden:
http://www.ebay.de/itm/ATE-CERAMIC-BREM ... 3cc21c1de0

Geen ervaring mee, maar wel het nodige over gelezen. Het schijnt inderdaad te schelen met ingebrand remstof op de velgen en de remkwaliteit schijnt hetzelfde te zijn als bij de normale remblokken.

Er is alleen 1 maar: ATE biedt ze zelf alleen aan voor de 190E 2.3-16, de 2.5-16 en de 2.5-16 Evolution: zie daarvoor pagina 40 van het volgende document:



Dat betekend dat je goed moet opletten als je ze tegenkomt voor een 190E of 190D: de kans bestaat dat het dan gaat om inferieure nagemaakte remblokken. (de link die jij geeft op Ebay geeft ook aan dat ze voor de 2.3-16 en 2.5-16 zijn en kunnen natuurlijk wel echt zijn).

Lijkt me ook niet logisch, €51,- voor keramische remblokken...

Ik geloof dat die prijs wel gangbaar is voor deze blokken. Keramische schijven schijnen wel erg duur te zijn.

Misschien ook interessant: http://www.youtube.com/watch?v=aBo0mGMh ... re=g-all-u

In de reportage zag ik wel dat er een soort van wheelcovers in de handel zijn die het remstof aan de buitenzijde van de velg tegenhouden. Dit liet hij zien icm putdekselvelgen. Is er misschien wel iemand die dit ook al gebruikt en/of er ervaring mee heeft?

Keramische remblokken kun je prima gebruiken op normale schijven. Heb zelf geen idee of de remstof van een keramisch blok minder snel in de velg brandt...
Keramische schijven zijn inderdaad gigantisch duur. Hoe groter hoe duurder ze worden. Ik kijk er niet van op als men een eurootje of 600 neerlegt voor een stel goede (grote) keramische schijven. Uiteraard zul je daar ook nieuwe blokken en remklauwen voor moeten hebben aangezien we hier praten over andere temperaturen.

Anyway. De wheelcovers worden meestal afgeraden, omdat deze ervoor zorgen dat de blokken en schijven minder goed koelen. En hoe langer ze heet blijven, hoe sneller ze slijten en hoe eerder ze krom kunnen trekken. Je kunt dus beter zonder wheelcovers rijden en regelmatig de velgen schoonpoetsen. En wil je het echt goed doen: Krik eronder, wiel eraf, en dan met een heet sopje de remstof ervanaf schrobben.