W201Club.nl

Daar ben ik weer met een vraag De achterruitverwarming van de W201 van mijn vrouw blijkt defect te zijn. Toen ik laatst haar auto nodig had omdat die van mij voor de APK moest vond ik het toch niet echt acceptabel om 's ochtends vroeg met een compleet beslagen achterruit de snelweg op te gaan. Je ziet dan echt te weinig. Heeft iemand een idee waar het probleem zou kunnen zitten? Ik wil dit graag opgelost hebben voor zij in Januari aan het werk gaat. Alvast bedankt!

Gr,

Dennis

Zekeringkast al gecontroleerd?

Hoi Dennis wat bas zei klopt hoor eerst even in de zekering kast kijken ,wij hebben nog van die oude zekeringen die makkelijk kunnen coroderen waardoor er signalen wegvallen .dus eerst zekeringen controleren en daarna kijken of je spanning krijg op de schakelaar [eventueel met draaiende motor ] als dit het geval is dan gaan meten bij de achterruit of er daar spanning komt . en dan kan je ook n og kijken of alle banen van de verwarming heel zijn ,grt hans

Wat kost zo'n achterruit eigenlijk?

Als je nu tot de ontdekking komt dat er een paar banen van je verwarming stuk zijn dan is het mogenlijk om deze te repareren hoor . wij hebben daar een soort electro verf voor . je kan met een spannigzoeker de verwarming controleren . met aangesloten draden en de verwarming aan de spannigzoeker op de minkant van het raam aansluiten en dan vanaf de plus kant gaan meten . als de spannigzoeker felbrand dan deze verplaatsen naar de min kant en je zal zien als er een baan goed is gaat het lampje zwakkerbranden,maar als er een baan stuk is blijft hij fel branden tot je de breuk gevonden hebt want dan gaat hij uit . als je nu goed kijkt op zo een plek kan je zien dat de verwarmingdraad beschadigt is . en deze beschadeging kan je met die electroverf gaan repareren . succes hans

Gisteren hebben we aantal zaken gecontroleerd. De schakelaar werkt prima. Je hoort hem keurig schakelen in het "relaiskastje" bij de zekeringen. De buurman had een W124 staan, en we mochten van hem zijn schakeleraar en "relaiskastje" (hoe heet zo'n ding nou echt? ) even lenen om te kijken of het probleem daar zat. Helaas werkte de achterruitverwarming ook niet met dit kastje. De monteur vermoed nu dat het probleem wellicht in de bekabeling zit die naar de achterkant van de auto loopt. Dat gaan we a.s. zaterdag controleren. Ik hoopte zo dat het een zekering zou zijn.. maar die werken allemaal prima

DAt is toch best wel een tegenvaller... Die van mij heeft nog steeds 1 strook die het niet doet, maar daar heb ik niet zo veel last van tot nu toe!

maar afwachten wat het zaterdag blijkt te zijn!!

@ hans:

Weet je ong. wat dat kost om te laten doen?? die behandeling met die Electroverf? Het blijft maar liggen en elke ochtend met vorst irriteer ik me er weer aan!

Het probleem is nog steeds niet opgelost De schakelaar, en de draad vanaf de schakelaar die naar het relaiskastje toe lopen zijn in order Je hoort het relais schakelen en dat signaal is ook te meten. De draad die van voor naar achter loopt is ook in orde. De draad heeft hij ergens onder het stuur losgemaakt van de zekeringkast. Deze draad geeft gewoon keurig stroom door (getest met stroomdraad van de radio, en een lampje aan de andere kant van de draad bij de achterruit). We hebben ook het relaiskastje uit mijn andere W201 geprobeerd, maar ook dat helpt niets.

Het lijkt er nu dus op dat het relais prima werkt, alle bedrading in orde is, maar de zekeringkast geen spanning op de draad naar achter zet zodra je de achterruitverwarming inschakelt. Het heeft (nog) niets met de achterruit zelf te maken, want de draad naar het raam heeft de hele tijd aan lampje gehangen omdat dat iets makkelijker test. Het probleem lijkt dus in de zekeringkast te liggen. Ze zekeringen zelf zijn in orde, al hebben we niet weten te achterhalen welke zekering voor de achterruitverwarming gebruikt word. We hebben met 3 man naar de sticker gekeken die op het klepje van de zekeringkast zit, maar we kwamen er niet echt uit

Mijn vraag is of iemand technische documentatie heeft van deze zekeringskast zodat je exact kan zien welke draad voor welk signaal word gebruikt. Onder het stuur kun je redelijk eenvoudig de kabel vinden die naar de achterkant van de auto loopt. Helaas is wat lastiger om te bepalen hoe deze kabel van onder het stuur precies richting de zekeringkast loopt. Als je vanaf de bovenkant (motorkap) naar de stekkers kijkt die naar de zekeringkast lopen, raak je het spoor een beetje bijster.

Ik praat op dit moment een beetje buiten mijn kunnen, want electronica is nooit mijn sterkste vak geweest Alle informatie is in ieder geval gewenst!

Ik heb zelf zitten denken of het misschien een optie is om de hele zekeringkast te vervangen. Ik weet niet of deze nog een beetje te vinden zijn? Het probleem kan natuurlijk dan nog steeds in 1 van de pluggen met kabels zitten die je onderin de zekeringkast steekt...

Ik stop maar met praten voor het nog onduidelijker word Ik hoop dat er liefhebber onder ons is die de electronica van de W201 op zijn duimpje kent! Daarnaast zou documentatie van de zekeringkast zelf erg prettig zijn

Alvast bedankt voor het meedenken!

Gr,

Dennis

[img size=320]http://www.w201club.nl/images/fbfiles/images/IMG-05492ae4bdbcb1888f94f970f283ca9a.jpg[/img] mischien heb je hier wat aan . er staat bv dat het relais uitschakeld als de spanning onder de 11 volt komt . grt hans

Hallo Hans,

Heb je toevallig een wat grotere versie van die afbeelding? Dit is voor mij iets te micro om te lezen Je mag hem eventueel mailen naar weerd01@gmail.com

Alvast bedankt!

Gr,

Dennis

Probeer m wel met draaiende motor, bij een te lage accuspanning schakelt de achterruitverwarming zichzelf uit, en schakelt zich pas weer in bij voldoende spanning, denk ik niet dat dit het is, maar zou zo lullig zijn hé

Hoop dat je wat aan plaatje van hans hebt..