W201Club.nl

Hallo mannen,na het lezen van de how-to van Bassje over het vervangen van de motorolie wou ik dit ook eens proberen.Wagen opgekrikt,dopsleutel 13 op de aftapplug,en losdraaien dan,maar de kanten van de aftapplug waren helemaal afgesleten.Dan maar met de griptang erop,ook niets.Daarbij komt dat de bout enorm vastgedraaid is.Dan maar naar de garage,en jahoor,hij kreeg hem ook niet los.Dus hij heeft dan maar de olie eruit gepompt.Nu blijft natuurlijk die aftapplug in het oliecarter zitten (lekt ook niet),maar toch zou ik die bout eruit willen.Hebben jullie een oplossing of een idee?

hoi,

een grote moordenaar er op stevig vast knijpen en draaien die handel nacht laten weken met wd40

inderdaad een grote griptang erop, het liefst zo'n ding van afmeting Alsikopjehoofdslaraakikdebuurmanook

terwijl jij draait het buurjongetje een hamer geven en op de kop van de bout laten meppen zodat de bout 'schrikt'. Geef m wel een ijsje anders gaat ie natuurlijk expres mis slaan.

Wat ook altijd goed helpt, is een momentsleutel met een lange arm. Ik had ook een keer last van zo'n super-vastgedraaide carterplug en daarmee kwam 'ie zo los.

En als het gelukt is, natuurlijk direct een nieuwe carterplug + ring halen.

als je de bout over een magneet haalt een sterke dan houd die gelijk het slijpel uit het carter
dat met die nieuwe bout heb ik niet vernoemd dat vond ik vanzelfsprekend

Daarom gebruikte ik ook het woord 'natuurlijk' .

Dan heb je ook nog de mogelijkheid om in de aftapplug een gat te boren en daarin een tegendraadse tap te draaien. Een bout van de juiste dikte daar counterclockwise indraaien en je draait uiteindelijk de aftapbout los.
Iets meer werk maar zou wel moeten werken.

Onbegrijpelijk trouwens dat die aftapplug in 1e instantie zo vast is gedraaid.
Met een beetje pech had ook het carter kapot gedraaid geweest.

Daarom doelde ik op het buurjongetje, die slaat niet zo hard.. Teminste, daar ging ik even van uit

volgens mij was de zeskant beschadigd, zodat ook een momentsleutel met dop geen grip heeft. als het met een griptang nog niet gaat dan moet je de boutkop met een kleine slijptol aan twee kanten weer inslijpen, zodat er een baco opgezet kan worden,desnoods met een stuk pijp erop, voor extra kracht, heb ik ook gedaan bij een oude kadett, werkte prima. alleen voorzichtig slijpen, zodat je niets anders beschadigd.


leo

Hallo jongens,ik heb alles geprobeerd,(2 kantjes aan geslepen,daarna grote steeklsleutel erop,momentsleutel verlengd,griptang enz.),monteur zei dat hij dat nog nooit had meegemaakt.Hij heeft de olie er dan maar uitgepompt.Dat word bij nieuwe MB ook gedaan (die hebben geen aftapplug meer),en die bout laat ik voorlopig dan maar zitten.Zo zie je maar wat 1 belachelijk hard vastgedraaide bout kan teweegbrengen.Anywhey,bedankt voor het meedenken

Ik denk dat ik de suggestie van V-Max eens ga proberen,dan wel bij een volgende oliewissel.

Issie niet stiekem vastgelast? Een gat boren in een geharde bout kan trouwens nog wel eens een probleem worden. Dan kan je beter proberen er een moer op te lassen en m daarmee los te draaien.

ik heb het ook gehad met een auto van een klant

deze er op en pats los gewoon doen en niet boren een moer er op lassen is een optie maar je verzakt de bout er mee met de kans dat die helemaal afbreekt in het carter

gewoon deze er op zetten

als je die niet hebt kom maar langs draai ik hem wel los niet een nieuwe vergeten natuurlijk