W201Club.nl

He goedendag allemaal, ik was op zoek naar een 190D maar gezien de woeker prijzen voor oude wrakken heb ik toch naar nog een 190E gezocht .En gevonden in zuid duitsland.nu alleen nog even ophalen, heb veel op het forum gekeken en tips gevonden heb een export kenteken aangevraagd en hoop dat alles mee valt. het enige opstakel wat er is is dat ik de auto alleen op kan halen in het weekend. de oude eigennaar kan in het weekend de auto niet van zijn naam schrijven,hij zij mij toe om maandag de papieren na te sturen. op goed vertrouwen dus. daarom: heeft iemand nog tips voor mij en punten om goed te controleren. alvast bedankt

Gr Marcel

spannend, ik ben benieuwd hoe het allemaal verloopt voor je, tips te over hiero !

Lijkt me allemaal vrij omslachtig. Je kunt op basis van chassisnummer je verzekering regelen en 5-daags-kentekenplaten halen. De oude eigenaar kan dit ook in Duitsland voor je doen als je hem met een brief + handtekening hiervoor machtigt.
Zodra je deze 2 dingen geregeld hebt, kun je naar Nederland rijden.

Het verhaal dat de oude eigenaar zijn auto niet van naam kan halen in een weekend lijkt me overbodig.

Die meneer in duitsland heeft mij al het chassisnummer gegeven,heb de 5-daagse platen en verzekering al geregeld komt vrijdag binnen. de rest regeld hij inderdaad voor mij . hoop er een goede ervaring aan over te houden heb ook gezien dat het mogelijk is een wagenkaart op te vragen,heb ik ondertussen ook al gedaan.erg blij mee wist niet dat die bestond

Bovenstaande is toch alleen nodig als je daadwerkelijk met de auto zelf terug wil rijden?
Als je hem met een auto ambulance haalt dan kan je alles in Nederland regelen toch?

Ik heb hierover nog 2 vragen:

Weet iemand welke papieren je van de huidige eigenaar zou moeten krijgen?
(hoeveel stuks, hoe ziet het eruit?)

Hoe werkt het met een vrijwaringsbewijs in duitsland is dat nodig of niet?
Zo niet kan je de auto dan ook op bijvb zondag halen als alle postkantoren dicht zijn?
Dan dus alleen opladen, papieren erbij, betalen en klaar!??

Topic opgeschoond.

@Wally

Vaak gedaan, maar ik weet het niet (meer) uit m'n hoofd. Kentekenbewijs moet in ieder geval uit 2 delen bestaan.
Bovendien staat me niet bij dat een auto gevrijwaard moet worden. Maar ik heb alle auto's tot nu toe dan ook van handelaren gekocht.

Oke bedankt, heb jij ze altijd met een trailer gehaald?

Nee, nog nooit trailer gebruikt.

Ik ben het type wat erheen rijdt en tevoren vastbesloten is het ter plekke te regelen. Dan komt het vaak ook in orde.
De ene keer met een vriend of familielid samen in één auto heen, en 2 auto's terug. De andere keer kocht ik via de telefoon en ging ik met de trein heen en met de auto terug. Het zal ook best eens voorkomen dat ik het vliegtuig ervoor ga pakken in de toekomst (Zuid-Dld, Zwitserland, Frankrijk, Mediterrane gebieden).

Het is één groot avontuur op deze manier. En dat maakt het juist zo leuk. Het allerbelangrijkste is dat je tevoren een kostprijsmodel hebt gemaakt, dat je -mocht het extreem tegenvallen-, in ieder geval tegen kostprijs weer kunt doorverkopen.
Maar al mijn laatste ritten naar het grensgebied (Rühr) heb ik alleen onverkoopbare en frauduleuze rotzooi gezien. Dus wees op je hoede in die regio.

klopt, in duitsland zeggen ze roest vrij en geweldig mooi.

kom je daar en blijken de foto's van 20 jaar geleden te zijn en de auto compleet weggeroest

Iets om rekening mee te houden, dat je niet te ver gaat rijden voor zo'n auto. De helft van de tijd bieden ze een verroeste aan.

@Wally

Ik bereid(de) me altijd als volgt voor:

1. Zoek een mooie auto uit op mobile, autoscout e.d. En vervolgens wel even bellen dat ze hem niet snel verkopen voordat je komt. Dus concreet een tijdsindicatie noemen wanneer je aankomt. Per fax bevestigen staat mooi en komt vertrouwd over. Duitsers hebben soms last van Hollanders die bellen maar niet op komen dagen.
2. Zoek een auto nummer 2 en 3 uit in een straal van pakweg 50km, zodat je backup hebt als de eerste tegenvalt. Alle advertenties bij voorkeur uitprinten, zodat je geen discussie meer kan hebben over zaken als prijs, uitrusting e.d.
3. Werkend, bijgewerkt navigatiesysteem.
4. Cash geld, rijbewijs en paspoort.

Als je een mooie auto hebt gevonden:

LET GOED OP DE FAHRZEUGBRIEF, datum eerste toelating e.d. en controleer het chassisnummer. Ik heb het zelf nog niet meegemaakt, maar het schijnt dat ze met die dingen rotzooien om het voor Nederlanders fiscaal aantrekkelijk te maken.

1. Prijs overeen komen. Bij een courante Benz moet je dit snel aftikken, want de Hollanders bellen doorgaans om de 10 minuten.
2. Verkoper exportplaten laten regelen (gebruikelijk in Dld.) en koopovereenkomst tekenen. Voor de moeite teken ik soms een overeenkomst met een lagere aankoopprijs, om de handelaar een (fiscaal) voordeel te gunnen in ruil voor het regelen van de kentekens (die kosten rond de EUR 80). De meeste handelaren kunnen vrij snel die platen voor je halen (5-daags-kentekens). In het andere geval kun je ze zelf ook kopen, vaak in het centrum van elk stadje. Vrij eenvoudige procedure. Belangrijk is het op naam en kenteken gebonden kentekenbewijsje wat je erbij krijgt.
3. Platen zitten nu op je auto en bel nu je verzekeraar om je auto op chassisnummer WA te laten verzekeren nu je naar huis rijdt.

Wally, waar een wil is, is een weg. Dat geldt voor de koper als de verkoper. Op die manier vind je je weg wel. Ik ben de taal niet eens goed machtig (voor Frans gekozen helaas), maar zelfs dit vormt geen belemmering.
En hoe dichterbij de auto te vinden is, hoe groter de kans dat hij tegenvalt. Als een auto op redelijke afstand (binnen 400km) langer dan 2 weken te koop staat, vertrouw ik het niet eens. De meeste zijn binnen een paar dagen tot een week aan een NL-er verkocht.
En ik zou wel op zaterdag durven gaan. Als die kentekens niet geregeld kunnen worden (weet ik niet zeker) op zaterdag, kun je ook een aanbetaling doen (kwitantie vragen) en de auto op een later moment per trein ophalen.

Ik heb dit een keer of 7 gedaan tot nu toe (sinds 2010). Maar er zitten ook wel eens missers tussen. Heb bijvoorbeeld een BMW e28 535i over de telefoon gekocht (haastige spoed) van een oude kerel. Op de foto prachtig, maar bleek een misser. Helaas door een bekende op laten halen, dus ik werd er thuis pas mee geconfronteerd. Ik denk dat dit de W201 god was, die mij strafte voor deze blasfemische, heidense uitstap. Hij staat nu voor lange-termijn-restauratie achter huis. Maar och, het avontuur is prachtig. En het zijn leuke dagjes weg naar Dld.

en natuurlijk is prijs ook niet alles.
een dure merc betekend niet dat hij goed is.

zo vond een ander forumlid een compleet doorgeroeste bak voor 3500 euro.. en het was ook nog eens een 92-er. foto's kunnen een bult maskeren

zo ging ik eens naar een auto kijken waarvan de linkerkant niet was gefotografeerd en de rest wel.
van losser naar rotterdam met OV. 4 uur rijzen. blijkt de hele linkerkant in elkaar te zitten terwijl ze over de telefoon zeiden dat hij perfect in orde was. NOU EN BEDANKT!

grensstreek ?
Ik was idd diegene die naar die rotte '92-er ben gaan kijken maar ik woon wel in midden - België

Nu ben ik ook naar duitsland geweest naar frankfurt alles gevraagd om maar te voorkomen dat...( zelfs naar z'n kleur onderbroek) Honderd keer gewaarschuwd en toch!!!
Naar 5 uur rijden aangekomen zag ik een 190 staan ik dacht nog dat zal hem niet wezen dat kan niet, je raad het al Inderdaad.om een voorbeeld te noemen ik had gevraagd of hij dealer onderhouden was en de hoeveelste eigenaar hij was.en nog veel meer. onderhoud:ja door dealer ( was een vriend van hem die daar werkte) en eigenaar ja hij was de eerste in de fam die een Benz had hij liep met 1 been mank toen we kwamen,nu met ...
Dus wees gewaarschuwd ook ik was bijna het zoveelste slachtoffer,je kunt vragen,denken wat je wilt maar het is en blijft een gok. succes met de zoek tocht verder

@chooselife : mooi verhaal, goede argumenten en veel info !


Hier heeft iemand wat aan ! Bedankt voor het delen van je ervaringen, hier is - denk ik- precies het forum voor bedoeld !

Dank en groet,
Richard.

Bedankt voor de tips iedereen!

Of het helemaal waar is weet ik niet maar heb me laten vertellen door exportkenteken.nl dat het aanvragen in duitsland van het exportkenteken ook niet meer op de zelfde dag afgegeven wordt