W201Club.nl

Ah, voor mij nu ook duidelijk!

Nou, ben benieuwd wat die pomp dan nog leverd. Is wel een mooie manier om het uit te proberen.

wow heel erg bedankt voor de info!

ik ga na het weekend weer even verder kijken dan heb ik weer tijd, het lukte me net nog niet om het brandstofpomp relais los te klikken , omdat ik er slecht bij kom..

zo tijd voor een feestje! mn probleem lijkt nu eindelijk opgelost te zijn

ik had de raarste startproblemen, moeilijk starten en sputteren en uitvallen van de motor, of juist gelijk goed stationair lopen en uitvallen van de motor. en ook onderweg uitvallen van de motor.

toen ik gister mn accu eruit gehaald had om mn accu bak opnieuw te spuiten dacht ik, dan ga ik gelijk ff op onderzoek uit of de bekabeling nog goed was van mn overspanningsrelais (want ik had al 2 andere relais geprobeerd maar dat hielp niet), wat bleek is dat toch het overspanningsrelais niet helemaal erin geklikt zat.. Toen ik alles losmaakte kon ik hem er beter in duwen. daarna heb ik de auto gestart en hij sloeg gelijk aan, en liep netjes stationair.
daarna is de auto tijdens het rijden wel nog vaker uitgevallen, even starten een paar keer en met geluk kon ik weer rijden een stukje.

totdat ik savonds weer stil kwam te staan:

onderweg.jpg (32.14 KiB) 1040 keer bekeken

pech.jpg (31.62 KiB) 1040 keer bekeken

ik wilde even een ander overspanningsrelais proberen totdat ik het brandstofpomprelais aanraakte (teminste het zwarte kastje voor het OVP). toen ik deze aanraakte hoorde ik de auto gewoon benzine inspuiten (terwijl de auto uitstond!). dat zou niet mogen natuurlijk, dus ik dacht gelijk een een vals contact..
het relais kon ik niet steviger aandrukken maar ik merkte wel dat hij erg losjes zat. nadat ik een ty-rep om het relais deed zodat hij niet meer kon bewegen is de auto niet meer uitgevallen

(ik ga natuurlijk wel nog even kijken voor een nieuw relais, maar voor nu ben ik natuurlijk erg opgelucht)

Er is dus in ieder geval vordering gemaakt, dat is al fijn!

Moet je het relais achter de accubak even los maken en de klemmetjes van je houder iets naar binnen buigen,waarschijnlijk slecht contact heb ik ook gehad.

mja hij gaf idd slecht contact, maar pinnetjes naar binnen buigen is mij niet helemaal duidelijk. ik heb er nu een tyrep omheen, en hij doet het perfect nu dus ik ga het niet meer aanraken

Ik bedoelde dat de klemmetjes die je op de foto ziet iets naar binnen moet buigen met een kleine schroevendraaier dat als je het relais er weer in zet deze beter contact maakt.Maar in ieder geval mooi dat je weet waar de oorzaak licht

ik begrijp nog niet goed wat je bedoelt. maar dat komt eigenlijk denk ik ook doordat ik een ander klik-systeem heb. heb er helaas geen foto van.

bedankt voor de tip in ieder geval

Er wordt bedoelt met de pinnetjes, de vrouwelijk contacten waar je het relais in zet. die iets naar binnen buigen.
Maar kijk uit bij mij is er eentje afgebroken en nu moet ik alle contaten na kijken in het ding. Heb gelukkig er eentje liggen met lange kabels en zet die erop. Maar haal zeker een nieuw OVP, dit is een zeer belangrijk onderdeel wat vaak onderschat wordt. Kosten 38 euro bij de dealer.

He bedankt voor het ondersteunen van mijn reactie,dat bedoel ik inderdaad