W201Club.nl

Hallo allemaal,

Ik heb een 1000w 220v omvormer aangeschaft voor op vakantie. Kunne we t bier koud houden haha.

Nu wil ik hem eigenlijk netjes wegwerken en in mijn deurpaneel een stekkerdoos zetten. Alleen zit nog met een paar vragen:

Er zit al een zekering op de omvormer zelf, moet ik nou bijvoorbeeld nog een smeltzekering vanaf de accu naar de omvormer aanbrengen? En zo ja van welk vermogen?

Iemand eenig idee hoe ik hem netjes op de accu aan kan sluiten zonder gebruik te maken van die stomme klemmetjes (over een groep?).

En als laatst heeft iemand hier ervaring mee, en waar heb jij de omvormer geplaatst in de auto? Onder de achterbank lijkt mij dat hij te weinig ventilatie krijgt?


Gr

Wouter

1000W!!! Als je dat volledig gebruikt loopt er ruim 80 ampere door je 12V kabeltje. Dan heb je echt wel iets stevigs nodig. probeer de omvormer zo dicht mogelijk bij de accu te plaatsen en trek een 220V draadje door de auto. Je dynamo zal geen 80 ampere laadstroom geven, dus onder het rijden kom je toch met een lege accu te staan. Voor een koelkast zul je al dit vermogen natuurlijk niet gebruiken en valt het allemaal wel mee, maar dit was om even aan te geven wat je wilt proberen en waar je rekening mee moet houden.
Voor aansluiting van dit soort vermogens moet je eens naar een zaak gaan waar ze geluidsapparatuur voor in de auto verkopen. Bij een systeem met 6 subwoofers en versterkers in de kofferbak gebruiken ze ook van dat soort draden en hebben ze vast wel hele mooie klemmen om het aan te sluiten op de accu.
Veel succes.

Nee die 1000w gebruik iknatuurlijk niet. Max 300. Maar ik kon hem goedkoop krijgen , vandaar

Een 1000W / 220 omvormer zal een nominale stroom af moeten kunnen geven van 4,5 A. Dus de zekering op de omvormer zelf zal iets van 8A zijn ?
Om echter max. 1000W te kunnen ontrekken aan een 12V bron dient de veiligheid minimaal 84A te zijn. Je zou dit af kunnen zekeren met een zekering zoals gebruikt in het gloeirelais. Bij 80+ A wordt geadviseerd om 10mm2 draad te gebruiken. Aangezien je de omvormer zelden vollast zult gebruiken zou 6mm nog aanvaardbaar zijn, maar probeer de 12V draadlengte zoals voorgesteld zo kort mogelijk te houden.

- Sowieso een aparte dikke draad gebruiken, die vanaf de accupolen direct naar de omvormer lopen (en niet via de standaard massakabel o.i.d.).
- De omvormer op een goed geventileerde plek plaatsen, want die dingen kunnen nog aardig heet worden. Ik ken iemand die em in het motorcompartiment heeft geplaatst, in een Suzuki Swift, en heeft daarbij het stekkerblokje verlengt naar binnen (handschoenenkastje).
- Neem een starthulp mee om je wagen aan de praat te krijgen mocht je je accu leegslurpen.