W201Club.nl

Beste Forumleden,

Ik wil in de komende periode mijn voorveren vervangen.

Nu heb ik begrepen dat hiervoor speciaal gereedschap is, een zgn. verentang?, heb je deze specifiek nodig?
Of lukt het ook als je als losmaakt en de auto maar hoog genoeg opkrik.

Verneem gaarne.

Bvd, Stern.

Dat gaat echt niet lukken wat je daar wilt. Zover komt je draagarm niet. Is ook niet echt wenselijk.
Maar is bij de W201 op de brug zo gebeurt met een veerspanner. 30 minuten tot 45 minuten per kant moet je klaar zijn.

werkt zoiets ook niet met spanbanden???
Is wel een loze opmerking maar heb zoiets wel is gezien bij dat Engelse duo (-;

Zou kunnen met spanbanden, maar onderschat de kracht van een veer niet!! Beter gewoon goed aanpakken met een veerspanner die goed past, niet gaan klooien met spanbanden, ijzerdraad etc. kunt beter een paar centen uitgeven aan goed gereedschap, ze zeggen het altijd, is het halve werk. gr. Boudewijn

hoe zwaar is de voorkant van de 190 das de kracht die de veren uitoefenen als dat in een keer loskomt kan je daar een behoorlijke koppijn aan overhouden
als je een verlagingset gaat monteren en niet veel waarde hecht aan de oude veren kun je ze voorzichtig rood heet stoken op een paar punten met een autogeen snijbrander dan verdwijnt de belasting omdat de veermateriaal tordeert op het zachtgestookte punt dan kun je ze er vrij simpel uitwippen na het opkrikken van de auto , ze zijn dan waardeloos als veren en kunnen niet meer gebruikt worden , de veren van de verlagingset passen er meestal zonder extra gereedschap en na het loshalen van de schokdemper zo in hoewel ik dat niet met zekerheid van Mercedes kan zeggen , het werd veel bij oude opeltjes gedaan

De achterveren kan zonder speciaal gereedschap! kwestie van 2 krikken hebben... Auto omhoog krikken... dan de band eraf halen.. andere krik onder de draagarm zetten en onder spanning zetten.. Bout los maken en eruit halen. Dan de krik onder de amr langzaam laten zakken..... Dan pak je de veer er zo uit... monteren in omgekeerde volgorde..
Voorkant heb je toch wel een veerspanner nodig...

het kan ook inderdaad wel maar de spanning waar de veer onder staat kan ervoor zorgen dat hij wegspringt tijdens het werk .
je kan voor de zekerheid een strap aan de veer en een stuk auto vastmaken zodat ALS hij wegspringt niet te ver komt

Forumleden,

Hartelijk dank voor de info. Mijn conclusie is dat gezien het risico van de spanning van de veer, en veerspanners (ik weet dus nu welk gereedschap en hoe het heet) te koop zijn op o.a. marktplaats voor ca. € 20,00 / € 25,00, ga ik deze dus aanschaffen. Hartelijk dank voor de info, deze topic kan dus ook dicht.

Gr. Stern

Beste Pieter. Een waarschuwing is hier op zijn plaats zeker omdat dit forum bezocht word door ervaren sleutelaars en minder ervaren sleutelaars. Het vervangen van veren is in principe een gevaarlijk klusje en heeft in het verleden tot ernstige ongelukken geleid, mits er aan een aantal voorwaarden is voldaan. De veerspanning is enorm groot gezien de betrekkelijk korte lengte (onder de wagen) het gebruik van specifiek goed gereedschap is een vereiste evenals oordeelkundig gebruik!!! Onderschat dit niet bedenk je dat als er iets misgaat jezelf in de baan staat (vaak je hoofd) waarnaar de veer weg kan schieten Vermijd dit dus ook bij het ontspannen/ spannen van de veer op de grond.
Moraal van het verhaal weet wat je doet en koppie erbij. Niet op de automatische piloot werken. Huur of leen goed gereedschap!! Op een 2 kolommer brug is het beste je kan dan de wieldraagarm laten zakken (losmaken van de onderste fuseekogel) Indien geen brug auto hoog zodat er genoeg ruimte is voor het zakken van de wieldraagarm. Overdenk het juist plaatsen van de veerspanners zodat je ook in en uit kunt kantelen (veerkooi boven) De meest ervaren sleutelaar (werkt op routine) zal het wellicht redden in 45 min als alles mee zit. Maar ga ermaar vanuit dat je minimaal de dubbele tijd kwijt bent. Het aanbrengen en spannen van de spanners gelijkmatig om en om. Veerspanner met schotels zijn te verkiezen. Veel succes met je klus groeten Rob

http://www.autogereedschap.com/c-521337/veerspanners/

http://link.marktplaats.nl/532562521 kijk hier maar eens de enige veilige veerspanner voor een Mercedes . de schijven draai je in de veer en de spindel komt precies in het midden van die schijven te zitten . dit is ook de reden dat er gat onder de veer zit waardoor je deze spindel kan plaatsen . EN WAT LEDERHOZEN ZEGT KLOPT WANT JE KAN NIET VOORZICHTIG GENOEG ZIJN MET VEREN grt hans

dan moet je ze zelfs goedkoper kunnen kopen in duitsland. Van dat merk heb ik zelf ook wat setjes liggen!
Om je remklauwen te persen enzo, om je kogels te trekken enzo...
vaak heb je de kosten van het gereedschap er wel uit als je dit klusjes zelfs maar 1x doet....
het juiste gereedschap werkt gewoon veel fijner en sneller!!! Ik had ooit eens voor 10 euro een kogelpers gekocht... er tussen klemmen en met een ratel ratelen maar.. kwestie van een paar seconde tot de kogel los zit...

Ik wil ook mijn veren gaan vervangen en kom op mp deze tegen http://link.marktplaats.nl/509498785 deze zijn redelijk betaalbaar.Zou dit ook veilig werken?

Lezen: let op; niet geschikt voor de kleine veren van de W201/124

Je moet echt die veerspanner hebben waarvan Hans een link plaatst. Anders kun je niet veilig werken. Je zal niet de eerste zijn die een veer door zijn hoofd krijgt.

In het eerste gedeelte van de tekst schrijft hij wel geschikt voor de 201.Ik heb wel even zitten zoeken op internet maar voor 45 euro koop je een setje van 3 dezelfde spanners als op de foto dus dit gaat hem niet worden.Ik ga denk ik toch voor die andere die hans laat zien.