Ik heb de aanwezige topics betreffende LPG inbouw al doorgelezen maar heb nog een vraag.
Onze 190 (carburatie versie) uit 1986 is fabrieksaf uitgerust met een katalysator en een electronisch geregelde carburateur. Een geinig truckje is dat de auto onder de kap een "schakelaar" heeft waarmee het ontstekingstijdstip gewijzigd kan worden zodat er zowel op super als euro 95 gereden kan worden.
Heeft iemand ervaring met deze variant uit het 190 gamma op LPG? De auto heeft nu trouwens 90.000 km op de klok en loopt net geen 1:9 (het is een automaat en spendeert redelijk wat tijd in stadsverkeer).
Ik ben benieuwd naar jullie ervaringen.