W201Club.nl

Hallo,ik heb een 190 2,5 16v van 1989 en de garage deed op de motor 5w30 van het merk Valvoline op,het is een erkende Mercedes garage.
Echter mijn kleppen tikken een beetje ook als de motor warm is en een vriend met een oude Lancia delta vertelde me dat dit te dun is.Andere garagisten zegden dat dit correcte olie is en weer anderen raden niet synthetische 15w40 aan.
Daarom roep ik jullie hulp in om me hierin te adviseren.
Veel dank.

heb hier wat gevonden, succes
viewtopic.php?f=10&t=3497&p=51705&hilit=motorolie#p51705

Als de motor hydraulische klepstoters heeft dan heeft de dikte van de olie wel invloed op het tikken van de kleppen. Met dunnere olie vult de klepstoter zich sneller met olie en zou het tikken (vooral bij koude start) minder moeten zijn.

Hij tikt zowel koud als warm maar niet hard.
Ik concludeer dat Mercedes 20w50 aanraad ik hoop dat dit dan ook geschikt is voor de 16v versies?

ik zou zelf geen 20w50 motorolie gebruiken maar 10w40 .is wat dunner en prima voor onze benzen hoor zeker nu het ook wat kouder gaat worden . het heeft verder geen invloed op het tikken van je kleppen ,maar die speling zou ik zeker even controleren . Is wel een speciaal klusje hoor bij een 16v want deze werken met stelplaatjes ipv stelschroefjes grt hans

Ik heb voelermaatjes om te stellen en heb al gewone motoren gesteld.
Wat is er dan zo speciaal aan de 16 v's van Mercedes?

Bedankt voor de reactie en de foto.
Ik heb alle motor aantrekmomenten van een 2.3 16V,is dit dan dezelfde als de 2.5 16V?
Wat zijn eigenlijk de verschillen tussen deze motoren buiten de boring?