W201Club.nl

Onze 1.8 wil sinds de aanschaf 10.000 km geleden niet echt goed starten.
Als hij dagen stil staat start hij normaal. Maar bij dagelijks gebruik start hij 's morgens slecht.
De startmotor draait rond, maar hij slaat moeilijk aan. Als hij dan aanslaat dan loopt hij eerst op twee cilinders ploft een beetje in de uitlaat, gaat naar 3 en dan naar 4 cilinders. Dit duurt al met al een paar seconden.
De brandstofpomp draait direct bij contact. Dat is het niet denk ik.
Maar wat wel?

Temperatuursensor (voor choke)?
En zo ja waar zit deze?
Overspanningsbeveiligingsrelais?
Iets anders?

Als hij warm is start hij sneller en redelijk, maar nog niet zoals het hoort.
Mijn W126 loopt al als ik naar de sleutel kijk bij wijze van spreken, dat moet met deze
ook lukken toch?

heb je de bougies al eens nagekeken? zijn deze nog wel goed?
Is de motor goed afgesteld? (CO)

Als de motor start, start hij dan heel even in verhoogd toerental en zakt deze daarna terug? zo niet, dan moet je je overspanningsrelais eens nakijken.. eerst de zekering, is die heel, probeer eens een andere relais.

Ook kan het aan de aansturing van de vonk liggen.
Is de rotor nog wel goed? en de verdelerkap? en de bougie kabels?

Hij is voor dit euvel ook even langs de garage geweest en zij vertelden mij dat de verdeelkap, rotor en kabels in orde waren. De bougies zijn bij aanschaf vervangen. Co is naar mijn weten ook door hen gemeten. Maar ik weet niet of ik hen moet geloven.....

Overspanningsrelais ga ik checken en ik heb al doorgegeven aan de vrouw dat ze morgen ochtend even moet letten op het toerental. Deze moet dus even omhoog gaan bij het starten en daarna zakken. En als de choke eraf gaat nog verder zakken toch?

Zal zelf ook nog even kijken naar de rotor en kap, misschien toch maar andere erop zetten.

Alvast bedankt

nog iets btw.

Als de motor loopt, hoe zit het met je economy meter?
deze moet stationair HELEMAAL links zijn, anders is de kans groot dat je een vacuum lek hebt.

Bij een te laag toerental gaat de economy meter ook wat naar rechts, omdat de computer dan je motor lopend probeert te houden dmv. meer benzine in spuiten. Ik ga er van uit dat je een stappenmotor hebt en dat dit dus niet het geval is. Ikzelf heb een handmatige dus bij mij is het wel van toepassing

Ik heb dit ook een keer gehad en bij mij waren de injectors defect . als hij en paar dagen stil stond sloeg hij zo aan maar als je bv was gaan rijden tot warm en je zette hem voor een halfuur uit dan sloeg hij niet gelijk op alle cylinders aan en dat lag aan het doorlekken van de injectors zodat er benzine al in de cylinder ruimte kwam waardoor de auto eigenlijk wat verzoop zo als wij dat zeggen . zeg niet dat het bij jou ook zo is maar zou zo maar kunnen grt hans

Overigens heb ik geen economymeter.
Je moet de sleutel lang vasthouden in de startstand want het duurt even voor hij aanslaat.

Kan het ook met temperatuurzender te maken? Eentje die het toerental hoog moet houden en de choke moet regelen?

Het startprobleem kan o.a. aan de temp. sensor liggen. De computer regelt hiermee de koudestart en brandstof inspuiting.
Je kan de temp. sensor doormeten:
20 graden C: 2.28-2.72 kOhm
80 graden C: 290-364 Ohm

Ik wil hem dan wel doormeten, maar waar zit die?
Voor op het blok? En zo ja, welke is het dan?

als je voor de auto staat... heb je rechts naast de kleppendeksel allemaal sensoren zitten.

3 boven 1 rechts er naast.

in een ander topic was hier ergens een foto van met de info die je zoekt

Hopelijk kan ik daar vanavond even naar kijken.
Vanochtend bij de start even opgelet en direct na de start
gaat hij naar 1100 toeren en kort daarna naar 700 toeren stationair.
Dat houd hij ook vol bij stationair in D na 40km.
Hij lijkt dus wel iets te regelen.

Ik heb hem eerst op contact gezet, 5 sseconden gewacht, gestart
en weer een paar seconden gewacht en het ging iets beter.
In ieder geval niet die irritante kat opwarmfase waarbij de eerste 400 meter
het toerental heel hoog blijft omdat hij niet opschakelt.

Hier de link naar de topic met foto's mocht je ze nog nodig hebben:
viewtopic.php?f=10&t=3999

Ben er zelf ook mee bezig geweest alleen nog zonder resultaat.