W201Club.nl

Ik heb eindelijk de hydraulische klepstoters kunnen vervangen
Maar nou 'klopt' de motor nog steeds als hij warm is. Als hij koud is hoor je het niet.
Dit was voor het wisselen van de hydraulische klepstoters ook zo. Het is wel een stuk minder geworden maar nog niet helemaal weg. Wel loopt de motor een stukje rustiger, gewoon net iets minder rauw, vooral bij 3000 toeren of meer.
Nou hebben al 2 mensen mij gezegd dat ik eens 5w30 olie moest gaan gebruiken en 1 daarvan zei ook nog dat ik er een half litertje atf door moest gooien. Kan dit geen kwaad voor het blok?

Iemand nog een idee wat het ''geklop'' nog zou kunnen zijn?

Volgens mij is een andere olie gebruiken maar een lapmiddel, helemaal als je het mixt met ATF. Daar is het allemaal niet op gemaakt.

Misschien kun je eens naar je ontsteking kijken of je injectoren, dit kan ook klop veroorzaken.

Alle brandstof in eens injecteren geeft een hele hoge piek druk in een korte tijd, met klop als gevolg. Ook kun je door ontsteking te verlaten klop verminderen. (injectie moment moet dan wel gelijk blijven)

Wat moet ik mij voorstellen bij een klop? Detoneert (pingelt) de auto? Tikt? Mechanisch lawaai?

Het geluid is een beetje moeilijk te omschrijven in woorden dus heb ik maar ff een filmpje gemaakt voor het geluid. Het schrale geluid op de achtergrond is mij bekend, de waterpomp. Die heb ik ook al liggen moet er alleen nog ''even'' op
En hij loopt dus op LPG en het is geen diesel, al lijkt dat wel zo met het geluid Maar in de video word het wel heel erg versterkt dat geklop.

Ik hoop dat het iets duidelijker is nu.

Dat klinkt echt niet lekker zeg

Hoor je dat tikkend geluid boven uit de kop komen? Veel kans dat de nokkenas en misschien ook tuimelaars zijn die versleten zijn. Ik heb dat bij mij ook gehad. Ik dacht ook eerst aan hydraulische klepstoters maar het was toch de nokkenas en 4 tuimelaars.

Eigenlijk klinkt er helemaal niks goed aan die motor! Zou er niet teveel meer mee gaan rijden als ik jou was!!

heb je de klepstoters met olie gevult of in een oliebad gelegd voor montage ?

Maar als de nokkenas en tuimelaars versleten zijn is dit toch te zien? Ik heb uiteraard wel gekeken maar er zaten geen rare groeven ofzo in... Ook het oliesproeibuisje(of hoe dat ding ook het) zit niet verstopt en alles was heel mooi gesmeerd.

Klinkt als een kapot krukaslager. Hoe is het olieverbruik van de motor?

klinkt echt als een diesel

Ik meende ook iets van een kantelende zuiger(s) te horen, was meer een doffer "tok" geluid tussendoor, maar ik kan me vergissen natuurlijk. Volgens mij wordt de meeste herrie duidelijk gemaakt door de nokkenas met tuimelaars. Vrees dat je die ook zal moeten vernieuwen. Ga eerst in ieder geval de compressie meten en de motor verder zoveel mogelijk nalopen voor je nog meer kosten gaat doen.

Gr,

Luc

Is het niet toevallig het dempertje van de spanrol ? Wat je zou kunnen doen is om de motor even zonder multi snaar te late lopen om te horen of het geluid weg is [niet te lang natuurlijk] grt hans

Ik zal maandag eens ff gaan kijken.
Eerst ff compressie meten en als die goed is zet ik de nieuwe waterpomp erop zodat dat nare geluid in ieder geval weg is. Zal dan nog eens weer een filmpje maken met het geluid, dan is het vast nog duidelijker
Zal als ik de pomp heb vervangen ook ff de motor starten zonder dat de snaar erop ligt om te kijken wat hij dan doen.

Allemaal bedankt voor de reacties!

Word vervolgd...

ga eens met een stetoscoop luisteren dan kun je het geluid waarschijnlijk beter traceren
een ander truukje is een lange schroevendraaier tegen de motor en met je duim op je oor het handvat tegen het bot dichtbij je oor houden , je hoort het geluid dan indirect via je schedel zonder de geluiden om de motor heen , werkt verassend goed maar kijk wel uit bij draaiende delen

Nou ik heb vandaag mijn waterpomp vervangen en ik ben er ook achter waar dat schurende geluid uit kwam. Het lager van de spanrol was naar zijn grootje, dus heb gelijk de spanrol en multisnaar vervangen...
Nu liep hij dus al een stuk rustiger en vooral stiller maar hoorde nogsteeds het geklop.

Toch maar geprobeerd met 5w30 olie en warempel: het geklop is een stuk minder geworden!
Ik vind het eerst wel prima zo eigenlijk.
Denk zelf dat de vorige eigenaar een keer met te weinig olie heeft gereden en dat daardoor de nokkenas+tuimerlaars iets beschadigd zijn. Aangezien ik er al 3/4 ton zonder problemen mee heb gereden laat ik het eerst wel zo, en als het echt heel veel erger gaat worden ga ik wel eens verder kijken

kan ook zijn dat er nu meer olie in de lifters gepompt word , als ze een tijdje droog hebben gestaan blijft het niet bij een klein beetje beschadigd maar heb je in no time een rondgeslepen nok en een komvormige stoter