W201Club.nl

Wat is precies de plunjer ? Is dit het geheel met de ringetjes en veertjes bij de aansluitingen op de lijnpomp , of is de plunjer nog een ander onderdeeltje daar weer van ?

Wanneer het lek op m'n dieselpomp gedicht is met nieuwe rubberen en koperen ringetjes, hebben we het dan bijv. over het vervangen van de plunjers ?

Dank !

In dit topic hebben ze het er ook over, dat de rubberen en koperen dichtingen apart staan van de plunjers. (post 16)

Voor mij een erg interessant topic want lijkt precies op mijn huidige toestand met m'n 190D.

http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?pid=415709

Een plunjer in de brandstofpomp bedoel je? Die regelt de hoeveelheid brandstof per cilinder. Even vanuitgaand dat het een 4 cilinder betreft:

Boven de 4 plunjers zitten een getand asje. Als jij gas geeft neemt de brandstofpomp alle 4 de plunjers mee zodat alle 4 de cilinders dezelfde hoeveelheid brandstof toegedient krijgen. ze laten de brandstofhoeveel door en als jij je gas ineens terugneemt zakken ze weer waardoor de hoeveelheid brandstof die de brandstof pomp gaat wegpompen verminderd.

1 tip haal nooit een inspuitpomp uit elkaar want 1 vuiltje erin van een 100ste van een milimeter kan de pomp al defect raken. Dit zijn klussen voor bedrijven zoals Kleinjan en Bugli. Zelfde geld voor een pomp uit tijd zetten, is ook iets wat je beter kan laten doen.
En ik zou elke grote beurt het brandstoffilter vervangen.

Even wat plaatjes van de afdichting, de plunjers zitten hier dus onder.
De afdichting op de pomp

En hoe MB voorschrijft hoe te monteren

^^ thanks Jaap, ik had dus de indruk dat dit hele ventieltje zoals boven de "plunjer" was. Weer wat geleerd.

Bij mij zijn de veertjes niet meevervangen, dat weet ik wel. Dit gebeurd vaak niet geloof ik.

...Verder gaat m'n zoektocht