W201Club.nl

Gisteren de 190D 2.5 AUT. opgehaald en 200 kilometer mee gereden! Wat rijdt dat toch lekker zo'n vijf cilinder met automaat.

Hij is trouwens wit met een volledig donkergroen interieur! Zal binnenkort eens foto's plaatsen.

Zeer benieuwd naar de foto's!

Gefeliciteerd, vijfcilinder is een goede keus, loopt inderdaad heerlijk.
Nog meer specs, zoals km-stand, herkomst, waar gekocht etc.?

goede keus, veel rijplezier

Goede keus, veel plezier van je nieuwe aanwinst.

Graag foto's en specs!

Egbert

Dank allemaal! Hij staat op dit moment in de garage en heb hem direct geschorst zaterdag.

Heb namelijk op dit moment een leaseauto (Peugeot 207 1.6 hdi) en voor prive een 190E. De leaseauto wil ik kwijt, de 190E verkopen en dan verder met 1 auto. Een fijne Mercedes diesel.

Het is een Mercedes 190D 2.5 in het wit
161.000 kilometer op de teller
Bouwjaar: juni 1989 dus weer lekker belasting betalen
Automaat
Elektrisch schuif kanteldak
Cruisecontrol
Centrale deurvergrendeling
Buitentemperatuur meter
Stuurbekrachtiging (natuurlijk)

Hij was van een liefhebber uit het zuiden en is in 2008 ingevoerd.

Foto's probeer ik dit weekend te maken. Bij deze 1 van de vorige eigenaar onder TL verlichting

Wat een geweldig interieur! Dat zal mooi staan met de witte buitenkant. Graag veel foto's!

Aparte kleur hoor maar wel mooi ,maar wat ik wel vreend vind is dat je dachbord blauw is en de rest groen grt hans

Het dashboard is zwart en het interieur is niet zo groen als dat het lijkt. Komt echt door het TL-licht. Zal dit weekend proberen wat betere foto's zelf te maken.

Oke we wachten het af ,maar gefeliciteerd met je 2.5 diesel .echt een fijne motor om mee te rijden hoor grt hans

Ja vond de 2.5 TURBO fijner, maar de turbo is iets gevoeliger natuurlijk.

Die turbo kan heel lang mee ,maar dat is net hoe er mee omgegaan word . Als je bv met een flinke gang over de snelweg hebt gereden laat dan als je gaat tanken of koffie drinken de motor even een minuutje na draaien voordat je hem uitzet of als je van de snelweg afkomt het laatste stukje naar je huis wat rustiger rijd .zo kan de turbo een beetje afkoelen en maakt hij ook niet zo veel toeren meer [kan wel oplopen tot 10.000 rpm ] de turbo as [lagering] is een bronse bus die door een oliefilm word gesmeerd .Als de motor nu veel toeren heeft gemaakt dan staat die turbo niet gelijk stil [minder toeren] en zodra de motor word afgezet valt de olie druk op de turbo weg . stel dat hij nog te veel toeren maakt dan krijgt die as geen smering meer zodat er al meer ruimte ontstaat wat resulteerd in het vastlopen van de turbo op den duur . grt hans

Bedankt voor alle info
Heb een 5 bak handgeschakeld 2.0d gekocht.
Foto's volgen nog.
Topic mag op slot van mij