W201Club.nl

Hallo mijn schokbreker linksvoor kraakt en piept enorm.

Ik wil deze graag vervangen, heeft iemand hiervoor tips of een handleiding voor ?

Bedankt

Gr

Wouter

Ha Wouter,
Heb hier wat gevonden, eff zoeken alhier leverd al gauw een hoop info hoor
er staan in dat stukje ook foto's bij..


Re: Schokdempers, is er een goedkope oplossing?
door HansMercedes » 29 apr 2012 17:59
Die voorschokbrekers zijn niet moeilijk te doen hoor . Verwijder het wiel nadat je de auto op blokken heb gezet . nu kan je onder de draagarm een krik zetten . draai daarna de moer boven op los en laat de krik een stukje zakken . nu zie je de schobreker al een stukje naar beneden komen . hij zit nog vast met 2 bouten aan de wielnaaf en die kan je nu gaan losdraaien [ de schobreker valt in pasbussen ] dus dit kan niet mis gaan . die krik onder de draagarm gerbuik je om de spanning van de veer op te vangen ,maar deze kan er niet uitspringen hoor .succes met je klus grt hans

Als er 1 niet lekker is dan zou ik ze wel per paar vervangen.
W201 lid Harm heeft ze alle 4 bij mij vervangen en het is een klus die je alleen kunt doen als je een goede krik hebt en een krikje ernbij voor onder de as.

Sowieso per paar vervangen.
Het beste kun je Bilstein nemen, dat is topkwaliteit.

Deze heb je nodig als je een standaardonderstel hebt. Sportonderstel heb je andere dempers voor nodig.

Zou het niet kunnen zijn dat een toplager uit zijn rubbers ligt? ... hier ook gehad en dan gaat de boel ook kraken en piepen omdat het metaal op rubber terecht komt ... zou daar toch eerst even naar kijken voor je een bestelling doet.

Als het dan toch de schokbreker zelf is dan zou ik ook meteen overwegen om de toplagers mee te vervangen ... beide kanten kosten bij TE-Teile 44 Euro ... en dan is meteen alles weer fris.

weet je zeker dat het je schokbreker is? bij mij was het de fusee kogel.
het is zonde van het geld om nieuwe schokbrekers te plaatsen om er achteraf achter te komen dat het wat anders is.
maar schokbreker is inderdaad makkelijk te vervangen met een slagsleutel is die bovenste bout het makkelijkst los te halen.

Het is niet de fuseekogel sowieso iets bij de schokbreker , hij is al op de brug geweest.

Daarvoor moet je even je motorkap openen en de rubbers van de toplagers bekijken ... met het inveren van de auto zie je dan snel hoe je toplagers erbij staan ... het toplager moet 1 geheel zijn en tussen rubber en metalen huis mag geen ruimte te zien zijn ... is dat wel het geval dan is het toplager kaduuk.