W201Club.nl

Hoi Frans voel ook even aan de kachelslangen bij warme motor of deze allebei warm worden . zo niet dan kan de kachelkraan dicht blijven staan of de kachelradiateur is verstopt ,maar dat komt weinig voor . motor geeft wel de juiste tenmp?? dan is je termostaat waarschijnlijk nog goed

Hoi Frans ik heb het ff nagekeken voor je ,maar je kachel kraan is vacuum bedient en zit aan de rechterkant ongeveer naast de accu onder de paravan gemonteerd. je zal hiervoor even de afdek plaat weg moeten halen om het beter te kunnen bekijken . hij zit als het ware tussen de stalen pijp die van je motor afkomt en door het schutbord naar binnen loopt . ik hoop dat je hier wat aan hebt succes groet hans

Ha Frans is het inmiddels al opgelost met je kachel ?? was ff nieuwsgierig of het al gelukt was groet hans

het zou zonde zijn om de Benz te verkopen omdat hij wat slecht start en wat kachelproblemen heeft . Die van mij heeft in het verleden ook startproblemen gehad en spontaan afslaan .ben daar best wel lang naar op zoek geweest ,maar nu dat allemaal opgelost is wil ik hem nooit meer kwijt omdat ik nog geen auto gevonden heb die zo lekker rijd als mijn 190E 2.6 .Het afslaan kwam toen door de luchtregelklep onder de spinnenkop en het slechte starten bij warme motor kwam door de benzine injectors [die bleven namelijk een beetje na druppelen ] Ik zeg niet dat bij jou het zelfde aan de hand is ,maar ff volhouden je komt hier zeker uit succes grt hans

Hoi Frans als de radiateur van de kachel warm word lijkt het mij dat inderdaad de warmte regeling niet goed werkt . jij hebt toch ook 2 knoppen 1 voor links en 1 voor rechts . er blijft anders niet veel over denk ik ik hoor het wel want ik ben wel nieuwsgierig hoor naar het eind resultaat succes groetjes hans

ik heb het ook een keer gehad aan een zijde dat hij allen warm lucht gaf , heb de knopjes aan de binnen kant los gedraaid en blijkt dat de de tussen stuk van de knopjes naar de kachel stuk was.dan moet je de hele kapje van de kachel vervanhen.
mvg
desje

zoals je de foto ziet is de onderdeel 17 is gekopeld om de warmte en de koude lucht toevoer te regelen. hety is weer zover dat je zelfs geen foto's meer kan plaatsen zal wel aan mij liggen, heeft ook geen zin meer om het verhaal verder te vertellen
[img size=684] [img size=684]http://www.w201club.nl/images/fbfiles/images/kachel_1.gif[/img]

nou dat knopjes waar mee je de kachel kan bedinnen die zijn gekoppeld aan je kachel met een flexibel stuk, als die kapot zijn dan draaien de knopjes wel zoals ze te horen te werken maar ze werken niet aan de achterkant kant. ze kunnne de klepjes niet voor warm en koud niet om zetten. gevolg daar van is dat je allen maar koud of warm lucht krijgt.
bij mij was het ook het zelfde probleem heb de voor kant er uit gehaald en blijk dat hij indd kapot was.
het is moeilijk uit te leggen.
anders stuur een PM met een tel.nr bel ik je wel .
mvg
desje

pim 190E 20
je moet de hele daschboard er uit halen en de veligheids balk/stang achter de daschboard uit halen en de hele kachelbedienings systeem. Het onderdeel is maar een stuk kuntstof kost rond 80 euro.

mvg
desje
ik las laats dat daschbord eruithalen is niet veel werk , dat gaf mij HOOP om dat ding te zelf vervangen.

hier onder een link naar de onderdeel onderdeel nummer 6 dat moet je vervangen
mvg
desje


http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP ... 045&SGN=01

en bij deze zie je de onderdeel (17) waarmee 2 onderdelen verbonden worden
mvg
desje

http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP ... 150&SGN=03

Mmmmmmmm,....... Een Mannetje en een Vrouwtje die waren zeker andere dingen aan het doen om het warm te krijgen?

Maar mooi dat het is opgelost!

Groet, Arno;)

oke dan..
mvg
desje