W201Club.nl

Mijn economy meter blijft helemaal naar rechts staan, is dat zorgelijk, weet iemand een mogelijke oorzaak?
Hoop vragen tegelijk . Tegelijkertijd loopt de auto slechter in de lage toeren. Dus voor het stoplicht net te weinig pit. Dit doet zich alleen voor op benzine, op LPG heb ik dit probleem niet.

Ook zie de oliedruk meter op en neer gaan, die schommelt behoorlijk, iets wat niet gebeurd als ik optrek, dan is de oliedruk 3 bar.
Heb bij de dealer een nieuwe overspanningsrelais besteld in de hoop een beter stationair toerental te verkrijgen, of moet ik dat zoeken in de stappenmotor? Heb ik in ieder weer iets vernieuwd. Jozef

Maak je stappenmotor maar eens schoon, zit onder het luchtfilter tussen het inlaatspruitstuk. Goed spoelen met remmenreiniger. Liefst rechtop zetten erin spuiten en het afdekken het verdampt namelijk anders.

He Orion bedankt, ben vrijdag vrij dus heb ik wat te doen. Heb je dit zelf al eens gedaan en was dit lastig? Gr Jozef

Zoals ik het zo lees kan het wel eens een vacuum lek zijn. Econometer werkt op vacuum, en bij een vacuum lek krijgt de motor ook kuren.
Test bijvoorbeeld je koplamp hoogte verstelling eens (werkt ook op vacuum)

ja, dat heb ik bij die van mij zelf gedaan. Is een klusje van niks. Je haalt je luchtfilter ervanaf en dan zie je achterin tussen je inlaatspruitstuk een rubbere dike blok zitten met de stappenmotor ertussen in. Let wel op hoe je hem eruit haalt
dat je hem ook zo terugplaatst. (staat een pijl op). Schoonmaken zoals eerder verteld lekker laten weken. Eventueel op 12v zetten en dan doorspuiten met remmenreiniger. Wel maar even op en neer met je 12v. Dan gaat ie open en dicht.
Succes.

Tja, je vacuum probleem kan divers zijn, achter je tellerbak zit een vacuumslang die hem aanstuurd (kan los zitten)
en anders op je motor blok ook bij de inlaat zitten aansluitigen en op de verdeler tegen je schuutboard waar die gele kapjes bij zitten. Kijk die eens na.

Wederom bedankt voor alle tips. Heb weer wat te doen! Gr Jozef

Hoi Orion , ik heb met frisse moed mijn luchtfilter verwijderd, maar ik zag niets wat op een stappenmotor leek, mijn 190 is van mei 1985, wellicht had deze uitvoering dan nog geen stappenmotor? Ik vermoed dat ik dan naar de dealer zal moeten voor de CO afstelling, heb wel wat met een inbus staan rommelen maar er veranderde niets qua toerental. Gr Jozef

Topic nog eens doorgelezen en me gerealiseerd dat ik de koplampverstelling optie nog niet had geprobeerd, die doet het dus niet. Zal nu eerst eens uitzoeken hoe ik achter de tellerbak kom om te controleren of de slang daar los zit. Gr Jozef

Dit is puur een vacuum probleem, denk slang los. Kijk eens op het schutbord onder de motor kap. Bij de verdelers.
Trouwens een 1.8 van Bwjr. 85?. Of heb je een andere motor erin gezet.?

Orion het is een 2 liter mei 85, de auto is ingevoerd dus in de RDW word je niets wijzer 190E 1997 CC dat is wat ik aan gegevens krijg. Tevens onder de kap gekeken daar staan 3 verschillende typenummers? met de bijbehorende bougie soorten.

Is het een 190 2.0 of een 190E 2.0?

Ff al je vacuumslangen nalopen...dan los je het probleem van de economy meter op.

190E gr Jozef

Makkers, ik heb nog steeds een slecht lopende auto i.v.m. vacuum probleem, dit moet het wel zijn want de koplamphoogte verstelling heb ik getest en die doet het niet. Dan nu mijn vraag, is het mogelijk om een schema of afbeelding te bemachtigen van de vacuumslangen en aansluitingen die ik kan controleren? Ik krijg dit weekend namelijk hulp met de zoektocht naar dit probleem. Groeten Jozef

Ik denk toch dat je die slangetjes zal moeten gaan volgen.. Of is het inmiddels al gevonden en verholpen?

Ik had vorige week een W124 staan die hetzelfde probleem had ,dus wat slechter lopen en de koplamp verstelling deed het niet . nu bleek de vacuumslang van de koplampunit er af te leggen dus die weer terug geplaast en het probleem was opgelost grt hans

Hoi Ruben, nee ik heb nog steeds een slecht lopende auto , maarrr schakelen doet de automaat inmiddels weer goed, we hadden per abuis dus het bonkige schakelen verholpen in de zoektocht naar dit probleem, ha ha. Ik ga ook naar de vacuumslang van de koplamp kijken, mits ik die dan wel kan vinden..met dank aan de tip van Hans.

Mijn remmen doen het inmiddels wel goed, de zuigers zaten aan de binnenkant vd remschijven vast. Remschoenen achter vervangen. Is het overigens normaal dat je je remmen duidelijk hoort achter het stuur? Beetje zwarig geluid..

Stukkie dashboard vervangen en nu kan ik de achterruitverwarming aanzetten zonder tang! (Anders schoot het knopje achter het dashboard. ) Dus wel weer resultaat geboekt op diverse fronten.

Als het probleem zich blijft voordoen overweeg ik een oproepje op de site of er een ervaren clublid tijd en zin heeft om eens samen te zoeken..groeten Jozef