W201Club.nl

hallo

ik heb een 190 carbuateur uit 84
de auto loopt als hij warm is goed stationair na 1 klm blijft hij ook al goed lopen
dus het is echt de koude start
ik heb het idee dat hij te weinig benzine krijgt dan
nou heb ik de sensor in vlotter kamer losgehad om de vlotterkamer te spoelen
na het terug zetten heb ik hem helemaal ingedraad en starte hij zonder problemen bij de koude
start en bleef hij goed stationair lopen maar bij gas geven verzoop hij
dus het ik hem weer uitgedraaid tot hij weer goed op het gas reageerde
maar nu heb ik nog steeds dat hij niet goed stationair loop bij koude start
nou zit achter op de carb.de auto. choke die je kan activeren door bij volgas te geven voor starten
is dit de manier om dit goed te krijgen mijn ervaring was met een W123 (zelfde carb)
dat dit bij deze buiten temp 10 graden niet echt nodig was
de sensor onder in is naar zoeken op duits forum voor max toeren begrenzing 6100tpm
maar heeft dus ook invloed op brandstof volume
ik kan nergens online documentie vind van de ze carb en waarvoor de sensor boven op de carb is
weet iemand dit
of heeft iemand hetzelfde ervaren ?

gr johan

Kan je misschien een keer een foto van je carburateur maken ? dan word het misschien wat duidelijker . normaal zou ik zeggen dat als je met een carburateur werkt en je wilt koud starten je eerst een keer het gas helemaal moet intrappen om de schoke te activeren grt hans

Dag johan84,

Ben zelf pas aan het kloten geweest met mijn carburateur , van een 2 ltr benzine 190 uit 1983,
en mijn ervaring is eigenlijk, dat de carburateur NIET te stellen is op gevoel. Je kunt een heel eind komen, maar hij moet mijn inziens aan een test-controlekast.
Bij mij bleek achteraf dat de vierkante-rubber manchet pakking op spruitstuk poreus was , met alle narigheid van dien.
Moet een nieuwe op, maar heb effe genoegen genoemen met spuitbus waterdicht-schoeisel van de HEMA, en het werkt.!!
Maar dit is een tijdelijke oplossing.
Heb wel een paar internet site adressen voor je voor meer info en exploded views van de stromberg carburateur.
Hoop dat je er wat aan hebt, en anderen natuurlijk ook.
Succes, Gr Matheus.
--
http://www.feichtinger-berlin.de/cdt.htm =uitgebreide technische info carburateur W201

http://www.ruddies.business.t-online.de/se175cdt.htm =uitleg compleet duits

http://www.ruddies.business.t-online.de ... rgaser.htm =totaal exploded vieuw mwt allwe onserdelen wn nrs VEEEEEEEEEEL INFO!!!

http://www.strichacht.info/pages/technik/stromberg.php =hier nog meer info veeeeeeel!!!

bedankt voor de reactie

ik denk zelf ook aan de choke ik kan me van de W123 herinneren dat
als ik voor het starten vol gas gaf dat ik duidelijk de choke hoorde activeren
hier hoor ik dat niet
dus daar ga ik zeker naar kijken
en ook had ik bij mij het rubber tussen stuk tussen carb en inlaat gezien dat het
uitgedroogd is dus ga die ook vervangen
hier wat foto's








ik kan geen img gebruiken is dit normaal? kan alleen url plaatsen?

Toevallig had ik vorige week Maandag zo'n zelfde staan hier. En daar heb ik nog wat ATF olie in de carburateur gedaan [ dus even het grote schroefje losdraaien wat je ziet op de eerste foto van je] en daar moet je dan wat atf in doen. Staat zelfs op je deksel. Afstellen kan je deze carburateur via de onderzijde maar dat zou ik voor het goeie met een co kast gaan doen

grt Hans.

Dat zal ik ook even controleren het atf niveau.