W201Club.nl

Hallo,na ongeveer 2 weken niet gereden te hebben,enkele dagen geleden gestart (met veel moeite sloeg hij aan),en eigenlijk van dan af is mijn ABS lampje gaan branden,motor loopt ook niet mooi meer.Na wat zoeken op het forum dacht ik aan elektrische problemen(laag/wisselend voltage).Enkele posts geleden vroeg ik info over een nieuwe set Beru bougiekabels.Zou het hiermee opgelost zijn,of moet ik aan iets anders denken?

Starten kan heel goed (zeer waarschijnlijk zelfs) met je bougiekabels/doppen/kap te maken hebben maar je ABS lampje is vaak veroorzaakt door een sensor, en al helemaal als de auto een tijdje stijl heeft gestaan. Er staan volgens mij wel ergens wat beschrijvingen hier ergens op het forum.
denk ik.

ABS lampje gaat vaak branden als gevolg van te lage spanning. Je hele verdere beschrijving wijst daar verder ook wel een beetje op. Kijk de hele elektrische zooi even na of je ergens verlies hebt.

Haal je sensoren er voor eens uit zitten met een imbus vast, goed schoonmaken en waarschijnlijk probleem opgelost.

Zoals gezegd door dinotriumph, is er een grote kans dat het aan een te lage accuspanning ligt, accu eens goed laden, en kijken of de dynamo nog laadt, kost je niets, en misschien is het dan verholpen...

Zoals ik al eerder aangaf, de nieuwe reblokken tov vroeger bevatten andere bestanddelen. Deze nestelen zich sneller om en in je sensor behuizing. Als je die nu gewoon elke 15000 km schoonmaakt. Ik doe dat gewoon jaarlijks, dan heb je daar nooit last van. Die sensors zitten aan de achterkant van je naaf. Met een imbus zijn ze zo los, even met remmenreiniger ze schoonspuiten alsmede de inwendige behuizing. Als ik het niet vergeet maak ik a.s. woensdag een foto hiervan.

Ik sluit me aan bij bovenstaande reacties. Wat ook kan zijn, slechte start + ABS lampje, is je OVP relais. Controleer eerst de rest, en ga dan pas kijken naar het relais.

succes

Ok,bedankt voor de reacties,krijg 1 van de dagen de bougiekabelset binnen.Na montage daarvan zie ik verder.

Heb je topic nog eens doorgelezen. Maar wat vis zegt kan ook. Maar als het OVP niet goed is moeten de lampjes blijven branden van de ABS. Maar het overspanningsrelais is een veel voorkomend verhaal. Lees het verhaal maar van
Carmad.
Is in dit topic te lezen. Wilder er eerst niet aangeloven maar uiteindelijk heeft het OVP het opgelost.

viewtopic.php?f=10&t=4785

Hallo,vandaag de nieuwe bougie kabelset gemonteerd,daarna OVP-relais schoongemaakt (was eigenlijk niets op te zien,zeer proper),maar ABS lampje blijft branden.Start zeer moeilijk nu,en ook iets hoger stationair toerental (1100 tr/m).Ik denk toch een nieuwe relais gaan halen,maar ben niet zeker,( ik veronderstel dat hij in noodloop gaat).Wat denken jullie,moet ik aan iets anders denken,of toch maar naar de dealer gaan om een nieuw OVP-relais?Thanks

Ga maar een nieuwe kopen, kost 30 euro. Een wereld van verschil zul je merken. Denk dat de wagen nu in een noodloop komt. Dan klopt er van alles niets.

Inderdaad, daar weet ik alles van .....mijn wagen ging de de meest rare mankementen vertonen tot dramatisch olieverbruik aan toe (niet dat hij nu geen olie meer vervruik, maar het is veel en veel minder! starten deed ie al helemaal niet meer (en zeker niet met koud weer) sind de nieuwe OVP erin zit start de motor weer normaal en functioneert onvergelijkbaar met voorheen.

Hallo,even een update,vanmiddag een nieuwe OVP-relais erin gezet en probleem is nog niet opgelost.Start wel iets makkelijker nu maar stationair toerental is nog altijd 1100 tr/min.Ik laat het nu maar over aan mijn monteur (heb al een afspraak gemaakt,wel pas 19 maart ).Enige dat nog niet vervangen is,is de verdelerkap en rotor.Voor de abs storing zei hij iets van vervuilde sensor(en).

Hallo,ben ondertussen naar een andere garage geweest dan mijn vaste (beetje uit noodzaak,startte zeer slecht op een parking bij de desbetreffende garage,en ben maar even naar daar gegaan),die beweerden dat ze niet de juiste apparatuur hebben voor deze (oude) wagen uit te lezen of af te stellen.Met de elektriciteit was alles ok,zij dachten het niet correct afgesteld staan van de injectie (en dat konden ze niet regelen zonder de juiste apparatuur).Heb dan toch maar weer naar mijn vaste monteur gebeld en die zei me dat het de lambdasonde wel eens kon zijn.Soit,maandag gaat hij binnen,en gaat hij er eens rustig naar kijken. Mvg Stephane

Was nog vergeten te melden dat dit probleem opgelost was.Het ging om een kabel die naar de zekeringskast ging die slecht contact maakte,waardoor de motor in noodloop ging.Mijn garagist heeft wel wat moeten zoeken,maar hij heeft het toch weer klaargespeeld .De OVP-relais was het niet (die had ik al vervangen,deze was toch een 50 euro ongeveer ) .Maar de motor is weer netjes afgesteld en loopt perfect.

Bij mij brand het lampje al sinds ik de auto heb en soms werkt de abs functie en soms niet heel afwisselend.

Ik ga dit deze week eens laten controleren, ik meen dat de pomp stuk is.

Stephane,

Wie is je garagist? Ik heb namelijk ook een ABS probleem waar ik nog een paar dingen van ga proberen en als dat niet lukt. Wil ik iemand benaderen die er 'verstand' van heeft. Mijn garage om de hoek kan mechinische dingen goed maar elektronische dingen durf ik niet bij hem langs te gaan.....

Hallo Brown,ik ga bij garage Aero in Antwerpen(Belgie).Garage die eigenlijk alles doet met iets oudere auto's(ook carroserie).Hij is nu bezig aan een Mercedes W126.Echt nog een "oldskool" garage,waar je even kan binnenlopen voor een vraag of info.Mvg Stephane

Hoi BRown heb je al geprobeerd om de stekker van de pomp even los te halen en weer vast te zetten ?? het kan zijn dat deze gewoon slecht contact maakt er van uit gaande dat je zekeringen schoon zijn grt hans

probleem opgelost: abs pomp relais kaput.

Hans, voordat ik hier achter ben gekomen heb ik inderdaad alle stekkers even los te halen en weer goed vast te zetten. ook alle zekeringen even geschuurd en allen contactpunten.

ik ben in ieder geval blij dat het opgelost is, nu op naar het volgende probleem.