W201Club.nl

Hey beste forum leden

Ik heb sinds kort een probleem met mijn 190 1.8 uit 1991
Auto staart slecht met koude motor als hij een keer gestart is kan ik hem normaal starten zoals dat hoort.
Nu is het ook al een paar keer voor gekomen dat de motor afslaat een dan heel moeilijk weer te starten is,
Hij start wel normaal loopt 2a3 seconden Stationair en slaat dan af,dit herhaalt zich een paar keer en motor start dan gewoon alsof er niets aan de hand is.
Verdeelerkap en dat soort dingen zijn nieuw.
Ook de brandstofpomp is 2a3 seconden hoorbaar als ik de auto op contact zet.
Ik heb zelf het vermoeden dat er toch iets met het brandstof relais of het overspanning,s relais.

Greetz Jeroen

Eerst het overspanningsrelais vervangen is het advies. Als dat in orde is, kun je als het probleem blijft, verder gaan zoeken.

Vanmorgen wou mijn auto wederom niet starten toen hij aansloeg 2a3 seconden stationair en weer uit.
Bij het op contact zetten van de auto was de benzinepomp duidelijk te horen 2a3 seconden.
Daarop heb ik een tik tegen het brandstofrelais gegeven en een beetje geweibelt met het relais nog in zijn bevestiging,
Weer in gestapt en de motor opnieuw gestart en direct mooi stationair lopen.
Heb dus vermoedelijk een niet goed werkend brandstofrelais.
Mijn vraag is aan jullie heeft iemand van het forum nog zoon relais liggen(er zit nu een relais in met nr 0035451905)
Mag er eventueel ook een relais in met een ander nr

Groet Jeroen

Ik denk dat je die beter nieuw kunt kopen bij de dealer. Als je een tweedehands exemplaar koopt, koop je er 1 die ongeveer net zo oud is als de jouwe. Kans is groot dat ie dan weer snel kapot gaat. Wat het ongeveer gaat kosten weet ik niet maar het zal geen honderden euro's zijn.

Een nieuw relais bij de dealer 100 euro ex btw. Ik had ook afslaan problemen maar bij mij lag het niet aan het relais maar aan de voeding vanaf het relais naar de pomp. Gelukkig dat ik dat relais ook niet had besteld. Schrok me dood na het horen van de prijs voor zo'n ding.

@jeroenw201mb
Ik denk niet dat het even gauw aan het relais ligt. Als het relais kapot zou zijn dan zou de pomp helemaal niet meer werken bij contact. Draait de pomp wel nadat de motor aanslaat ? En luister goed of de pomp dan werkt en opeens er mee ophoudt. Als de pomp tijdens stationair er mee ophoud slaat de motor na 1-2 seconden af.

Een relais met een ander nummer zou denk ik niet zo gauw werken. Het relais waar jij het over hebt heeft aan de onderkant 6 voetjes boven en 4 onder want ik heb precies dezelfde nummer. Een ander nummer zou een paar extra of minder hebben. Probeer is de contacten 7 en 8 (30 en 87 op het relais) met elkaar door te verbinden. Je pomp zou continu moeten werken. Als de auto dan nog afslaat ligt het niet aan het relais denk ik.