W201Club.nl

Dag alle,

Weet iemand hoe de schakelaar in elkaar zit en hoe deze in werking treed, een schema ofzo? Het heeft 4 contacten en zou niet weten wat wat is.. Misschien iemand die kan helpen.

Wat mij opvalt :
bij het 2e model MOPF schakelt hij uit als het raam warm genoeg is :, schakelaar klikt terug , en het lampje gaat uit.
Eigenlijk nooit fysiek zo opgelet, eigenlijk, maar wel waar.

Nu heb ik een 1e model 1984, en als je hem aanzet, blijft hij net zo lang aan, lampje ook, totdat je hem zelf handmatig terugzet.

Of de mijne is stuk qua afslaan, maar hij doet het wel, iig !

Richard.

Bij mijn eerste proefrit in een 190'er, inmiddels zo'n 15 jaar geleden, drukte ik per ongeluk de schakelaar te hard in en hij floepte zo naar binnen bij het dashboard, heb het gemeld aan de verkoper ( handelaar ) en hij deed er gelukkig niet moeilijk over. Heb me zelden zo lullig gevoeld. De auto uiteindelijk ook nog gekocht, hahaha
Kon moeilijk gaan afdingen over de schakelaar

groetjes,
Richard.

nr15 is 12 volt
A en E gaan naar het combi relais
en de laatste is massa

Die van mij schakelt ook na pas een kwartier uit ofzo hoor. Is van eind 86

Zal er nog eens beter op letten. Wou dat het niet nodig was, het is al bijna mei en nog steeds die kolere-regen !

Richard.

Van mij is van 1984 en schakelt na 16 minuten uit.

groet, FerryB.