W201Club.nl

OOk water in de kofferbak!!!

Volgens de Mercedes dealer is de oorzaak bij mij roest en rotting. Dus is de achterbank eruit geweest en tevens de hoedeplank. Bij de hoekjes ter hoogte van de lamellen of iets eronder bevind zich idd roest. Tevens zijn de wielkasten niet meer zo goed en een beetje laswerk in de motor ruimte. Volgens de dealer was de auto dit niet meer waard?

De auto ziet er op zich schitterend uit, heeft een nieuwe LPG installatie, nieuwe schokbrekers achter, nieuwe verdeelkap en rotor etc etc. Is de auto dan meteen een barrel als er gelast dient te worden?? Dan kan toch niet waar zijn. Volgens de Mercedes mensen overtreft de reparatie de aanschafkosten? Ik heb € 4200 betaald voor de auto..Ik ben niet ingegaan op het aanbod van deze dealer, ik denk dat deze prijzen wat hoog zijn.


Iemand een zinvolle reaktie op dit verhaal, kan helaas geen foto's plaatsen, wel naar je mailen maar het lukt me niet om foto's op de site te krijgen zelf geen avatar..

Groetjes Jozef

Een merkdealer is sowieso meestal niet zo gecharmeerd van oudere bakken of ze moeten toevallig een liefhebber onder de monteurs hebben.
Bij mijn aankoop keuring kwam de monteur mopperend onder de auto uit en zei dat ie de schurft had aan W201's want ze konden daar geen droog brood aan verdienen

Maar als je al dik 4K geïnvesteerd hebt in deze auto en je blok is goed (weinig km) en carrosserie en interieur zijn verder goed dan zou ik op zoek gaan naar een goede (las)klusser of een offerte laten maken bij minstens 3 verschillende schadeherstel bedrijven en dan nog eens verder kijken.
En anders misschien idd verkopen (bedenk wel dat een belastingvrije al geld waard is alleen voor het kenteken, en dat wordt alleen maar meer.)

Ik wil wel foto's zien.

Ik stuur je ff een pm met mijn mail.

Denk niet dat het heel spannend is hoor.

Laat maar zien.

In de motorruimte zie ik niets.

DIt is heel erg makkelijk te behandelen.

(Veel geld geworden dus)

Vraag het ffies aan Toontje http://www.hetvoorportaal.com

Mijn auto is daar ook heen gegaan, lees mijn topic maar ff door.
Dat is veel meer roest

Lijkt me ook geen 1.8 trouwens.
Wat is de motorcode?

102.910?

je hebt gelijk op het kenteken staat 1977 CC . Gr Jozef

In de motorruimte links terhoogte van de reservoirs zit een en ander los, jekan de beide reservoirs heen en weer bewegen vanwege de roest..dat zie je niet op de foto.

eigenlijk is het gewoon een kwestie van een paar plaatjes inlassen . voor de rest zie ik wat oppervlakte roest die wel behandeld moet worden om erger te voorkomen . spatbord rand goed uitschuren en behandelen met bv zinkprimer en zo kan je bv ook bij het achterraam aan het werk gaan [of je moet al lekage hebben daar ] want dan zou het raam er uit moeten om het goed op te knappen . hoe zijn verder je krikpunten en dorpels . ? het is wel vervelend dat je die roestplekken hebt ,maar er is altijd nog wel wat aan te doen hoor . je verwacht het alleen niet bij en auto voor die prijs .had je wel goed gekeken toen je hem ging kopen ? succes met je klus grt hans

Je woont in Kaatsheuvel, dan is Toontje aan te rijden. Ik zat dat zeker doen, al was het maar om er iemand van kennis van zaken naar te laten kijken, daarna weet je hoe het echt zit. Op foto's durf ik zelf niet af te gaan.

De Mercedes-Benz dealers zijn geen oplichters. Ze werken met strakke planningen en worden gedwongen om bepaalde activiteiten binnen bepaalde tijd, tegen bepaalde kosten uit te voeren. Dit soort projecten is lastig in te calculeren en ze kunnen daarbij niet de kwaliteit leveren die van ze verwacht wordt, tegen een prijs die voor de klant acceptabel is.

Met dit soort auto's moet je ook niet meer naar een officiële dealer willen gaan. Dat is hun doelgroep niet, daar zijn ze niet op ingesteld.

Een onafhankelijke specialist is in dit geval de enige juiste keuze.

Daar heb je grotendeels wel gelijk in ja.
MB dealers zijn idd niet ingesteld op restauratiewerkzaamheden die meestal veel arbeidsuren kosten en die zijn sowieso duurder bij de MB dealer.
Bij de MB dealer kun je uitstekend terecht voor vervanging van onderdelen en motordefecten opsporen maar roest, plaat en laswerk is beter besteed bij een schade herstel bedrijf of een restaurateur.

Ik hoor goede berichten over Toontje, heeft iemand een adres ?
Ik heb mijn Mercedes overigens teruggekregen van de dealer met een gat in de kokerbalk links, wellicht bedoeld om me te laten zien wat er allemaal dient te gebeuren aan de auto, maar toch..zoiets doe je toch niet? Geen fantasie van mijn kant, ik ken zoals velen van jullie mijn auto wel dromen. Jozef

Hans de auto ben ik Duitsland gaan bekijken. Er zat toen slechts minimaal wat roest aan de wielranden achter. De nu ontdekte roest bevond zich onder de hoedenplank. En ja ik heb daardoor reeds een lekkage. Het raam zal er uitmoeten ivm laswerk. Tevens is nu wel duidelijk dat het niet goed zit met de kokerbalken. Optisch was het zo'n prachtige wagen..laatste eigenaar was een mercedesmonteur geweest, de auto was gespoten en verlaagd, kortom de indruk was een met liefde onderhouden auto. Dus heb ik mijn droom willen laten uitkomen. Tip voor eenieder die een auto koopt in Duitsland, als er geadverteert wordt met garantie , dan geldt deze tot aan de grens..

Oh niet goed gekeken, adres van Toontje stond al in de reakties, dus mailtje gestuurd. Bedankt allen voor advies en hart onder de riem. Gr Jozef

Tja Joppie..
Als er veel energie in word gestoken dan kun fouten in een auto aardig maskeren en eigenlijk moet je als koper altijd een aankoopkeuring doen en op de brug flink met een schroevendraaier in de oto porren, en zelfs dan kun je nog nare verassingen vinden na een tijdje.
Je moet ook een beetje mazzel hebben als je een oudere auto koopt.

Maar desalniettemin heb je het geluk dat een W201 een "op te knappen auto" is, veel onderdelen relatief goedkoop en er valt makkelijk aan te sleutelen. Ik denk door wat ik zo lees over toontje dat jij er wel uit zult komen

Maar je zag toch echt wel dat je wielranden gewoon slecht zijn? Die roest had er al gezeten en dat zou moeten zijn..Van die hoedenplank dat is gewoon domme pech...
Tip, bekijk altijd een paar 190ers... dan weet je waar je na moet kijken
Maar ach een leuk project erbij om te volgen is ook leerzaam en je zult zien dat je hierna meer waarde hecht aan je auto

Gr

Heden bij Toontje geweest op aanraden van diverse clubleden.
Helaas , ik ben blijkbaar besodemieterd in Duitsland. De enige troost is dat ik niet de enige ben, aldus Toontje.
De lijst van mankementen is zo groot dat ik deze hier niet durf te plaatsen. Laat ik het er op houden dat de auto een mooi interieur heeft en dat het blok goed is.

Waar het op neer komt is dat met name het laswerk dusdanig veel is wat er op neer komt dat ik een rotte auto heb gekocht met een prachtige buitenkant.

Was wel aardig gecamoufleerd..

Deze auto opknappen kan, echter de kosten bedragen tussen de € 4500 en € 5000! Dat is dus meer dan de €4200 die ik reeds had betaald. Hierbij mijn excuses richting de lokale Mercedes garage die mij eerder al dezelfde prijs had berekend. Een eerlijke prijs dus.
Ik heb geen garage nog een brug of een lasapparaat, en de Mercedes is mijn enige auto, ik ben ervan afhankelijk voor woon werk verkeer. Dus is het nu niet toegeven aan paniekgevoelens.

De verkoper kwam over als een zeer fatsoenlijk mens en een liefhebber, ik heb de lijst van mankementen vertaald naar het duits en doorgemaild naar duitsland. Nu maar afwachten of ik me niet niet alleen in de auto maar ook de mens heb vergist. Wordt vervolgd.

Ps Ik weet nu wel dat ik een aankoopkeuring had moeten laten doen, dus op die reakties zit ik echt niet te wachten. Hopend op enige morele steun van clubleden.. Jozef

Kan gebeuren ...
troost je dat je niet de enige bent

is het dan werkelijk zo erg ?
(post de lijst met mankementen maar , wij lachen met NIEMAND , zelfs al hangt zijn wagen met ducttape en kit in elkaar )

Bah. ik vind het vreselijk dat er zoveel oplichters rondlopen. Toen ik mijn W201 kocht was ik ook benauwd op zo'n manier verneukt te worden, dus ik heb zo goed mogelijk gekeken maar het had mij ook kunnen overkomen.
Ik heb ook mijn aankoopkeuring pas gedaan toen ik hem eigenlijk al gekocht had was ook niet echt slim maar ik had geluk, mijne was in uitstekende staat.

Ik hoop voor je dat de verkoper bereid is je tegemoet te komen of de auto terug te nemen maar ik zou er niet op rekenen als ik jou was....

Wat to do? Is de auto op cruciale punten op te knappen zodat je er iig nog een tijd mee kan karren?
Is misschien interieur en blok over te zetten naar een harde W201 met een kapotgelopen blok?

IIg success