W201Club.nl

Ik krijg de sleutel in het contactslot niet meer gedraait, wie heeft er een trukje voor om de wagen toch gestart te krijgen.
Jurgen

Weet eigenlijk niet wat het probleem is, maar je kunt dit hier eens doorlezen:
http://www.w201club.nl/viewtopic.php?f= ... 6&start=20

Draait de sleutel überhaupt niet, enkel contact, of wordt de startmotor niet aangestuurd?

Dank voor jullie reacties, de sleutel laat zich helemaal niet meer draaien , helaas......

Misschien al geprobeerd, mijn vorige wagen had daar ook last van. Gewoon WD40 in het slot gespoten en op de sleutel.
En wat denk je, hij deed het.

Als je de sleutel probeert te draaien moet je even met het stuur draaien. Dan komt ie makkelijker los.

helaas is het ook niet, heb nu spul om schroeven los te krijgen op de sleutel gespoten en erin gezet, misschien over een uur dat ie weer draait.
groet
Jurgen

Ja, met wd40 kan je het gemakkelijk doen. Het aggresievere spul kan je altijd nog proberen. Siliconen spray de vorige week nog gebruikt voor het zelfde probleem bij een nieuwere auto (fiat500). Deed het daarna meteen. Buurvrouw blij met het smeren van haar contactslot

Helaas helpt allemaal niets, Mercedes gebelt, en die kunnen er een noodslot inzetten, en dan een nieuwe erin planten als ie weer rijd. Zwaar klote is dat,......
Jurgen

Het contactslot, ja.......
het niet meer draaibaar slot moet eruit"gehakt"worden, volgens Mercedes-Dordrecht, omdat de wagen ook nog op het stuurslot staat kan de wagen niet gesleept worden. Moet dus met een takelwagen afgehaald worden, naar Mercedes in Dordrecht gebracht worden, het slot etc. moet eruitgehakt worden, al in al met nog verschillende onderdelen moet dit geintje € 726.31 gaan kosten !!!! Weet misschein hier nog iemand raad????Anders wordt het wel een trieste bedoeling bij ons onder de kerstboom....................
Jurgen

Zo dat is echt balen, zou het zoals Maarten zegt zekers proberen. Misschien zou het helpen als je het doet zoals Maarten het omschrijft maar dan de voorkant opkrikken. Dit om dan minder wrijving/kracht ontstaat tijdens het wrikken.

Succes.

Beste mensen, beste Maarten
ik denk ook dat het op een gegeven moment moet lukken dat het slot toch weer erin floept, gedult....hé.......
haal me een krat bier en ga er morgen maar voor zitten..., ook heb ik een originele sleutel van 1985 bij Mercedes bestelt, die is dan nog niet "rond" geslepen, en dan nog een keer veel geluk en het slot zal draaien........ik weet het!! bedankt allemaal Jurgen

er is nog een oplossing , maar die gebruik je hopelijk niet
wij hadden ook een "ding" op school waarin geen ene sleutel ging
hamer + beitel
contactslot eruit gegooid
nu ? Starten met kabeltjes

Ik heb dat een paar jaar geleden ook gehad. Toen speciaal daarvoor mijn ANWB-abonnement uitgebreid met woonplaatsservice. De ANWB-man heeft de sleutel kunnen draaien, ook met veel moeite en hulp van een waterpomptang. Toen die gedraaid was (en dus van het stuurslot af) is de auto naar de garage gesleept en daar hebben ze een nieuwe cilinder geplaatst.
Was trouwens ook in december of januari, misschien heeft het toch ook iets met kou te maken.

Jurgen, veel geluk met de tip van Maarten gewenst, hopelijk lukt dat.

Even een vraag aan de mensen met ervaring: doet dit probleem zich plotseling voor van het ene moment op het andere, of geleidelijk, zodat je het zou kunnen zien aankomen?

Als je het contactslot hebt, zit er rechtsboven een heeeeeel klein gatje ( die zie je niet meer na dat kratje ). Als je daar een beetje mee frommelt, zou je contactslot eruit moeten komen.

Volgens mij staat er wel een how-to van op de site.

Als 'ie er dan uit is, kan je het hele slot eens goed bekijken. Misschien zit er wel iets vast aan de buitenkant oid..

Oja, best logisch inderdaad

Allemaal bedankt .......slotenmaker zei tegen me , dat met een stuk houd onder het slothuis en geef hem een paar tikken met een hamer, dus laat hem schrikken, zei hij, dan vallen de schijfjes soms best wel weer op zijn plaats, daar waar ze horen, en de sleutel warm maken....... ik ga het allemaal doen, als ie maar weer open gaat en draaibaar wordt, moet er niet aan denken dat de oude wagen dusdanig geweld wordt aangedaan, hakken en stoten en ach.......
jurgen

Een beetje geweld is wel gepast, hoor. Ik krijg de indruk dat jou nu ook wat geweld word aangedaan door de auto...
Even laten zien wie de baas is, zeg maar "een corrigerende tik "

Succes,
Richard.

Ik heb hem eruit.....................
onder het stuur de kunststofbekleding afhalen, dan kom je met een lang schroevendraaier an het contactslothuis, Met een hamer op de schroevendraaier tikken op het contactslothuis en iemand anders terwejl aan de sleutel draaien, werkte bij mij binnen 20 SEC. en dan heb je gewonnen..........met pennetje de gaatjes in aan de vookant en de oude cylinder is binnen 30 SEC. eruit.......en dan is het feeeest, nieuwe cylinder kost €76.-.
Ik blij.................nogmaals bedankt voor jullie tips allemaal!!