Ik moet Edwin toch echt gelijk geven.
Origineel bestaat de uitlaat uit 2 delen.
Dat wil zeggen.... toen de auto de fabriek verliet bestond de uitlaat uit een voorpijp en een 2e stuk bestaande uit de midden- en de einddemper. (Het hierboven getoonde plaatje is overigens ook geen uitlaat van een Diesel.

)
Ik kwam daar achter doordat mijn einddemper lek is. Die wilde ik vervangen maar ik zag geen bevestigingsstuk op de middendemper. Het is echt 1 geheel. (foto volgt na demontage).
Navraag bij de MB-dealer leert dat de auto inderdaad de fabriek verliet met een uitlaat in 2 delen. Vervangingsonderdelen worden echter uitsluitend in 3 delen geleverd. Dus ook origineel MB is bij vervanging 3 delig.
Dat betekent dus dat ik de slijptol terhand zal moeten nemen om de nieuwe einddemper te kunnen monteren.
