W201Club.nl

Noodkreet

Het probleem is helaas nog steeds niet opgelost De relais schakelt netjes, maar iets daaronder zet vervolgens geen stroom op de draad die naar de achterruit toe loopt. De draad zelf is wel in orde. Daartussen gaat dus iets mis! Ik weet niet precies of er nog een element onder de zekeringkast zit die de boel doorverbind naar achter? Is er wellicht iemand op dit forum dit dit probleem op zou kunnen lossen? Uiteraard tegen betaling. Ik baal er flink van dat het niet werkt

Gr,

Dennis

Mijn achterruitverwarming was plotseling ook uitgevallen.
Aan het inschakelen was niets vreemds te merken. Het lampje van de achterruitverwarming schakelaar licht bij inschakelen feller op en het relais schakelde normaal in.
Bij het controleren van de 16A zekering viel mij in eerste instantie ook niets vreemd op want hij leek nog gewoon heel.
Toch heb ik de zekering eruit gehaald en toen bleef er een stukje metaal van de zekering in de houder!
Dat stukje metaal zat er behoorlijk vast ingebakken. Ook kon ik toen aan de zekering zien dat 1 uiteinde behoorlijk warm was geworden.
Ook andere zekeringen begonnen scheurtjes te vertonen op de plaats waar ze ingeklemd worden. Ik heb die voor de zekerheid ook maar meteen vervangen. Volgens mij hebben meer W201's hier last van. Niet voor niks is men later overgestapt naar steekzekeringen.

Men wil wel eens vergeten dat die zekeringen er ook al zo'n 25 jaar in zitten.

Het is bij een Mercedes-Benz uit de jaren 80 aan te bevelen om gewoon eens alle zekeringen te vernieuwen. Gebruik dan meteen de zekeringen met een messing (koperkleurige) smeltdraad. Dat voorkomt meteen de contactcorrosie die optreedt tussen de contactvlakken van de zekeringen met aluminium smeltdraad en de messing contacten van de zekeringhouder.

Je hebt trouwens kans dat er nog ergens een extra zekering zit voor de achterruitverwarming. Was bij de eerste W126's ook zo. Daar zit, onlogisch, vlak bij de diagnoseplug een zwart kastje met een dikke smeltdraad erin. Misschien dat ze zoiets ook bij de eerste W201's hebben toegepast.

Ik heb er nu inderdaad die koperkleurige zekeringen ingezet (die oude zekeringen zijn trouwens niet makkelijk meer aan te komen). De achterruitverwarming heeft volgens het elektrisch schema van een 84-er maar 1 zekering. Dus dat zal met het tweede type ook wel zo zijn.

naar mijn idee kan ik altijd slecht bij de zekeringkast, kan de deksel er in z'n geheel ook niet af krijgen.
Mis ik nu een truckje hiervoor of blijft het lastig...

Het trukje van de zekering kast is ..... je maakt de klem los die je ziet zitten aan de bovenkant en vervolgens druk je de pootjes wat naar elkaar waardoor hij aan de achterkant ook los komt en vervolgens kan je het hele deksel er af krijgen . succes grt hans

Hans ik heb dit probleem ook.
Wat bedoel je met die pootjes, van de deksel of van die klem?
groet, Joop

Wat ik bedoel is die klem die aan de achterkant vast zit [die ronde die je uit het deksel kan lichten aan de boven kant] zodra deze los is uit het deksel moet je de pootjes die naar achterlopen een beetje indrukken zodat hij uit zijn bevestiging komt aan de achterkant daarna haal je de bevestiging aan de voorkant los en je kan het deksel er af krijgen . zal bij gelegenheid eer aans een paar foto's van maken grt hans

Hans ,helemaal duidelijk ga het morgen meteen proberen.
bedankt.
grt Joop

Hallo Hans Mercedes,ik heb ook dezelfde probleem en ook een vraag zou je mij misschien ook een grotere versie
van de afbeelding zekeringkast toe kunnen mailen. mijn e-mailadres is jh.wilkens@kpnmail.nl
Gr,dester4749.

als alle bedrading oke is vervang dan prefentief de zekering zoals al eerder gemeld werd
helpt dit niet controleer dan eens in de auto onder het dachbord bij de zekeringskast of de
stekkers er allemaal wel goed in zitten
weet zelf zo niet in welke stekker het draad zit van de achteruit maar weet wel dat dit een dikke zwarte is
(2.5mm of 3.0mm)
in een heel klein geval kan de zekerings kast ook nog kapot zijn want het multie relais zit ook in een soort van stekker
en in de kast zelf zitten die met draden verbonden na de compomenten in de kast

Heej hallo Benz liefhebbers,

dit is mijn eerste reactie op dit forum, maar ik heb ook een probleem met de achterruit verwarming.

Eerst de wagen die ik heb, Mercedes 190E bj 1985.

Wat heb ik gedaan:
Zekering gecontroleerd, tiptop
schakelaar gecontroleerd, tiptop
nu de spanning gemeten met de plus en min los dus van de ruit af. Mijn meter slaat netjes naar 12 volt,
Maar nu!! als ik de plus en min weer tussen het raamrubber stop slaat de meter niet meer aan naar 12 volt.

Mijn vraag: Hoort de meter niet meer door te gaan naar de 12 volt omdat hij de 12 volt verbruikt in de ruit of zit ik verkeerd. Mij lijkt dat hij bij de meter gewoon weer 12 volt hoort aangegeven.

Vriendelijke Groet

Rutger

Hoi Rutger,

Het is gebruikelijk dat we ons eerst voorstellen en dan pas mee gaan doen op het forum.
Zie

Alvast bedankt.

@ rutger controleer je multie relais dat is de grote relais in je zekeringskast staat genoeg van op het forum

Top ga ik doen!