W201Club.nl

hallo wie weet de voor of nadelen van een automaat of 5 bak bij een 190D 2.5
verbruik
slijtage bij veel of weinig kilometers?
onderhoud en kosten reparatie?
rijcomfort?
wie weet er het gem verbruik ongeveer
ik ben nog op zoek en wil graag een 2.5 aanschaffen

Wat ik zo lees:
Zwaarder blok dan meer vermogen vergeleken met de 2.0
Loopt soepeler dan de 2.0 (5 cil)
dus minder zware belasting van de motor bij normaal gebruik = langere levensduur

Wel
Iets hoger gebruik
Veel duurder in aanschaf

ok dank u
en het verbruik scheelt dit veel met een automaat of een 5 vernsellingsbak bij een 2.5 d

Het is maar wat je van je auto verwacht. Als je er om de 20.000 nieuwe olie in gooit is het goed genoeg voor een paar ton. Maar dan verpest je wel langzaam je eigen auto natuurlijk.

De 5 cilinder loopt overigens wel wat rommelig stationair, maar dat voel je als doorsnee gebruiker niet.

En onderhoudskosten vallen echt wel mee als je normaal rijd.

Heb dezelfde afwegingen moeten maken op het moment dat ik voor een dieseltje ging zoeken. Wilde namelijk persee een 190D.

Een automaat is makkelijker rijden, omdat je niet hoeft te schakelen en lekker soepel kunt rijden. Echter, een automaat bevat 4 versnellingen en een handbak heb je ook in 5 versnellingen. Dit zorgt voor aanzienlijk zuiniger rijden.
Verder is een 2.5L prima te gebruiken in de huidige wereld waar iedereen haast heeft en je toch goed met het verkeer mee moet kunnen. Een 2.0L heeft iets meer pit nodig vind ik zelf.
Heb daarom voor een 2.5 diesel gekozen met een handbak met 5 versnellingen. Voornamelijk vanwege de optie om zuiniger te kunnen rijden en het geluid op de snelweg (minder toeren en dus wat minder last van het geluid).

Er zullen vast en zeker voldoende mensen die hier wat op in te brengen hebben, maar voor mij is de (inmiddels redelijk zeldzame) 2.5 diesel met een 5bak de beste optie.

Edit:
Verbruik is bij standaard stadgebruik ongeveer 850 km op een volle tank, dat is bijna 1 op 16. Echter, als je een beetje een zuinige rijder bent, is 1 op 18 makkelijk te halen. Rijd je veel snelweg, dan is 1 op 20 goed te halen. Ben naar Praag toe gereden in bijna 1 volle tank, waarbij ik ongeveer een uur lang 170 / 180 heb gereden en gemiddeld op de 120 zat.
De rechter voet bepaald.

Het is ook nuttige informatie voor mij.
Ik heb vorige week een 190D 2.5 AUT gekocht na eerder een 190D 2.0, 190D 2.5 TURBO en 190E te hebben gehad. De gewone 190D kon ik makkelijk 1 op 18 halen. Met die 2.5 TURBO
1 op 13 en ik hoop zuiniger te kunnen rijden met de gewone 2.5. Maar dat haal ik wel uit je verhaal. Automaat zal iets minder zuinig zijn, maar wil er mijn dagelijkse woon-werkverkeer mee gaan doen (260 km op een dag) 95% snelweg.

De 5-bak is iets zuiniger, reken op 1 op 15 voor een handbak en 1 op 14 voor de automaat.
Verder maakt maakt de automaat meer toeren op de snelweg, reken voor de handbak op 3000 rpm bij 120 en voor de automaat op 3400 rpm bij 120.

De wegenbelasting, indien van toepassing, is voor beiden gelijk ze vallen beiden in de categorie 1151 t/m 1250 kg.

Zelf heb ik bewust voor de automaat gekozen vanwege het comfort, maar voor beiden is wat te zeggen.

Succes met je keuze,

Groet,

Egbert

heb zelf een 2.5 met automaat.
Een heerlijke toerauto met een soepele motor die makkelijk met het verkeer meegaat.
De automaat is een heerlijke uitvinding, ik zou niet anders meer willen.
Voor mij geen schakelbak meer

Men zegt: bij een Mercedes hoort een automaat, daar zit wel iets in.
Ik heb een 5-bak, vooral gekozen vanwege lagere toerental snelweg, iets zuiniger (ben een meestal rustige rijder en haal gemiddeld 1:16, dus inclusief kortere ritten, wat sneller, 130-140, wat bedaarder: 100-110.
Verder denk ik dat, hoewel de automaten een goede reputatie hebben, de handbakken nog een tikkeltje betrouwbaar zijn: ik lees eigenlijk nooit vragen over een handbak, wel eens over automaat, schakelmomenten etc.
Toch, als ik een goede 190 naar mijn wensen kon krijgen, zou ik hem niet laten staan omdat hij automaat had...

@kever,
Ik kan het je nog sterker vertellen, ik redeneerde exact zoals jij en was ook echt op zoek naar een handgeschakelde 190, maar toen ik deze prachtige 2.3 met maar 120K op de teller kon krijgen accepteerde ik dat er een automaat in zat en dacht "ach, ik wen daar wel aan"
Als ik nu een nieuwe 190 zou moeten zoeken zou ik eerst op zoek gaan naar een automaat en pas een handgeschakelde accepteren als ik écht geen automaat kan vinden

Ik vind het heerlijk een MB automaat.. en als hebt leren rijden met het gas te spelen en de kickdown te gebruiken wil je niet meer terug.

Klopt. Ik wil al jaren geen handgeschakelde Mercedes-Benz meer. Alles wat ik heb heeft een automaat. Rijdt zalig, zeker in het huidige fileverkeer.

Ik heb een 5 bak en dat bevalt me erg goed want de versnellingen leggen erg gunstig met het juiste koppel . maar of je nu een handbak of automaat neemt ze zijn beide goed hoor maar het is maar net waar de voorkeur legt . probeer of je met beide systemen een proefrit kan maken om zelf het verschil te voelen grt hans

Schakelen geeft je meer het gevoel dat je nog meer betrokken bent in het auto/rij proces en het is meer "fun" dat geef ik direct toe. Maar dat heb ik na ruim een miljoen kilometer die ik gereden heb sinds ik mijn rijbewijs heb, wel een keer gezien.
En al helemaal als je in het woonwerk verkeer dagelijks een uur in de file staat heb je het wel een keer gehad met die schakelpook en dat koppelingspedaal

Yep. Als je anderhalf uur in die pan hebt geroerd, verwacht je op zijn minst een lekkere bak soep bij aankomst

wat met oliedruk gedaan kan worden hoort niet met spierkracht.

Zo zaag je een boom om met een kettingzaag ipv met de hand of bijl.
Zo maai je het gras met een benzine maaier of elektrisch....

Een auto hoort automatisch te schakelen vind ik.
Zelf vind ik af en toe schakelen wel leuk, maar het begint me gauw te vervelen en vind een automaat gewoon ideaal.

je kunt alleen niet zo goed driften of slippend wegrijden... tenzij het glad is...

ik vind een koppeling gewoon stom.
lijk wel een oude vent... maar ben slechts 19

Ouwe zak, wat ziede gij saai, Tommeke!

Jk

nie zo kloagen ie moatnneijer

Ik heb in allebei gereden maar geef de voorkeur aan een schakelbak.
Het is zuiniger, stiller(je kan de toeren lager houden) en vlotter.

Ik ergerde me met name aan het trage reageren van de automaat.