W201Club.nl

Hallo allen,

Onlangs heb ik de gevercylinder van mijn koppeling vervangen, dit vond ik al een heel gepruts. Nu heb ik ook al een nieuwe nemer gekocht, omdat deze cylinder logischerwijs evensnel slijten. Deze wil ik binnenkort ook gaan vervangen. Is het vervangen van de nemer goed te doen? En heb je hier ook nog speciaal gereedschap voor nodig voor in de kleine ruimte? Ik heb namelijk geen zin om voor verrassingen komen te staan, net zoals met het vervangen van de handbakolie en de inbussleutel 14 die ik toen niet had. Ben benieuwd!

Nou ik heb hem ook al 2x vervangen, en het is best een beetje prutsen om erbij te komen... Ik zelf was heeeel blij dat hij op een brug stond!
Hij zit met 2 M6 bouten vast. Ik heb ze zelf met de kleine ratel en een heleboel verlengstukken los kunnen draaien zonder andere dingen los te halen. Zeg maar de ratel achter de versn bak steun en dan heel veel verlengstukken en een kniestuk.
Verder heb ik nog een sleutel(als ik me niet vergis maat 7) afgeslepen zodat hij wat korter was en daarmee kun je dan de leiding los draaien van de cilinder. En dan kan hij ertussen weg.
De nieuwe + nieuwe pakking plaatsen en alles vastzetten en dan ontluchten.

Het klinkt niet zo moeilijk maar je kunt er niet zo heel goed bij dus het is nogal wat prutswerk

Bedankt voor je reactie! Ik ga deze klus zo lang mogelijk uitstellen denk ik...

Haha haal maar vast een nieuwe op
Zo is het bij mij ook begonnen en binnen een mum van tijd was mijn remvloeistof op omdat hij ook naar buiten toe ging lekken... Op een gegeven moment kun je helemaal niet meer koppelen en dan kun je dus zonder koppeling naar huis rijden... En geloof me, dat kost veel inspanning om zonder koppeling goed te schakelen Het lukt wel maar als je het niet vaker hebt gedaan(zonder koppeling schakelen) en je schakelt een x verkeerd kan je hele bak naar z'n grootje zijn...

Ja is best wel spannend hoor om zonder koppelingdruk te gaan rijden lol bij mij was de stift van de koppelingcilinder afgebroken onder het pedaal zodat ik dus ook zonder koppelen naar huis moest rijden . ging goed hoor maar je moet weten wat je doet anders gaat inderdaad de bak stuk als je verkeerd schakeld en dan kost het meer grt hans

Haha ja inderdaad spannend ja
Vooral het starten
In de 1e versn. en dan op de startmotor vooruit rijden tot hij aanslaat Als je niet kunt koppelen krijg je hem immers nooit in de 1 als hij al loopt