W201Club.nl

Hoi,

Mijn naam is Remco en ik kom uit het mooie plaatsje Cuijk, iets onder Nijmegen. Ik ben 31 jaar oud en woon samen met mijn vriendin en sinds twee weken met onze dochter Tess.

Mijn forumnaam kun je op nog meerdere fora tegenkomen aangezien ik altijd dezelfde naam gebruik. Vooral op het forum van de Alfaclub ben ik veel te vinden. Ik ben namelijk een rasechte Alfist.

Maar omdat ik eigenlijk geen leuke oude Alfa voor dagelijks heb en ook niet wil hebben had ik gekozen voor een BMW E30 voor dagelijks. Tot op heden is mij dat eigenlijk goed bevallen maar de E30 begint slect te worden en nu liepo iik toevallig tegen een Mercedes 190 2.3 aan uit 1983. De auto moet nog ingevoerd worden en heeft een kapotte motor maar dat mag de pret niet drukken.

Ik zal jullie vast waarschuwen dat originaliteit niet hoog op mijn lijst tsaat bij wat ik zoek in een auto. Mijn Alfa's zijn ook allen verre van origineel. Geen paniek, het zijn geen spoilerbakken! Maar technisch klopt er niet zo veel meer van. In mijn 83er GTV ben ik bv een Saab turbo motor aan het bouwen om straks lekker een dikke 400 pk te kunnen gebruiken. En mijn Alfetta sedan staat op de nominatie om omgebouwd te wordennaar een pick-up...

Voor de Benz heb ik ook plannen... Ik wil er een Saab turbo motor met LPI inbouwen. Dat geeft mij een leuke snelle 190 die toch gewoon goed dagelijks te rijden is.

Als ik er binnenkort aan begin zal ik wel een topic starten over de auto en de ombouw. Eerst ga ik me hier maar eens even inlezen.

Met vriendelijke groeten, en nog de beste wensen voor dit nieuwe jaar,
Remco

Hoi Remco, van harte welkom hier op het forum. Ik wens je hier veel plezier toe!

TIP: klik eens op , daar kan je b.v. je verjaardag en woonplaats invullen maar ook je eigen foruminstellingen wijzigen.
Lees ook de even door.

Nog een tip: Plaats een foto van jezelf in het

Hoi Giauliettaevo, tja een alfa is ook te gek. Dan denk ik meteen aan een Montreal. Dat vindt ik de vetste alfa.
Veel plezier hier.

Welkom Giauliettaevo, je zal het hier vast naar je zin krijgen!!

Gr,

Luc

Alvast bedankt voor de reacties!

Wel een beetje jammer dat je hier niet mag/kunt linken naar foto's die elders op het internet staan. Ik zit op diverse fora maar dat ben ik nog nooit tegengekomen. Het lijkt mij juist fijner als er minder ruimte gebruikt wordt doordat men linkt naar foto's.

Zojuist heb ik overigens waarschijnlijk een andere (Mercedes) motor gevonden voor in de 190, dan kan ik nog even wachten met ombouwen...

Aankomend weekend de auto eens ophalen en de kapotte motor eruit halen. Bij de kapotte motor steekt er een pistonpen door de zijkant van het blok naar buiten...

Is er ook iemand die mij kan vertellen wat ik allemaal aan zou moeten passen om een 5 bak te gebruiken? Als iemand een 5 bak heeft liggen voor weinahh hou ik me ook aanbevolen...

De reden dat dat niet mag is dat je anders op den duur met allerlei rode kruisjes gaat zitten omdat foto's nog wel eens van externe servers worden gedelete. Als je de foto's naar het forum upload, dan heb je dat probleem niet.

Als je een afbeelding op een andere site tegenkomt en hier wilt plaatsen, dan sla je hem toch eerst even op je pc op en dan upload je de foto naar het forum?

Is ook niet echt een probleem als je er op voorbereid bent, vond het alleen vreemd. Uitleg is verder helder.

Maar ik wilde even makkelijk wat foto's van mijn eigen auto's van een ander forum plukken en dat gaat dus niet. En aangezien die foto's op mijn computer allemaal onder een nummer zijn opgeslagen is het nogal wat werk om ze op te zoeken om ze te plaatsen. Om die reden staat er nu dus geen foto van mijn Alfa hier.

Wilkommen

Aah.. De motor van de 2.3 is kaput en daarom ga je je experiment uitvoeren, nu snap ik.
Ik begreep eerst dat je een 2.3 blok uit wilde bouwen en een Saab blok inbouwen om een wat pittiger 190 te creëren.
Ik kan je uit ervaring mededelen dat een 2.3 achtklepper ook op LPG ruimschoots meer dan voldoende pit heeft om mee te komen in het dagelijks moderne verkeer en geloof me ik weet wat pittig rijden is
(zie mijn motorfiets voorkeur )

Dat was wel een beetje het idee ja.. lekker pittig en goedkoop rijden.

En het feit dat ik nog een complete Saab turbo motor met LPi installatie heb liggen is ook wel handig, kost het me eigenlijk alleen maar het inbouwen met al zijn kleine uitgaves.

Maar nu kan ik voor weinig een 2.3 blokje kopen en alles omwisselen, dat is wel wat makkelijker en sneller te doen. Nu zal ik even gaan kijken naar LPG en een 5 bak en aan de hand van de prijzen daarvoor zal ik de definitieve keuze maken. Kans is best groot dat er alsnog de Saab motor inkomt. 200 pk op LPI met 400 Nm is veel lekkerder als die 136 pk die er origineel in ligt..

Mijn vorige daily was een belastingvrije BMW E30, een 3 serie dus. Maar daar had ik een motor en bak uit een E34 525TDS ingebouwd. Na chippen was dat 170 pk en 350Nm, best leuk in een auto van 1190 kg.
Nu heb ik een E30 316i automaat en dat is gewoon janken... top van 160 en 0-100 in 3 weken. En het slurpt ook nog eens aardig wat benzine weg.

Welkom hier.

Mvgr, Niels.

Nog geen idee... Maar ik kan me niet herinneren een ABS pomp gezien te hebben onder de kap. Het is een 83er en of dat toen al mogelijk was weet ik niet. Nodig heb ik het in ieder geval niet, ik hou niet zo van elektronika. Remmen en onderstel zou ik in ieder geval aanpassen.

Ik heb wel gezien dat ik elektrische ramen voor heb , dat schijnt ook vrij zeldzaam te zijn...

ABS is vanaf het begin leverbaar geweest. Naderhand werd het standaard.

Heb zaterdag de 190 gekocht. De Saab motor is van de baan...

De originele 2.3 is niks meer, die zal er in ieder geval uitgaan. En ik heb nu een andere motor op het oog, een M103 3.0 uit een W126. Kan iemand mij vertellen of de W126 motor er zo inpast qua carterpan? Motorsteunen e.d. is geen probleem om aan te passen maar een alu carterpan verbouwen is wat lastig aangezien ik zelf geen alu kan lassen.

De 190 heb ik zaterdag ook nog wat beter kunnen bekijken. De koets heeft nauwelijks roest, achter de koplampen zit bv geen spatje roest op de binnenschermen. Ook zitten er nog enkele opties op zoals elektrische ramen voor en een toerenteller, en dat in 1983.

Maar nu het slechte nieuws; morgen ga ik naar een Alfa kijken en als die goed genoeg is gaat de 190 weer het veld ruimen. Eigenlijk zonde maar het is niet haalbaar om die er ook nog bij te hebben staan. Maar als de Giulietta niet goed genoeg is ga ik gewoon met de Benz aan de slag.

En voor de liefhebber:
wdb20102410043574 1e afgifte in frankrijk op 16/08/1983.

hahaha
En ik dacht dat mijn vriendin wispelturig was

Is meer een afweging voor als de auto niet zou bevallen. Met de Benz motor erin kan ik hem prima verkopen, met de saabmotor zou dat lastiger zijn.

Een 500SL motor en bak zou ook leuk zijn, alleen financieel even niet haalbaar.

Hou de Benz en verkoop die alfa als je hem al gekocht hebt Benz is zo veel beter ,maar dat heeft met smaak en kwaliteit te maken grt Hans

@ Hans,

de Benz is vandaag verkocht aan een vriend van mij die er een Volvo turbo motor in gaat hangen.

Mijn smaak is nu eenmaal Alfa dus daar ga ik mee verder. De kwaliteit van de Mercedes staat zeker op een hoger pijl als van de Alfa maar daar was het prijsverschil dan ook wel naar toen ze nieuw waren. Maar bij Alfa kreeg je in ieder geval al wel vaaf de jaren 70 standaard 5 versnellingen en ook elektrische ramen voor en cv zaten vanaf de jaren 80 zelfs op de instapmodellen standaard. En het weggedrag van de Alfa's is veel sportiever als van de Mercedes.

Voor mij houdt het hier dus op.... Mijn account mag geblokkeerd worden of actief blijven maar ik denk niet dat ik er nog veel gebruik van ga maken. Ik heb mijn vriend wel op dit forum gewezen dus wellicht gaat hij zich nog aanmelden.

Allemaal het beste gewenst met zijn/haar autohobby!

Groeten Remco

en dit bedoelen we dus met "een tweede marktplaats".

Aanmelden,verkopen en weer verdwijnen.

en daar zitten we dus niet op te wachten dacht ik................................

gr.Hans.