W201Club.nl

Vanmiddag even nieuwe bandjes opgehaald ( iemand nog mooie 16'' velgen liggen? ) en ik doe de rechterachterdeur open, KRAK KRAK. Sh*t, da's de deurstopper of hoe dat ding ook maar heet .

Dus met een open deur naar huis gereden, iedereen moeilijk toerteren, haha. Even tijdelijk opgelost, paar schroefjes los en klaar

Maar, ik wil even later weer wegrijden, doe de sleutel in het contact, draai, maar er gebeurt niks. Dus ik dacht dat 'ie op stuurslot stond, dus even aan het stuur draaien, maar ook dat hielp niks.

Dus een beetje lopen prielen met de sleutel, en na een seconde of 5 ging de sleutel gewoon om.

Naar de zaak gereden, uitgezet, nog een keer proberen, en weer pas na een paar keer pielen gaat 'ie pas.

Met de zoekfunctie had ik al wat gevonden, over cilinders ofzo ( ) maar ik moet er morgen mee rijden..
Iemand misschien een tijdelijke oplossing? Een spray oid erin?

Bedankt!

Komt wel weer lekker allemaal in 1 keer :?

Tja optie 1:

Slot eruithalen met 2 haakjes... weg leggen en je auto starten met een schroevendraaier...

Optie 2:
bestel a 65 euro een nieuwe cillinder bij de dealer..

belangrijkste is dat je hem nog kunt draaien naar stand 1. Dan kan je er 2 pinnen instekken van 2mm waarvan de uiteinde scheef afgeknipt zijn. Dan kan je je slot er zo uittrekken en je auto gewoon starten met een grote schroevendraaier.

Dus je kunt gewoon blijven rijden

Perfect!

Gaan we even proberen

Als je de sleutel wel kunt draaien in het contactslot dan is je cilinder denk ik nog goed maar zit het probleem in de ignition switch. Die zit aan de achterkant op het contactslot.

Maar dat kan hij uitsluiten als hij de cilinder eruit heeft liggen natuurlijk. Als het dan wel goed werkt zit het in de cilinder... moet het dan nog niet werken zit het in dat gedeelte dat je op de laatste foto laat zien

zit je grote ronde stekker achterop je tellerbak wel goed aangesloten??
Normaal kan deze maar op 1 manier erop zitten natuurlijk. Maar als het pinnentje afbreekt kan je hem op 15 manieren erop zetten
Als je deze verkeerd hebt zitten krijg je dat soort problemen

Hier wordt uitgelegd hoe je je cylinder eruit moet halen.

http://clubmb.darkbb.com/t274-how-to-re ... ock-barrel

Het contactslot draait nu helemaal niet meer.. Gisteren kreeg ik het nog 1 keer voor elkaar, maar nu doet 'ie het dus helemaal niet meer..

Ik ga vanavond of morgen even het hele ding eruit halen, een nieuw slot is al besteld.

Bedankt voor de reacties en Orion bedankt voor de link

is goed te doen als je wel weet wat je los moet halen lukt mij nu aardig snel na 5 keer tellerbak er uit te hebben gehaald en slot compleet met stuurslot succes

Alles is te maken!
Mocht je hem echt niet meer kunnen draaien, kan je altijd het slot eruit halen met iets meer werk..
Ik had eens een Benz waarvan er geen contact sleutel bij zat... Toen het dashboard eruit gehaald, het zwarte hulsje dat erom zit doorgeslepen aan 2 kanten... Toen de cilinder eruit gehaald, nieuwe erin gedaan en het hulsje er weer omheen gedaan ( vastgemaakt met zwarte ducktape). toen alles weer opgebouwd. Werkte weer perfect.

Ik denk dat ik dat moet gaan doen

Gister geen tijd gehad, we hadden pech met een Fiat 600 waar het wiel vanaf vloog

Dus zo maar eens gaan beginnen aan de 190

Het is na een dagje werk uiteindelijk gelukt met 2 splitpennen

Het is dus wel echt belangrijk dat ze goed schuin zijn, anders lukt het toch echt niet

Iedereen bedankt voor de reactie's, met name Bobracing voor de snelle reactie en uitleg, en Orion voor de handige link!

In principe mag het topic van mij dus dicht

Fijn dat het gelukt is! Topic kunnen we gewoon open houden.

Fijn dat het gelukt is
Had orion toen der tijd ook geholpen ermee! Als je eenmaal weet wat je moet doen is het een makkelijk klusje nietwaar