W201Club.nl

Hoi, ik heb al een dikke 6 weken een resonantie rond de 1100/1200 toeren.
Vervangen zijn motorsteunen, schokbreker bij spanrol.

Dit doet hij alleen als ie in de R-D stand staat. In de N en P niet.

Nu zie je dat rond dit toerental de multiriem begint te slaan. Alle draaiende componenten, airco, dynamo, etc is voorzien van nieuwe lagers. Is het niet mogelijk dat die spanrol zelf de boosdoener is.

Wie heeft hier ervaring mee en weet hoe en of wat dat ding precies doet.

Ik hoor het wel.

Het zou inderdaad wel kunnen dat het in de spanrol zit, heb het wel eens gezien bij een kennis van mij.
Ik weet eigenlijk niet of het kan bij onze spanrollen maar je kunt proberen met iets ertegenaan te drukken terwijl hij draait en trilt/lawaai maakt, en dan kijken of het geluid of trilling veranderd. Als het dan veranderd is uiteraard de spanrol naar z'n grootje, maar dat spreekt voorzich dacht ik zo

Als je al aangeeft dat je alle lagers vervangen hebt kan het daar niet meer inzitten. Heb het geluid bij je gehoord en enkel aanwezig bij die toeren inderdaad. Hierna is het over... Tja dan blijft je spanrol over?

Hoi,

Weet je al of je spanrol de boosdoener is?

Groeten Ad

Ja, de spanroller is voor 90% de boosdoener. Wordt morgen vervangen. Nu staat alles afgesteld geen geluiden.
Het schokbrekertje was na 15 km losgetrild. Nu staat het goed, maar zal wederom snel met geluid terug komen.
Meestal na 1 dag. De spanrol is natuurlijk ook al oud en tijdens de motorrevisie is ie losgehaald en daarna is ie gaan
resoneren.

Als het kan maak ik foto's.
Heb jij dan ook die resonantie? Van K.

Ok, even afwachten of het daar mee verholpen is dus.
Nou ik heb last van een bijgeluid waar we het in mijn topic ook over gehad hebben. Hier verdenk ik nu ook de spanrol van. Maar ben in twijfel of ik gelijk het hele spansysteem moet vervangen of alleen de rol.

Groeten Ad

Morgen laat ik het weten.

Bij taxi teille ongeveer 78 euro dan heb je alles compleet inclusief schokdemper.

Origineel zou het 220 euro Kosten en zonder de schokbreker, dus compleet met nieuwe spaninrichting.
Maar mij maakt het niet uit. Het revisie bedrijf heeft ze besteld en zij betalen. Maar denk zelf ook dat ze niet de originele van mb hebben besteld maar ook ergens een OEM. Wat vaak hetzelfde onderdeel is zonder de befaamde ster.

Helaas was het onderdeel pas laat in de middag binnen. Wordt vrijdag geplaatst en dan laat ik weten of het euvel over is.

Zo, nu eindelijk de spanrol vervangen. Alle resonantie is verdewenen. Dus bij mij was het een combinatie van de schokdemper en de spanrol zelf.

Nu de wagen toch op de brug stond even de abs sensoren schoongemaakt. Doe ik elke 10.000 -15.000 km. Dan heb je nooit last van dat ie wel eens aangrijpt. (wat je merkt bij het wegrijden uit een wasstraat).

Van mij mag deze nu op slot, en heren bedankt voor de tips.

Kijk eens aan weer wat opgelost

Mag op slot.