W201Club.nl

Geachte forum lezers,

Vorige week reed ik in mn 190E van 1984 en is mn brandsrof pomp en filter - unit naar beneden komen zeilen wat een minder leuk achtergrond geluid met zich meebracht.

Sinds dat is gebeurd kreeg ik de motor niet meer lopend.

Vanmorgen eindelijk is tijd gehad om ernaar te kijken en ik heb de brandstof pomp/filter unit even omhoog gebracht door middel van een stok eronder te plaatsen om te kijken of hij weer startte als de pomp in redelijke normale positie erin zat. Helaas, dit was niet het geval.

Heeft ooit iemand zoiets meegemaakt met zijn 190? Of iets soortgelijks?

Het blokje rechts achter mn accu moet geloof ik het brandstof pomp relais zijn en heb ik aan beide kanten doorgemeten met het contact aan en hij gaf aan allebei de kanten 12 v aan.

Ik ga van de week nog een keer mn brandstof pomp door meten met het contact aan.

Weet iemand of je dan iets moet kunnen meten? Of kun je alleen volts/amperes meten in 1 a 2 seconden na het aanzetten van het contact of alleen met startende motor?

Bedankt voor de interesse.

Groetjes

Op de pomp zitten 2 draden . als je het contact aanzet zal er een paar seconden spaning gaan lopen over 1 van deze draden dus dat kan je meten met een proeflampje . vervolgens laat je iemand even starten en meet je weer of er spanning op komt . maar je zei al dat de wagen normaal liep voordat het gebeurde en nu de hele meuk er onder uit is gevallen doet hij het niet meer dus mischien toch een draad doorgesleten of zo ? grt hans

Hoi Hans,

Bedankt voor je reactie.

Ik zat te denken dat het misschien ook kan komen doordat de pomp een klap heeft gehad met naar beneden duiken?
Of zijn deze type pompen niet zo gevoelig voor klappen?

De draad zelf zag er in eerste instantie goed uit.

Groetjes

Het doet een pomp zeker geen goed als hij er onderuit valt ,maar ik zou nu eerst even gaan meten of je er wel spanning op krijgt grt hans . en daarna als dat goed is kan je mischien de pomp even rechtstreeks op een accu aansluiten om te horen of hij dan wel draait grt hans

Hoi Hans,

Ja ik zal dat zeker even proberen.

Waarschijnlijk kan ik er pas volgende week woesdag of donderdag naar kijken.

Ik laat het nog even weten.

Groeten

Hoi Hans,

Vandaag had ik de kans om de zaak even te bekijken.

Nu blijkt dat na het meten er geen spanning naar de pomp gaat.

Ben er achter gekomen dat het relais geen spanning doorgeeft, door het relais te overbruggen.
Als ik het relais overbrug start en rijd hij gewoon normaal.

Ik vraag me alleen af of het nu daadwerkelijk het relais is of de spanningsbronnen die naar het relais toegaan die nu misschien ontbreken?

Ik heb de lokale MB dealer gebeld en die vertelden dat een nieuw relais 200 euro kost.
Persoonlijk vind ik dat veel geld.

Helaas hebben ze bij onze sloperijen geen 190E meer staan van 83/84. En de latere modellen hebben het relais achter de accu zitten terwijl die van mij voor de zekeringen kast zit.

Weet jij toevallig of er nog imitatie modellen te koop zijn of een plek waar ze nog 2e hands te verkrijgen zijn?

Fijn in ieder geval dat m'm pomp nog draait. Dat zaakje heb ik weer mooi horizontaal kunnen terug bevestigen.

Gr

De solderingen willen wel eens breken, je kan proberen om de contacten weer opnieuw te vloeien.

Een nieuwe relais kost hier veel minder (origineel)
Weet ik niet zeker of ik hier de goeie type heb, maar dit is volgens mij de oude(controleer het met je eigen relais)

Hartelijk dank allemaal voor de reacties.

Ik ga van de week de zoektocht doorzetten.

Groeten

Op marktplaats staan 2 soorten brandstof relais. Misschien zit de jouwe erbij.

Kun je misschien een foto maken van het relais? Je kan indien je handig bent deze ook wel vervangen door een gewoon relais. Als dat die in het hierboven geposte zijn dan word het moeilijker. Probeer eens om het kapje eraf te halen indien dit mogelijk is en dan kun je zien of de contacten niet zijn ingebrand. Als deze zijn ingebrand kan je met een contactpunt vijl de tit eraf vijlen en of het vraakvlak weer reinigen.

Hans: Ik heb foto's gemaakt maar ze zijn te groot voor op 't forum blijkbaar.

Ik heb degene op markplaats bekeken Emiel maar dat is het verkeerde model.

Degene die er uit komt heb ik net uit elkaar getrokken, de onder kant van het prinplaatje is bijna helemaal over dwars doormidden.

Het onderdeel nummer volgende de lokale MB dealer, gechecked via m'n chassis nr is:

0015450805

Ik ga even kijken of het printplaatje met de verbindingen nog te maken zijn.

Dat zou wel het mooiste zijn in mijn geval.

Groeten

Volgens mij heb ik ook een keer zo een kastje vervangen

PICT0192.jpg (175.46 KiB) 2257 keer bekeken

ik ging er van uit dat het bij die 4 cilinders anders zat ,maar waarschijnlijk niet dus . ik was ongeveer 100 euro kwijt bij de dealer . kastje zit achter de accu gemonteerd . het probleem wat ik toen had was dat de motor er zo maar spontaan mee ophield [net of je zo de sleutel uit het contact trok ] door een tik op dit kastje te geven deed hij het weer en uiteindelijk maar vervangen en nu loopt hij er zeker al meer als 10 jaar zonder problemen mee door . dus ik hoor het wel van je grt hans

hoi Hans,

Ben net nog even bij een andere sloperij geweest en heb zo een beetje elke oude Mercedes daar gechecked maar er zat niks tussen wat hetzelfde was.

Het schijnt namelijk dat het dezelfde moeten zijn als de W123 modellen (6 pins).

Alleen eentje gevonden met een zekering aan de bovenkant die heeft 5 pinnen en 1 kunststof pin in het midden. Als ik deze erin plaats dan maakt hij gelijk start-contact haha dus dat is ook niet helemaal de bedoeling geloof ik.

Voor de rest is er bij mij in de buurt nog een clubje die in oude Mercedes onderdelen doet maar die hebben nu vakantie tot de 15e. Misschien dat die nog iets hebben of anders moet ik hem maar nieuw bestellen.

Heb net met sloperij huisman gebeld maar die kunnen niks opsturen en moest nog even kijken of hij er een had liggen.

Als ik echt de auto moet gebruiken voor de relatief kortere stukken doe ik het relais gewoon overbuggen, en voor de rest gebruik ik de auto dan maar even een tijdje niet meer.

Bedankt allemaal in ieder geval zover!

oke Viper je weet in iedergeval wat je nodig hebt en als die mensen bij jou in de buurt van die Mercedes club weer terug zijn hebben zij mischien nog wel een realis leggen voor je . ik hoor [lees ] het wel dan. word het nu helemaal niets kan ik nog wel bij huisman langs gaan en eventueel het relais naar je opsturen grt hans

is goed, ik wacht het even af tot eind van de maand.

Zo, toch nog even verder gebeld en ben vadaag op een sloperij terecht gekomen die er nog een hadden liggen! 25 euries, kun je niet voor sukkelen denk ik dan.

Heel fijn, de auto functioneert weer naar behoren.

Bedankt allemaal voor jullie reacties. Zo'n brandstof pomp relais is toch best een gevoelig onderdeeltje zie je wel!

Groeten

Hoi Viper wel mooi dat het nu opgelost is. grt Hans.