W201Club.nl

Hallo mensen,

Ik zit met een behoorlijk irritant probleem, heb namelijk vocht in mijn auto.
Heb laatst al de rubbers(luchtrooster) van die plastic kappen aan de buitenkant gekit. En heb mijn kofferbakdeksel rubber eruit gehaald en opnieuw gekit. Probleem nog steeds niet opgelost. Op een of andere manier zit er nog steeds vocht in mijn auto. En als ik ga rijden in de Mercedes dan beslaan naar een geringe tijd al mijn ramen. Krijg alleen de voorruit en bestuurders/passagiersruit schoon voor de achterruit en achterraam blijven beslaan.

Wie o wie kan mij helpen?

Kijk eens heel goed je raamrubber na want die willen wel eens gaan lekken . grt hans

rigoreus aanpakken!...je kan in het topis carosserie & exterieur hier meer over lezen.
ik heb mijn achterlichten met nieuwe rubbers vervangen, morgen ga ik naar KK voor plaatsen nieuwe achterruitrubber en ik heb een nieuwe kofferbakrubber, die plaats ik in de tussentijd bij KK.
als je nu gaat kitten....ben je niet van het probleem af, er is al roestvorming en uiteindelijk begint de lekkage weer door verdere roestgaten.
ik heb de originele MB parts besteld bij Stern Utrecht voor normale prijzen.
dus bij lekkage: vervang je rubbers en behandel de eventuele roestdelen...ga niet kitten, dat heeft geen nut.

Daar heb ik ook naar gekeken in de linker en rechter hoek aan de binnenkant van mijn achterruit zit altijd vocht vooral veel als het gregend heeft.

Zal die topic even goed doorlezen. Heb nog geen roestvorming. Ja het probleem is gewoon als je met dit weer een vochtige auto hebt krijg je het niet droog. Ik ga die site wel even bekijken voor eventuele onderdelen.

als je vocht in de auto heb en het probleem wel heb opgelost ben je er nog niet

stook je hem warm lijkt alles weg ! warme lucht kan meer vocht bevatten
staat op de parkeerplaats kom je terug weer alles pot dicht

vocht gaat er niet heel makkelijk uit !

Ik heb het beter onder controle door er een vochtvreter in te zetten bij de action moet je de goedkoopste nemen zit nog een extra navulling bij dacht 1,75 als ik hem een poosje minder gebruik zet ik deze op de hoedenplank

tevens ruik je de vocht ook lekker muf !

Ja dat klopt vooral als het veel regent zoals vandaag is de auto inderdaad van binnen beslagen. En het gaat er ook slecht uit behalve als ik het raam open doe dan gaat langzaam maar zeker weg. Het is wel even de moeite waard om zo'n vochtvreter te halen.

Ben gisteren bij een mercedes-benz specialist geweest en die zij dat ik gelijk mijn linker en rechter lijst maar moest kitten. Dus dat heb ik gedaan met Bizon montage kit tot dusver is het goed want het heeft niet meer gelekt. Opgelost!

Ik herken dit probleem.

Op het moment is mijn 201 vocht vrij.

Hoe te handelen. Allereerst heb ik een nieuwe achterruit rubber geplaatst. Achteraf gezien was dit waarschijnlijk niet nodig geweest. Je begin in eerste instantie met de luchtrubbers aan de zijkant achter de roosters te verwijderen. (dus niet van de buitenkant kitten) Deze rubbers en de carrosserie maak je grondig schoon. Controleer de rubbers uiteraard even op scheurtjes. Vervolgens plaats je de rubbers terug met in de naad een laagje kit. (3M of een andere goede kit geen goedkope bende gebruiken) Je hebt kans dat je nu al van de lekkage af bent.

In jouw geval heb je ook lekkage achter in het hoekje van je achterruit. Dit komt binnen doordat het vocht onder het ruitrubber een weg zoekt naar de binnenkant van je auto. Het vocht gaat als het ware via het rubber onder de ruit door naar binnen. Je moet nu het ruitrubber aan de zijde van de ruit en aan de zijde van de carrosserie kitten met 3M ruitrubber kit. EN IN ZIJN GEHEEL DUS RONDOM. De zijde van de ruit gaat vrij gemakkelijk echter de andere kant dus aan de carrosserie kant gaat moeilijk omdat je heel moeilijk met het tuitje van je kitspuit tussen het rubber en de sierstrip kunt komen. Is dus een lastig karwei. Doe dit met beleid.

Denk erom het advies om de tussen het rubber en de sierstrip te kitten dit NIET DOEN.

Als je het vorenstaande keurig uitvoert zul je zien dat er via deze zijde in ieder geval geen vocht meer in je auto komt.

Mocht het niet zijn opgelost dan hoor ik het graag,


Succes


Harry

Hallo harry mijn achterruit die lekt inderdaad nog wel wat. Heb nu nog een paar opties om te doen. De rest van mijn achterruit ook dichtkitten dus de boven en onderkant. Mocht het daarna nog lekken heb ik besloten om de auto naar een MB specialist te sturen die er nieuwe raamrubbers in plaatst.

Groet, Arjen

Hallo Arjen

Hoe is het met het vocht???????

Ik was benieuwd. De mijne is nog steeds vochtvrij.

groetjes

Harry

Hallo Harry,

Beetje een late reactie maar heb er nu geen last meer van heb mijn complete achterruit gekit. Denk dat ik ergens in de herfst toch maar de achterruit rubber laat vervangen. Dan is denk ik alles opgelost:) Oke beter dat jij geen last meer hebt van vocht in de auto.

Groeten,
Arjen

Kijk ook eens onder je hoedenplank, immers al dat vocht is wel ergens gebleven en kan voor roestvorming hebben gezorgd, in mijn geval dient er de toekomst nog wel laswerk te worden verricht. Groet Jozef

Ik heb ook ooit een poging gedaan om een oldtimer (saab 95) netjes te kitten Wat een X!@ X?! werk.
Oplossing: Rij even langs een autoruitenbedrijf. Die doen de hel dag niets anders, hebben alles bij de hand en voor een fooitje. zelfde geld voor het lijmen van binnenspiegels...

@ jozef hoedeplank is nu droog omdat het ook niet echt vochtig is buiten Haha dat kitten van mij is voor 60% geslaagd hij is nu wel droog maar niet echt netjes. Wil er nog wel een nieuw achterruit rubber in laten zetten

Groet,
Arjen

Hoi Arjen, ik bedoel dat je je hoedenplank eruit moet halen, bij mij zie je dan links en rechts fikse roestplekken. zolang je je hoedenplank laat zitten zie je niets, en hopelijk blijft dat zo als je op deze plekken kijkt.

Hoi Jozef, Ik kan het wel even proberen als ik de hoedenplank eruit haal en dan ook roestplekken zie..
Maar gelukkig is ie nog niet zo heel lang lek geweest hooguit een halfjaar.

achterruit rubbers zijn best duur

ik heb hem gewoon gekit langs het glas (achter het flapje )
en ook langs het lakwerk (ook achter het flapje)

gewoon volgekit met een klein tuitje totdat het bijna vol was flapje terug iets aandrukkken totdat het er onderuit kwam 1 dag drogen volgende dag met los afbreekmesje overtollige kit weggesneden

OOOO belangerijk ik heb wel eerst zoveel mogelijke vergaande kit ( witte steenachtige kauwgom ) verwijderd dit met een klein plat schoevendraaiertje

en op droge ondergrond kitten

Kit bison zwarte silecone , of sikaflex zwarte glaskit , ;laatste is het beste SIKA flex is het merk

Ik heb het zo gedaan had geen roest rond het raam wel iets op de hoedenplank , nieuw rubber gaf volgens de Mercedes monteur geen garantie op waterdichtheid doordat de rubbers niet altijd vanuit de juiste fabrieken komt (Praat hier over origineel Mercedes parts ) wanaar ook hun gewoon met kit aan de gang gaan

Ja ik had gehoord dat een nieuw rubber plus het eruit en het opnieuw indoen van de achterruit 200E is ongeveer.
Ga er zelf niet meer aan prutsen want dat helpt toch niet dus laat het door experts doen.

Groet,
Arjen

Ben toch benieuwd waar je dat laat doen want het rubber kost even uit mn hoofd al 80 euro. Als er roest onder het raam vandaan komt kan die prijs wel eens snel op gaan lopen.