W201Club.nl

Ik kreeg net het testrapportje van de MB garage met daarin o.a. de volgende adviezen, daar heb ik een paar vraagjes over en hopelijk kunnen de experts/ervaringsdeskundigen mij e.e.a. toelichten.
Ook ben ik benieuwd hoe de prijzen op jullie overkomen, goed, goedkoop, te duur?.

*Cardan zweet een beetje olie (steekas + pignonas) - € 655,-
Kan dit zweten kwaad? er ligt nooit olie onder de auto namelijk, geen druppel.
*Reactiearmen voor vervangen € 495,-
Wat zijn dat, wat doen die?
*Voorste subframerubbers vervangen € 245,-
wat zal ik daar van merken? is dat nuttig?
*Spoortstangkogel rechts vervangen € 235,-
Dan moet zeker de auto ook worden uitgelijnd of dat zal er wel bij in zitten gezien de prijs?

Bij voorbaat mijn dank voor de input.

Dat cardan zou ik inderdaad even in de gaten houden... Gewoon je olie peilen, als dit nu nog op peil staat dan weet je eigenlijk al voldoende. Liever dat een cardan licht zweet als kurkdroog is trouwens, anders gaat ie roesten.

Die andere ophangingsdingen zal ik wel vervagen op het gemak.. gaat je auto steeds lekkerder van rijden.

Wat een rare benamingen overigens, een reactiearm... is dat een stab. stang? en een spoorstang kogel.. is dat de fusseekogel?

spoorstang kogel is de stuurstang die van links tot recht loopt en vast zit aan de stuurhuis zitten vaak 4 kogels aan

al deze onderdelen zijn verkrijgbaar op ebay voorkeur duitsland ebay.de
mijn ervaringen zijn goed

nu inderdaat nog een goede klusser of beunhaas

prijzen zijn nogal hoog meeste dingen zijn vaak ook goed optelossen met een lager budget
bij de Mercedes zijn ze vaak nogal goed in extreem zijn

Een spoorstang kogel is een stuurkogel en die word meestal compleet vervangen met het spooreind omdat deze nogal eens vast zitten en je dan moeilijk je sporing kan afstellen. Vind ze nog al aan de prijs bij die werkplaats waar Vmax het over heeft. Ik was volgens mij iets van 30 euro kwijt voor een complete (wel zelf monteren he). Met die reactie arm word in dit geval volgens mij de voorste stabilisator stang bedoelt, die is bevestigt in rubbers die nog wel eens ruim zijn en die kan je redelijk goed zelf vervangen hoor grt Hans.

Ze zijn niet goedkoop nee .. en ik ga ook sommige zaken zelf aanpakken (voor zover mogelijk qua gereedschap en technische kennis)
Misschien wijk ik voor enkele dingen ook wel ff uit naar een ietwat goedkopere garage, maar liefst laat ik alles door monteurs uitvoeren waarvan ik zeker weet data ze er verstand van hebben

Een goeie stap tussen dealer en beunhaas is de specialist. Goedkoper dan de dealer en toch de kunde waar je op hoopt als je je auto naar een garage brengt.